Барин

Так это же сплав "не такой". Или все-таки еха не гут? Как вас понимать? То одно, то прямо противоположное через пост...

Так выше же писали, что опасность ехи преувеличена и "бери, что написано".

Оригинал нашим ТС разливался, его и возьму. Феликс G12.

Видел сожранные Dex-Coolом алюминиевые теплообменники на опелях, считай тот же XLC

Смотреть на Hyper Coolant, TCL Power Coolant и Toyota SLLC? Это карбоксилаты с фосфатами или чисто ОАТ?

Спасибо, видел. XLC и аналоги смущают наличием 2-EHA, выше писал.

В курсе, поэтому XLC и не хочу. Хрен знает из чего намешан сейчас. Приходится) А чем из TCL или seiken(хвалят тут все вроде их) можно заменить? Не разбираюсь в этой японодро...бедени.

Американский мануал - WSS-M97B44-D2, говорит, лей

У рове тоже басфовский концентрат, как у коммы?

Что-то фосфатное а-ля а110 или фосфатно-силикатный карбоксилат типа HEPU G12EVO.

Barmaley . В двигатель duratec 25, он же mazda L5-VE, есть смысл использовать лобридный антифриз? Лобриды, вроде как, гарантированно не содержат 2-eha.

Северянин не планируете выход на маркетплейсы?

Касаемо конкретно этого 0w-20, если дело в масле , конечно, то причина не в "20", а в "0w". Как автор и пишет.

А ты все масла с такой спецификацией протестировал, чтобы подобные выводы делать?

Paolo Borghese так Борис-то Жмуд или куда?

0-30 Лукойл Амортек какой-то, тут его советовали, в 129 залью.

Да Город/трасса. По пробегу больше трассы, наверное, по времени больше города

Вязкость сегодня уточнил. Лили 5w-20 Castrol. Второй владелец сейчас на 5-30 Castrol, расхода нет, грязи не видно.

По факту, в существующей реальности, перед глазами корпоративный Мондео 2015 года с двигателем 2,5 и пробегом в 200000км с исключительно дилерским обслуживанием на масле Кастрол, без грязи в горловине и без доливок за сервисный интервал. С весны перешёл в руки сотрудника, который проехал ещё 10 тысяч и так же на кастроле и так же без доливок. Это по факту.

Максим Л. вчера на сервисе слесарь какое-то время внимательно смотрел на фильтр, а затем спросил, законно ли это, такое ставить на ВАЗ ))) Фильтр взял фордовский манн по твоему совету.

a-ha так и у тех, кто не завелся, проблемы не в ВАЗовских двигателях или в шильдике lada.

Нормально заводится и в -32 на 5w-40, х.з. почему.

Это хорошо, что износа меньше. Только в современных реалия большую проблему представляет не износ вкладышей, а закоксовка колец, что становится первопричиной дальнейших неприятностей. Что касается износа, откуда мы знаем, какие там цифры были в абсолютном выражении? Может такие, что по сравнению с тутошними анализами, у всех глаза бы через ноздри вытекли, при ознакомлении.

И НДС на импортируемые товары не начисляется.

на