Перейти к публикации

Сандеро из Колумбии

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Сандеро из Колумбии

  1. Как бренды (типа Havoline, Ursa, Gulf...) следят за технологиями на производствах под своим именем в странах 3-го мира?

    Эквадор добывает нефть немного, вроде тяжелую, есть минеральное масло своего производства этих и других брендов. Но, например, мотоциклетное 20w50 Гульфа и Хаволина даже на глаз разное по текучести. Кроме того, например по акумуляторам - купишь эквадорский - он через месяц умрёт. Купишь колумбийский - на 10% дороже - прослужит долго.
    Поэтому вопрос: можно ли доверять местным маслам?

    Следят ли бренды за технологией производств, куда их имена ставят?  ... или пусть аборигены слесарят что получиться, и сами потребляют это недо-масло....

  2. Всем спасибо за ответы.

     

    В Букваре по машине написано при тяжелых условиях менять через 3 000 км.

    Так и делать?

     

    И повторю вопрос: если текущий пробег небольшой, то стоит менять по календарю? 

    В книжке :  каждые 6 месяцев.

    Происходит с пробежавшим пол-дистанции маслом деградация в неработающем двигателе?

  3. 12 часов назад, Texacoman сказал:

    Непонятно, что вы имели в виду.

    у нас доллары и галлоны. Ведро 5 галонов (19л) Урсы и Кендала стоит по 75-78 дл. В более мелкой таре картина запутанная.

     

    12 часов назад, Texacoman сказал:

    Вряд ли что-то с ним могло случиться за 5000км.

     

    12 часов назад, Texacoman сказал:

    сокращать пробеги.

    И какую периодичность посоветуете? 

    Как по км, так и по срокам - бывает, что за год 5000км не накатываю. Мото-часы не советуйте, не посчитаю.

    Режим следующий: 1/2 пробега - завелся при +20, проехал 15км при скорости 30-60 км/ч. 1/4 пробега - карабкался в гору на 2-3 передаче, 1/4 пробега тормозил двигателем с горы на 3-4. 

  4. Использую это масло 70т.км 

    Дизель Хундай 4D56.

    Залез регулировать клапана. С 1-й стороны зазоры не ушли и распредвал без выработок. Но!! Масло ужасно черное и даже консистенция сомнительная в тазике отработки. Это после 5т.км. Решил переходить на Kendall® Super-D XA. Полусинтетика за те же деньги, если брать ведро 19л.

    Но у меня запас этой Урсы минеральной на 2 заливки.

    Вопрос: стоит ли промывкой 10-минутной Mannol (другой в продаже нет) после Ursa чистить? Или вреда будет больше? 

     

  5. 11 часов назад, skorp777 сказал:

    я  бы лил SuperD-XA в обе машины без сомнений. 

    15W40 в бензо Рено ?   другой вязкости нет в продаже .

    --

    Ещё в супермаркете для бензинки предлагают по той же цене 5.5usd/литр Фулл Синтетик Valvolinr 10w30 SN Premium Protection

    http://valvoline.com.ar/home/wp-content/files_mf/1513082448HojaTecnicaValvolinePremiumProtectionMultigradespanish.pdf

     API SN with SN Plus.
    - API SN.
    - Cumple con los sistemas de control de emisiones y protección al motor ILSAC GF-5: ILSAC GF-5 Aprobado.
    - Conservación de recursos.
    - FORD WSS-M2C946-B1.
    - GM 6094M.
    - Chrysler MS-6395.

    ?? Может предпочесть эту синтетику полу-синтетике Кендалл и ТоталКвартс для бензина?

    вроде сульфатов столько же, а база синтетика - наверное это хорошо, цена почти такая же

  6. К сожалению Кендалла 10-30 не продают. Здесь принято  в дизеля лить 15-40  :)

    А для бензинки-Рено, как я понял 15-40 густовато. Или пойдёт??

     

    Уточяющий вопрос: Что в дизель лучше ??:

    -- KENDALL SUPER-D XA  15W40  CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS

    https://kendallmotoroil.com/product/super-d-xa/

    или

    -- URSA PREMIUM TD 15W-40  CI-4/SL

    http://www.dati-energy.ru/tovar_td/10752.pdf

  7. Проживаю в стране 3-го мира, в Эквадоре. Выбор масел совсем не знакомый.

    -

    Нужно выбрать масло в 2 двигателя:

    1. Старинный (Мицубишевский) двигатель   4D56 на Хйундае Н1. Пробег 70 т.км

    2. Бензин Рено Сандеро K7M 8-клапанов. пробег 20т.км.

    -

    Из того, что лежит в магазинах наиболее полная инфо в инете по Kendall 

    В магазинах предлагается:

     

    -- AMALIE XLO 15W-40 CK-4 / SN SYNT.BLEND 55USD/2.5GL =22ДЛ/ГАЛ

     

    -- TOTAL QARTZ 7000 FUTURA XT 10W30 19ДОЛ/ГЛ
    API SP and ILSAC GF-6A sequences and officially approved by GENERAL MOTORS and FORD.
    http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/23000/23386

     

    -- KENDALL GT-1 10w-30   21.5ДОЛЛ/ГЛ ??? Подойдет на Рено???
    https://kendallmotoroil.com/product/gt-1-endurance-motor-oil-with-liquid-titanium/
    GT-1 High Performance Motor Oil with LiquiTek is licensed for:

    ILSAC GF-6A (except SAE 10W-40 and 20W-50)
    API Service SP, SN PLUS with Resource Conserving (except SAE 10W-40 and SAE 20W-50 which are API SP, SN PLUS only)

    GT-1 High Performance Motor Oil with LiquiTek meets or exceeds the requirements of:

