vanderkot

на эмексе чуть раньше произошел обвал, 0в20 с 2170 до 1870 упало, числа 9-10, ждать ли еще снижения или брать сейчас?

а у хонды такое же как и митсубиши и идемитсу

почему вы не льете, что рекомендует производитель, тобишь 5w20? Чем больше пробег тем гуще масло? http://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf

Repsol (произносится Репсоль) — крупнейшая нефтегазовая компания в Испании и Латинской Америке. Компания ведёт добычу нефти и газа в 29 странах, в основном в Испании и Аргентине; ей принадлежат 9 нефтеперерабатывающих заводов (в том числе 5 в Испании). Сеть АЗС компании насчитывает более 6900 станций — в Европе и Латинской Америке.

у моли грин такая же пробка, мне кажется ,что это по японски какое то обозначение качества. Срочно нужен японский переводчик.

я не знаю, что там писать или что там открывать?

так я же чисто из интереса хочу глянуть, что за диковина такая.

вы дали ссылку где 0w20 стоит от 1900 до 2500, жесть Тойоты банка в Хабаровске так же стоит, просто вы верите, что она точно в Японии разлито, а не в корее в банки с японскими иероглифами?

и смысл его лить при такой цене? проще идемитсу или тойоту жесть лить и менять раз в 10тыс.

готов скинуться на тест масла=)

а вы уверены что моли грин лучше енеос?

У нас на Дальнем Востоке все льют 0w20 и в 20 приусы и в 30приусы,и в другие гибриды, зимой и летом, и все прекрасно, и зимой -35, а летом + 35 бывает, так что ваши опасения напрасны. Я понимаю, что перейти на "водичку" тяжело, но на этом форуме уже 20 раз это обмусолили и большего износа в отработках 0w20 чем в более густых маслах не нашли.

не знаю достоверности информации в этих табличках, но чтото щелочное число очень маленькое, масла на 5тыс км?

К приусу нельзя цеплять прицеп с официальной гарантии тогда снимают.

я бы лил Gulf раз в 10тыс и не парился. ILSAC есть, API SN.

смотря какое, есть отработки масел 0w20 по 11тыс, 9тыс. на простых бензинках + гибриды 20-30% меньше используют мотор на тех же светофорах да в пробках. Так что менять 0w20 раз в 5 тыс я считаю преступлением, оно еще живое. извините я не знаю, что такое 3 кварты. Для замены нужно 4,2л P.S как насчет NGN 0w20, оно вроде голландское, должно быть представлено в Евросоюзе.

В Российском мануале 10 тыс. км, во Французском мануале 15 тыс. км. А там уже решайте, как менять. Я меняю раз в 10тыс.

у меня тоже приус 30. лью только 0w20. У нас есть Тойота в жести лью пока ее.

идемитсу 0w20, ликви моли 0w20, мотюль 0w20. В книжке по эксплуатации написано 0w20 зачем вы льете гуще?

В шапке нет тестов масел, их нет или в шапку не прикрепили?

да, это считается 3х валентным молибденом и он не убивает движку как 2х валентный не органический молибден. Присутствие в 20ках молибдена означает, что оно заточено под экономию топлива=)

производитель по книжке разрешает заливать такое масло?

ты разные модели приуса выбрал, в первом случае 11 кузов, а во 2 20тый. Щас в тойоту акву производитель льет 0w16. В 2001 году может еще не так распространено было лить 0w20,а по пробегам в каждой стране по разному. Нужен мануал по России там и нужно смотреть.

Еще одно масло которое хочется попробовать, которое дешевле оригинала тойоты, а то местные барыги на ДВ совсем с ума сошли. Будет ли открываться представительство на ДВ?

Хорошо, значит будем жить дальше по российскому мануалу раз в 10т замена, спасибо.