Сандеро из Колумбии
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Сандеро из Колумбии
-
-
-
Как бренды (типа Havoline, Ursa, Gulf...) следят за технологиями на производствах под своим именем в странах 3-го мира?
Эквадор добывает нефть немного, вроде тяжелую, есть минеральное масло своего производства этих и других брендов. Но, например, мотоциклетное 20w50 Гульфа и Хаволина даже на глаз разное по текучести. Кроме того, например по акумуляторам - купишь эквадорский - он через месяц умрёт. Купишь колумбийский - на 10% дороже - прослужит долго.
Поэтому вопрос: можно ли доверять местным маслам?Следят ли бренды за технологией производств, куда их имена ставят? ... или пусть аборигены слесарят что получиться, и сами потребляют это недо-масло....
0 -
Всем спасибо за ответы.
В Букваре по машине написано при тяжелых условиях менять через 3 000 км.
Так и делать?
И повторю вопрос: если текущий пробег небольшой, то стоит менять по календарю?
В книжке : каждые 6 месяцев.
Происходит с пробежавшим пол-дистанции маслом деградация в неработающем двигателе?
0 -
12 часов назад, Texacoman сказал:
Непонятно, что вы имели в виду.
у нас доллары и галлоны. Ведро 5 галонов (19л) Урсы и Кендала стоит по 75-78 дл. В более мелкой таре картина запутанная.
12 часов назад, Texacoman сказал:Вряд ли что-то с ним могло случиться за 5000км.
12 часов назад, Texacoman сказал:сокращать пробеги.
И какую периодичность посоветуете?
Как по км, так и по срокам - бывает, что за год 5000км не накатываю. Мото-часы не советуйте, не посчитаю.
Режим следующий: 1/2 пробега - завелся при +20, проехал 15км при скорости 30-60 км/ч. 1/4 пробега - карабкался в гору на 2-3 передаче, 1/4 пробега тормозил двигателем с горы на 3-4.
0 -
Использую это масло 70т.км
Дизель Хундай 4D56.
Залез регулировать клапана. С 1-й стороны зазоры не ушли и распредвал без выработок. Но!! Масло ужасно черное и даже консистенция сомнительная в тазике отработки. Это после 5т.км. Решил переходить на Kendall® Super-D XA. Полусинтетика за те же деньги, если брать ведро 19л.
Но у меня запас этой Урсы минеральной на 2 заливки.
Вопрос: стоит ли промывкой 10-минутной Mannol (другой в продаже нет) после Ursa чистить? Или вреда будет больше?
0 -
11 часов назад, skorp777 сказал:
я бы лил SuperD-XA в обе машины без сомнений.
15W40 в бензо Рено ? другой вязкости нет в продаже .
--
Ещё в супермаркете для бензинки предлагают по той же цене 5.5usd/литр Фулл Синтетик Valvolinr 10w30 SN Premium Protection
API SN with SN Plus.
- API SN.
- Cumple con los sistemas de control de emisiones y protección al motor ILSAC GF-5: ILSAC GF-5 Aprobado.
- Conservación de recursos.
- FORD WSS-M2C946-B1.
- GM 6094M.
- Chrysler MS-6395.?? Может предпочесть эту синтетику полу-синтетике Кендалл и ТоталКвартс для бензина?
вроде сульфатов столько же, а база синтетика - наверное это хорошо, цена почти такая же
0 -
-
39 минут назад, skorp777 сказал:
есть титан
можно его не пугаться? а то как-то напрягает такой маркетинг
1 -
К сожалению Кендалла 10-30 не продают. Здесь принято в дизеля лить 15-40
А для бензинки-Рено, как я понял 15-40 густовато. Или пойдёт??
Уточяющий вопрос: Что в дизель лучше ??:
-- KENDALL SUPER-D XA 15W40 CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS
https://kendallmotoroil.com/product/super-d-xa/
или
-- URSA PREMIUM TD 15W-40 CI-4/SL
0 -
Проживаю в стране 3-го мира, в Эквадоре. Выбор масел совсем не знакомый.
-
Нужно выбрать масло в 2 двигателя:
1. Старинный (Мицубишевский) двигатель 4D56 на Хйундае Н1. Пробег 70 т.км
2. Бензин Рено Сандеро K7M 8-клапанов. пробег 20т.км.
-
Из того, что лежит в магазинах наиболее полная инфо в инете по Kendall
В магазинах предлагается:
-- AMALIE XLO 15W-40 CK-4 / SN SYNT.BLEND 55USD/2.5GL =22ДЛ/ГАЛ
-- TOTAL QARTZ 7000 FUTURA XT 10W30 19ДОЛ/ГЛ
API SP and ILSAC GF-6A sequences and officially approved by GENERAL MOTORS and FORD.
http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/23000/23386-- KENDALL GT-1 10w-30 21.5ДОЛЛ/ГЛ ??? Подойдет на Рено???
