Knop

Такого же китайца воткнул. Года 2 прошло - исправно трудится. Пищать начинает когда температура 95 и выше. Приходится кнопочкой звук отключать. И при езде ночью - ярковат дисплей. Благодарю за натуральные замеры!

Именно так! Нууу, если этого маслица хочется. Попробуй - понравится!

Писал тоже через ВК, на страничке БИГа по поводу степени фильтрации топливного фильтра - оперативно дали информацию о степени фильтрации и размере частиц. Хорошо, что теперь представитель на форуме завёлся

Прочитал последние 4 страницы и удивился - почему до сих пор тут, в этой теме "Fuchs Titan Formula II M 5W-30 API SN свежее Made in Russia" не обсудили антифриз и шины?

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л 1603р с озон-картой https://www.ozon.ru/product/g-energy-synthetic-super-start-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-148324592/?avtc=1&avte=4&avts=1737982210

ишо и компонент для образования серной кислоты. Разово, полагаю ничего не произойдёт, а на постоянку - тут уже запас прочности моторного масла смотри.

Да, судя по всему, так и есть. Совершенно верно

Эксперт уже сделал вывод: Поэтому верим на слово!

Хорошо, что в обоих темах написал. Теперь будем знать что у тебя случилось. Фотографий паспортов на топливо не осталось с этих пар заправок?

От праздников что-ли всё никак не отойдёшь? Конечно же я не знаю что у тебя там налито, но мне это и не нужно. Странно что решил выяснить на форуме, что у тебя в ГУР залито. Разжую: открываешь книжку по эксплуатации автомобиля, нужен раздел с жидкостями и заправочными объёмами. А уже в этом разделе смотришь что нужно заливать: возможно название или как минимум требования для жидкости ГУРа. Исходя из этих данных выбираешь лучшее, благо тестами этот форум не обделён.

Так ты тут интересуешься какой допуск в ларгус и какая в нём сейчас жижа. Не считаешь, что немного странные вопросы? Всё это указано в книжке по эксплуатации.

Книжку от машины потерял?

А у тебя его много осталось?

На Татнефти даже нравится заправляться ДТ Евро даже при наличии Танеко, ибо разницы не ощущаю. В Кирове пока нет Татнефти, но те кто продают их топливо показывают странные паспорта - согласен тут с тобой. Как я понял их выписывают то ли на покупателя, то ли на перевозчика, но во всех видел квадрат-код с отсылкой на сайт.

Да тоже вот повёлся на тему с акционными маслами. Заказал коробку (4 шт.). В дизелюку буду заливать летом.

А как ты в черноте рассматриваешь? У меня километров через 50 уже чёрное.

Вязкость у него сравнивал с ?

Считаете, что струёй топлива на заправке химия размешается хуже чем её доливка в уже заполненный бак?

вот тут ничего не понял.

А что мешает плеснуть химию перед заправкой на азс?

Универсал - это конечно хорошо. Хорошо для опытных маслодрочеров и неопытных тоже, которым не в тягость, а вернее в кайф куда-нибудь чего-нибудь залить. С другой стороны есть водители, которым будет удобнее взболтать бутылёк и плюхнуть в горловину, совсем не напрягаясь со шприцами и мерниками. Думаю, что какие-нибудь позиции готового препарата должны оставаться, хотя бы из той серии, что на 150 тыс.км.

Притом, что можно на холостом ходу помолотить, а также по горным серпантинам с прицепом позажигать. Считаешь, что одинаковый износ масла будет в обоих случаях?

Ну, если бы ты кого с собой возил из тех у кого вопрошаешь ответ на свой вопрос - получил бы ответ. У каждого своя манера езды - кто-то любитель приехать к светофору первым и поджидать там соседей по потоку, а кто-то размеренно и неспеша, у кого тёплый гараж, а кто-то во дворе хранит своего коня, у кого-то подогрев есть, ...... (можешь сам продолжить это перечисление). Кроме тебя это никто не решит. Стандартно тут 250 м/ч.

Ставил биговские фильтры на Паджерика и Фабию - дурного ничего не заметил за ними. Считаю, что имеют место быть. Пощупать не мог - они не как у тебя, а в мет.корпусе.

Это упаковку имеешь ввиду?