Перейти к публикации

Geoman

Пользователи
  • Публикаций

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Geoman

  1. 9 часов назад, Forest сказал:

    Geoman если цена до 1700р за 4л то можно и PC SS 5w20. Но учтите оно шумновато работает на 130-140км/ч. Если в районе 2к цена то есть и масла по интереснее. Я катаю по 200ч его.:hi:

    Спасибо. Я заказал уже mobil 1 x1 5w-30. Заметил что оно под одними и теми же артикулами бывает как А1В1 так и А5В5, нужно быть внимательным при заказе.

  2. 1 час назад, Sportage72 сказал:

    да, там ничего сверхестественного нет, получше это уже к Shell или Mobil

    Заказал Мобил 1 Х1 5w-30. Сколько по вашему мнению на нем можно откатать моточасов?

  3. 39 минут назад, Kalinidos сказал:

    Geoman можно превентивно вырезать аппендицит, если тот на месте, мало ли прихватит.

    Не мешай машине работать, кат скорее убьет некачественное топливо и замена свечей на дилерском интервале, чем масла А5.

    Ок) интервалы я в 2 раза сократил.

  4. 29 минут назад, Sportage72 сказал:

    Потому что только литровые производятся на завод Shell в РФ поэтому только они и в продаже, 4л из за границы к нам не везут - невыгодно

    лучше ACEA A5 или ILSAC, ACEA C3 далеко не оптимальный выбор в эти двигателя. A5 не будут гробить катализатор, т.к. эти двигателя не жрут масло в принципе, больше надо на качество топлива и его октановое число смотреть, летом на 92 могут быть детоны, от этого катализатор и будет страдать. 

    Мне все предельно ясно. Спасибо. Топливом заправляюсь Евро 5 95/95+ На брендовых азс.

  5. 20 минут назад, Stinger сказал:

    То может для родителей и хорошо спокойно ездить?

    А вообще я так думаю: если что i30, что родительская тойота только для гарантийного срока, а потом на продажу, как сейчас многие делают, то вообще по-барабану. Гарантийный срок отходят на дилерском масле и с рекомендованными срока смены.

    Я вас понял. Перехожу на А5. Нет информации как катализароры служат при использовании А5 ? Или мне его вырезать сразу, во избежание возможных проблем?

  6. 21 минуту назад, Geoman сказал:

    Посоветуйте.
    Двигатель G4FG пробег 9700км. 

    Эксплуатация 90% город и 10% трасса.

    Мне на этом форуме посоветовали спрыгивать с дилерского Шелл Хеликс Ультра ECT С3 и перейти на А5. Чем грозит постоянная эксплуатация на С3? Спрашиваю потому что сам работаю на БМВ и есть возможность дешево брать С3. С3 гробит движок? А5 гробит катализатор? Просветите пожалуйста, а то я запутался.

    Залил С3 в родительскую тойоту короллу е150 так она тугая на разгон стала.

  7. Посоветуйте.
    Двигатель G4FG пробег 9700км. 

    Эксплуатация 90% город и 10% трасса.

    Мне на этом форуме посоветовали спрыгивать с дилерского Шелл Хеликс Ультра ECT С3 и перейти на А5. Чем грозит постоянная эксплуатация на С3? Спрашиваю потому что сам работаю на БМВ и есть возможность дешево брать С3. С3 гробит движок? А5 гробит катализатор? Просветите пожалуйста, а то я запутался.

  8. 11 минут назад, Kalinidos сказал:

    Geoman я предпочитаю оливковое, особенно с черным хлебом и чесноком.

     

     

    Если по авто, катал и а5/ильсаки 5w30, больше на них не вернусь, теперь только 0/5w20.

     

    Либо если сомневаетесь, залейте shell hx8 a5 5w30, по вязкости почти как 20ка.

     

    Спасибо 

  9. 1 минуту назад, Kalinidos сказал:

    Geoman если про большепробегова, он льет мобил 3000 fe 5w30 a5.

    Меняет раз в 15 тысяч, но у него пробег трассовый, те м/ч при 15 тысячах не так много.

    Лично вы какое масло предпочитаете? Как относитесь к хюндай/киа турбосин 5w-30?

  10. 15 минут назад, Евген 48 сказал:

    Маркетинг во всей красе, в мануале сразу Шелл, я в акуе:sarcastic:

    Стесняюсь спросить, а Украина цэ Европа, или ещё нет?

    Украина географически это Европа, но по уровню жизни как Россия.)

  11. 11 минут назад, Евген 48 сказал:

    Есть ещё болезнь, называется дилерофобия, провоцирует на заливку определенных масел, с определенным интервалом, возможно это такой случай, т.к. человек не озвучивает все условия своего бытия:pardon:

    Я работал у официалов на сервисе bmw, Hyundai, suzuki. Видел всю кухню из нутри. Скептически отношусь к рекомендациям диллера. Обратился за советом к вам, чтобы прийти к истине.

  12. 1 час назад, Stinger сказал:

    А я бы прислушался к рекомендации производителя для стран Ближнего Востока и лил бы 5w-30.

    И вот почему

    https://www.drive2.ru/l/9775036/

    P.S. Лично я заливал после A5 С3 и ощутил падение резвости, вроде прицеп тяну.

    Кроме того, заметил что раньше многие производители масел для соляриса рекомендовали А5, сейчас все рекомендуют С3 при том, что ничего не поменялось.

    Статья супер. Спасибо.

  13. 25 минут назад, Glory сказал:

    Geoman Вам будет вполне достаточно масла 5w20 круглый год. Ilsac Gf-5, SN (лучше sn+). Если есть деньги можно подороже 0w20 acea C5! (0w20 ilsak gf5 Вам нет смысла заливать за редким исключением shell helix ultra 0w-20). Сократите интервал смены. При 15 км/ч до 4000 км. Если топливо не очень, то до 3000 км. 

    0W-20 нет в моем мануале. Топливо хорошее евро 5 95/95+ . Спасибо за ответ.

  14. Доброго времени суток. Прошу вашего мнения. Имеется автомобиль Hyundai i 30 1.6 G4FG акпп 2020 года. Покупал новым, на пробеге в 3000км сменил масло на то что льют официалы Shell Helix ultra ECT AH 5w-30. Сейчас пробег уже 9600км и я хочу опять залить это масло. Пробег чисто город, пробки. Средняя скорость 15км/ч. Я так понимаю что это масло одно и тоже с Shell Helix ultra ECT C3 . Вопрос: мне лучше оставаться на этом же масле или стоит лить что-то другое? С3 - это чтобы каталитический нейтрализатор сберечь, правильно я понимаю? Фото этикетки с бочки официалов прилагаю.  

    0DAE04C8-F067-41E1-9A42-BB00221DFA11.jpeg

×
×
  • Создать...