https://kendallmotoroil.com/product/gt-1-endurance-motor-oil-with-liquid-titanium/
GT-1 High Performance Motor Oil with LiquiTek is licensed for:ILSAC GF-6A (except SAE 10W-40 and 20W-50)
API Service SP, SN PLUS with Resource Conserving (except SAE 10W-40 and SAE 20W-50 which are API SP, SN PLUS only)GT-1 High Performance Motor Oil with LiquiTek meets or exceeds the requirements of:
Chrysler MS-6395
Ford WSS-M2C960-A1 (SAE 5W-20)
Ford WSS-M2C961-A1 (SAE 5W-30)
Ford WSS-M2C962-A1 (SAE 0W-20)
GM6094M (obsolete specification)Additional Details
SAE Grade 10W-30
Specific Gravity @ 60°F 0.866
Density, lbs/gal @ 60°F 7.21
Color, ASTM D1500 3.0
Flash Point (COC), °C (°F) 229 (444)
Pour Point, °C (°F) -30 (-22)
Viscosity, Kinematic
cSt @ 40°C 65.1
cSt @ 100°C 10.4
Viscosity Index 148
Cold Cranking Viscosity, cP 4,900
@ (°C) (-25)
High-Temp/High-Shear Viscosity, cP @ 150°C 3.0
Sulfated Ash, ASTM D874, wt % 0.8
Total Base Number (TBN), ASTM D2896 7.0
Phosphorus, wt % 0.077
Zinc, wt % 0.085--
KENDALL SUPER-D XA ACEA E9 CK-4 CJ-4 CL-4 PLUS 15W40 75/19LITR= 15ДЛ/ГАЛОН ?? Подойдет на Хйундай ??
https://kendallmotoroil.com/product/super-d-xa/
15W-40
Licenses & Approvals
Super-D XA with Liquid Titanium is licensed or OEM-certified for:API Service CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS
Cummins CES 20086
Detroit Diesel DFS 93K222
Mack EOS-4.5
Mercedes-Benz Sheet 228.31 (SAE 15W-40)
MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40)
Renault VI RLD-4
Volvo VDS-4.5
Ford WSS-M2C171-F1Super-D XA with Liquid Titanium meets or exceeds the requirements of:
ACEA E9
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40)
JASO DH-2 (SAE 15W-40)
Diesel engines manufactured by OEMs not listed above, where the OEM specifies API CK-4 engine oilAdditional Details
SAE Grade 15W-40
Specific Gravity @ 60°F 0.875
Density, lbs/gal @ 60°F 7.29
Color, ASTM D1500 4
Flash Point (COC), °C (°F) 240 (464)
Pour Point, °C (°F) -40 (-40)
Viscosity, Kinematic
cSt @ 40°C 119
cSt @ 100°C 15.4
Viscosity Index 135
Cold Cranking Viscosity, cP @(°C) 6400 (-20)
High-Temp/High-Shear Viscosity, cP @ 150°C 4.4
Sulfated Ash, ASTM D874, wt % 1
Total Base Number (TBN), ASTM D2896 10.5
Titanium, wt % 0.01
Zinc, wt % 0.122
Phosphorus, wt % 0.11 -
22 минуты назад, масленкин сказал:
потом решите что вам больше понравилось
ну это ж наступит через 100,000км, засунув камеру в цилиндр и осмотрев хон, хотелось бы сейчас определиться
0 -
18 минут назад, масленкин сказал:
любитель минеральных масел
Дык интересны характеристики на выходе, а не методика их получения.
В приведенном вами диалоге до результата не договорились
0 -
Всем откликнувшимся спасибо. Если что ещё добавите, буду благодарен
Так понял, что оптимально поискать HD 30 моно, если нет , то 10в-30
3 -
!! Нашел эту 40-ку - есть она в США
здесь побольше данных про родственника (в продаже у нас нет) https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/2ABF5265E496F4C380257AD3003FBD9E/$File/PDS CCSA Castrol HD 30 spanish.pdf
Ваше мнение??
0 -
9 минут назад, skorp777 сказал:
Зачем ему 5W-40 , если даже +10 не бывает никогда? Лучше уж моноградка Кастроль HD 40.
да, я тоже запал (я по дилетантски). Дешевое, нет ненужного загущения.
Смущает, что нет описания на Кастрюльных сайтах ... может самопал мутный
0 -
43 минуты назад, dimonomsk сказал:
А Шелл Хеликс Ультра 5в40 продают?
не попадалось, поищу
а зачем при вечном лете 5в ?
Ещё есть Урса, Kendall GT-1(с жидким титаном ), GULF, PENNZOIL, Golden Bear, вроде можно найти Total
Спрошу иначе: для этого двигателя и для этих температур выбирать (если найду) какую (при качестве SN) вязкость:
10w-30
10w-40
15w-40
20w-50 понял, что слишком
???
0 -
7 часов назад, skorp777 сказал:
Не могу найти его описание, что у него с зольностью? Масло дизельное
бензиновое
http://www.tirehouse.com.ec/aceites_castrol_gasolina/
зольность тоже не вижу
перевод гуглом:
Castrol HD 40 - это высокотехнологичное масло с низким содержанием масла, разработанное для защиты бензиновых двигателей с наддувом и турбонаддувом.
Передовая технология присадок, обеспечивающая повышенную защиту от поломки масла, продлевая срок службы двигателя
Рекомендуется для использования в климате выше 15 ° C
Отличная производительность в условиях высокой температуры вождения
Превосходит требования спецификации API SG
Одобрено для использования в автомобилях с турбонагнетателем
Минимизирует расход топлива и смазки0 -
Уважаемые Спецы!
Вопрос из Эквадора, поэтому эксплуатация круглый год при температуре +15 ... +30. Езда спокойная.
Двигатель K7M 8-клапанный. Пробег 20,000км. Сделан в Колумбии. Какое масло выбрать из имеющихся !!! ? Как часто менять?
ELF здесь не продают.
Есть:
Castrol HD40 SAE-40 SG
Castrol GTX 25w-60 SN
Valvoline 10w-30 SN - синтетика и полусинтетика
Havoline 20w-50 и 10w-30 SN - минералка и полусинтетика
!! Что из этого выбрать ?
0
Производство брендовых масел в "диких" странах?
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
спасибо, хотя и не получил ответа
...мы тоже из России