Перейти к публикации

lykov

Одноклубники
  • Публикаций

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем lykov

  1. Универсальное в данном случае не получится. Почти аналогичная ситуация. По японской книжке на Стрим - 0w20. На Санни - 5w30. Если Вы не миллионер,то на Санни отлично пойдёт ZIC A+ 5w30. На Хонду пойдут Toyota 0w20, Honda 0w20, Idemitsu 0w20. Проверено!

  2. Кстати. У ЗИКа есть заявление по какому то маслу - они специально не получали какие то допуски на какое то масло ( возможно А) для удешевления. Допуск стоит 1000000 долларов.

  3. Православный Только самый последний дебил будет на ЗИКе 10000 км. ездить. Смотрите анализы Ойл-клуба. Очень мало масел такой пробег в России выдерживают.

  4. Посоветуйте пожалуйста, Какое автомасло можно залить в Suzuki Address V125.

    Castrol Act EVO 4T или аналогичное Shell, Motul

     

    Предпочтительнее будет Motul Scooter Power 5w40 синтетика !

  5. Добрый день! Прошу посоветовать моторное масло для Ниссан Санни 2001г, правый руль,двигатель QG13DE.

    Температура эксплуатации от -30 до +40.

    Режим эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%).

    Рекомендуемое заводом изготовителем любое масло класса не ниже SG, вязкость 5W30.

    Особо интересует масло на летний сезон стоит ли лить 5w40, так как раз в год летом выезжаю на трассу на расстояние ~1000км, и иногда это совпадает с высокой температурой до +40, в остальном спокойная езда по небольшому городу без пробок.

    Пробег 120 000км

     

     

    И не сопоставляйте наружную температуру воздуха с верхней вязкостью масла. Даже если на улице +50, то в двигателе рабочая температура масла примерно во всех двигателях одинакова ~100.

    Даже в Африке,если ВЫ не гоняете сильно,не занимаетесь дрифтом льют 0w20 -если рекомендовано заводом изготовителем.

  6. Добрый день! Прошу посоветовать моторное масло для Ниссан Санни 2001г, правый руль,двигатель QG13DE.

    Температура эксплуатации от -30 до +40.

    Режим эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%).

    Рекомендуемое заводом изготовителем любое масло класса не ниже SG, вязкость 5W30.

    Особо интересует масло на летний сезон стоит ли лить 5w40, так как раз в год летом выезжаю на трассу на расстояние ~1000км, и иногда это совпадает с высокой температурой до +40, в остальном спокойная езда по небольшому городу без пробок.

    Пробег 120 000км

     

    Здравствуйте. Смотрю японские таблицы,мануалы(чисто японские) и вижу,что все японские двигателя 1980-2002гг. почти все "заточены" под масла 5w30 (10w30). То есть диаметр масляных каналов расчитан на верхнюю вязкость - 30. В самой японии в основном используют гидрокрекинговое масло 10w30. На Хоккайдо - 5w30 круглый год. Ни где в мире не знают, что за градация такая - масло летом и зимой. Если производитель рекомендует 10w30,5w30 - значит и льют круглый год такое (где по-холоднее там 5w30). К нам по работе с Хьюстона коллеги приезжают,а там летом до +42 - в старенькие японки льют только 10w30,5w30 круглый год. Моя первая Toy Corolla 1983 г. до сих пор без ремонта двигателя бегает отчасти потому,что всегда 30 лили. Вам подойдёт Idemitsu Zepro Touring 5w30, ZIC A+ 5w30, Toyota 5w30 SN (в ж.банке), Chevron Supreme 5w30 (мотор не слышно,молибдена прилично),OEM Nissan 5w30 (но там щелочное число 5,6-6,2,менять через 4000-4500 км.

×
×
  • Создать...