ВасилийПтз

Я бы не стал так категорично говорить. Всё серьезное оборудование и расходники - импортное за баксы или евро. Валютная составляющая в производстве очень приличная. Лук и так не самый дешёвый. Будет медленно дорожать дальше. Просто прямой LM импорт сразу отразился на ценнике. Остальные (отечественные) подтянутся чуть позже по цене.

Я с маслами месяц вникал и разбирался. Устал С антифризами пока не готов голову ломать. Но менять надо. Мне бы на пальцах, в двух словах. Имхо, думаю, мультифризом не сломаю машину, если полностью поменяю?

lianen обычные расходы отдела маркетинга. Вообще не проблема. Это же косвенная реклама. Не прямая. В маркетинге много не явных инструментов влияния на потребителя. Главная задача - повышение продаж. А из-за чего это произошло - анализы на Ойл клабе или от рекламы по ТВ не имеет значения. На ТВ реклама стоит вагон денег. А здесь 6000 руб. ТВ как известно, теперь смотрят всё меньше, а интернет везде. Повторюсь, поиск в первых строках выдаёт клуб. Вот и удивляюсь, чего маркетологи или производители сами тупят.

Ой как тут много букав в ветке... Ниасилил Заказал под полную замену в свой Лачетти 1.6 антифриз Sintec MULTIFREEZE. Указано, что подходит всем и везде и навсегда Прям чудо-расчудесное. Да ещё и недорого. Мне, надеюсь, подойдёт?

Маркетинг - не простая наука. Мало сделать хороший продукт (он может вообще не продаться), его ещё надо уметь преподнести и продать. Также можно продать какашку за дорого в красивом фантике (это вообще не просто, здесь нужен очень профессиональный маркетинг). Если маркетолог смог продать дешёвое за дорого - ему платят хорошие деньги, ценят и иногда переманивают. Если Лукойл достанет хорошего маркетолога, и будет тратить на маркетинг большие суммы, уверяю вас, лукойловские масла будут стоить также. Или вы на полном серьёзе думаете, что Лук беспокоится за наши кошельки или совес

Быстрее узнаем, что внутри #57 PREMIUM 5W-30 A3/B4

torcon 57) Sintec Premium 5W-30 A3/B4 +500 (итого 1500) СБ от Галина Ж.

По моему в мануале к Лачетти идёт А3В4 , а не С3 и dexos. Особенно 2007 г.в. Хотя на С3 сам поглядывая, но не могу понять, добро это или зло в старый опелевский движок...

Neste Pro c2 c3 катал на Лачетти 1,6. Очень не понравилась работа двигателя. Жёстко и шумно. Слил через неделю.

57) Sintec Premium 5W-30 A3/B4 +500 (перевод СБ от Галина Ж). Итого 1000

Wirtgen так и я не шарю Просто очень похожи.

Понимаю, допускаю. Но человеку с неглубокими познаниями в данной области, как мне, так легче ориентироваться. Имхо. Благодарю!

torcon что-то я не увидел, или не понял... Данное масло по API - SN или SL. ? Спасибо.

Личным попомером.

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит?

А не надо брать на 'слабо" ! Мне, что, на все подходящие масла замутить анализ? С какого перепугу!? Информацию, выложенную в открытый доступ, ценю. На заинтересовавшие меня более всего масло скинулся. Что за предъявы на ровном поле!? Халява - это и по вашему. Ибо наверняка анализировали результаты, которые были сделаны без вашего участия, не?

Может оно и неплохое... Но ценник на грани моего понимания о рентабельности (для такси). И нет анализов здесь на форуме. Не хочу в слепую за такие деньги. Petra SS 5-30 лил летом. Хороша чертовка, но ilsac - имхо жидкий для моего лачика с пробегом. Зато пуляет как из рогатки . Но я решил не рисковать. Да и ценник тоже не малый нынче. П.с. Закупил Sintec 5-30. Буду тестить. Его хоть каждый месяц меняй...

Смотрю, копия Neste Pro 5-30 a3.

torcon torcon Или народу это масло уже неинтересно? Может, поставить сбор на лабу? Если оно уже другое.

Начитавшись где-то про Neste Pro c2/c3 (там молибден и все дела...), что оно неплохо идёт на Лачетти 1,6 (по мануалу А3) - купил залил. Очумел от шума и слил. Вот теперь думаю, как собраться с духом, и попробовать этот Pro A3 5-30. Тестов нет. Старая рецептура неизвестно, менялась или нет. Мне в такси дороже 1500-2000 лить не интересно. А у нас в Петрозаводске есть две конторы, одна сама из Финляндии возит, другая я так понимаю официальный представитель. Цены минимальные и гарантия какая-никакая от левака. Вопрос в том, оно будет лучше, чем с2/с3 в лачике?

Извиняюсь, если данный момент уже обсуждался. Трудно осилить 55 страниц. Я не фанат промывки, но иногда делаю. Ибо пробег в 270 намекает, что хуже не будет )) Промываю я только так - сливаю (высасываю через отверстие щупа ручным насосом - специально купил на замену, чтоб не ждать яму. И мне кажется, что так меньше остаётся в поддоне.) старое масло и фильтр. Ставлю дешёвый фильтр и заливаю промывочное масло + какую-нибудь химию для промывки (которую производитель описывает лить в старое масло), холостую 15-20 минут. Потом слив и новый фильтр и масло. Имхо, так результат п

А любители с любительского форума - не потребители?