    Chrysler MS-6395
    Ford WSS-M2C960-A1 (SAE 5W-20)
    Ford WSS-M2C961-A1 (SAE 5W-30)
    Ford WSS-M2C962-A1 (SAE 0W-20)
    GM6094M (obsolete specification)

    Additional Details
    SAE Grade    10W-30
    Specific Gravity @ 60°F    0.866
    Density, lbs/gal @ 60°F    7.21
    Color, ASTM D1500    3.0
    Flash Point (COC), °C (°F)    229 (444)
    Pour Point, °C (°F)    -30 (-22)
    Viscosity, Kinematic    
    cSt @ 40°C    65.1
    cSt @ 100°C    10.4
    Viscosity Index    148
    Cold Cranking Viscosity, cP    4,900
    @ (°C)    (-25)
    High-Temp/High-Shear Viscosity, cP @ 150°C    3.0
    Sulfated Ash, ASTM D874, wt %    0.8
    Total Base Number (TBN), ASTM D2896    7.0
    Phosphorus, wt %    0.077
    Zinc, wt %    0.085

     

    -- 

    KENDALL SUPER-D XA   ACEA E9 CK-4 CJ-4 CL-4 PLUS   15W40  75/19LITR= 15ДЛ/ГАЛОН  ?? Подойдет на Хйундай ??
    https://kendallmotoroil.com/product/super-d-xa/
    15W-40
    Licenses & Approvals
    Super-D XA with Liquid Titanium is licensed or OEM-certified for:

    API Service CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS
    Cummins CES 20086
    Detroit Diesel DFS 93K222
    Mack EOS-4.5
    Mercedes-Benz Sheet 228.31 (SAE 15W-40)
    MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40)
    Renault VI RLD-4
    Volvo VDS-4.5
    Ford WSS-M2C171-F1

    Super-D XA with Liquid Titanium meets or exceeds the requirements of:

    ACEA E9
    Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
    Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40)
    JASO DH-2 (SAE 15W-40)
    Diesel engines manufactured by OEMs not listed above, where the OEM specifies API CK-4 engine oil

    Additional Details
    SAE Grade    15W-40
    Specific Gravity @ 60°F    0.875
    Density, lbs/gal @ 60°F    7.29
    Color, ASTM D1500    4
    Flash Point (COC), °C (°F)    240 (464)
    Pour Point, °C (°F)    -40 (-40)
    Viscosity, Kinematic    
    cSt @ 40°C    119
    cSt @ 100°C    15.4
    Viscosity Index    135
    Cold Cranking Viscosity, cP @(°C)    6400 (-20)
    High-Temp/High-Shear Viscosity, cP @ 150°C    4.4
    Sulfated Ash, ASTM D874, wt %    1
    Total Base Number (TBN), ASTM D2896    10.5
    Titanium, wt %    0.01
    Zinc, wt %    0.122
    Phosphorus, wt %    0.1

  8. 22 минуты назад, масленкин сказал:

    потом решите что вам больше понравилось

    ну это ж наступит через 100,000км, засунув камеру в цилиндр и осмотрев хон, хотелось бы сейчас определиться :)

  9. 18 минут назад, масленкин сказал:

    любитель минеральных масел

    Дык интересны характеристики на выходе, а не методика их получения.

    В приведенном вами диалоге до результата не договорились

  10. Всем откликнувшимся спасибо. Если что ещё добавите, буду благодарен

    Так понял, что оптимально поискать HD 30 моно, если нет , то 10в-30

  11. 9 минут назад, skorp777 сказал:

    Зачем ему 5W-40 , если даже +10 не бывает никогда? Лучше уж моноградка  Кастроль HD 40.

    да, я тоже запал (я по дилетантски). Дешевое, нет ненужного загущения.

    Смущает, что нет описания на Кастрюльных сайтах ... может самопал мутный

  12. 43 минуты назад, dimonomsk сказал:

    А Шелл Хеликс Ультра 5в40 продают? 

    не попадалось, поищу

    а зачем при вечном лете 5в ?

    Ещё есть Урса,  Kendall GT-1(с жидким титаном :)  ),  GULF, PENNZOIL, Golden Bear, вроде можно найти Total

    Спрошу иначе: для этого двигателя и для этих температур выбирать (если найду) какую (при качестве SN) вязкость:

    10w-30

    10w-40

    15w-40

    20w-50 понял, что слишком 

    ???

  13. 7 часов назад, skorp777 сказал:

    Не могу найти его описание, что у него с зольностью? Масло дизельное

    бензиновое

     http://www.tirehouse.com.ec/aceites_castrol_gasolina/

    зольность тоже не вижу

    перевод гуглом:

    Castrol HD 40 - это высокотехнологичное масло с низким содержанием масла, разработанное для защиты бензиновых двигателей с наддувом и турбонаддувом.

    Передовая технология присадок, обеспечивающая повышенную защиту от поломки масла, продлевая срок службы двигателя
    Рекомендуется для использования в климате выше 15 ° C
    Отличная производительность в условиях высокой температуры вождения
    Превосходит требования спецификации API SG
    Одобрено для использования в автомобилях с турбонагнетателем
    Минимизирует расход топлива и смазки

  14. Уважаемые Спецы!

    Вопрос из Эквадора, поэтому эксплуатация круглый год при температуре +15 ... +30. Езда спокойная.

    Двигатель K7M 8-клапанный. Пробег 20,000км. Сделан в Колумбии. Какое масло выбрать из имеющихся !!! ? Как часто менять?

    ELF здесь не продают.

    Есть:

    Castrol HD40 SAE-40 SG

    Castrol GTX 25w-60  SN

    Valvoline 10w-30 SN  - синтетика и полусинтетика

    Havoline 20w-50  и  10w-30  SN - минералка и полусинтетика

    !! Что из этого выбрать ?

×
×
  • Создать...