Перейти к публикации

rustamk

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rustamk

  1. посмотрев еще раз наш маркет и сравнив то что продается:

    Ravenol 5W-40

    Manol 5W-40

    Castrol Edge 5W-40

    Titan 5W-40

    Titan 5W-50

    Shell HU 5W-40

    Mobil1 5W-40

    лукоил и прочие неизвестные мне производители, я все же думаю попробовать Shell HU 5W-40. Во первых потому что сейчас внутри тот же Shell (bmw 10W-60), во вторых у нас дилер типа официальный (масла из германии, но как это проверить я не знаю). Жаль только, что это масло не дает намека на спорт, ведь очень редко но двигатель будет работать на предельных нагрузках.

     

  2. 12 минут назад, Aleksszlat сказал:

    По поводу анализа твоего W-60 могу сразу сказать что прям критического ничего не будет.

    Двигатель - система саморегулируещаяся. Бомбанул ты высокую вязкость-масло труднее проходит по всем маслоканалам, маслопоток уменьшается что приводит к пониженному отводу тепла, движок начинает сильнее греться, в результате чего вязкость масла понижается, маслопоток увеличивается и повышается теплоотдача. система приходит в равновесное состояние.

    Скажем так, при каких то одинаковых условиях, в одной и той же точке двигателя, температура на W-60 будет больше чем на W-40 на 3 - 4С. Это конечно не критично, но не есть хорошо. Оно тебе надо ?

    Ну и при равном качестве масла, износ на W-60 будет побольше. (Это показали анализы на RAV4 на маслах W-40, W-30, W-20. Минимальный был на 20-е,, которое и прописано первым у производителя.

    Отлично, благодарю за понятное объяснение.

    Я как то не мониторил температуру масла, больше воды, особенно после внезапного отказа водяного насоса, ну и мотор не греется у меня выше 95 градусов.

    А износ разве не будет виден на анализе по количеству продуктов износа ?

  3. есть конечно и Manol и Ravenol, Лукоил, и ZIC, и Rowe 10W-40 и Titan  5-40 и 5-50,  но они уж больно сомнительные, кто и откуда привез под большим вопросом, а Shell у нас дилер и как будто официальный как и кастрол. Есть еще Mobil.

     

    1 час назад, Aleksszlat сказал:

    Если оно(10W-60),  у тебя сейчас плещется, то да,  для себя, я бы однозначно отправил на анализ.

    А перейдя на 5W-40 и пробежав на нём столько же, также сделал анализ.

    Тебе это будет очень показательно(по поводу компетенции "домашних"  стритрейсеров).

    да обязательно сделаю что бы посмотреть во что оно превратилось и с чем оно.

  4. 3 минуты назад, Палтус сказал:

    Из этих Я за Shell HU

    у нас на рынке он самый дешевый, в общем я в ступоре.

    всегда лил масла из канистры BMW, покупал у дилера или сам привозил, ну и верил, а теперь надо перейти на другое и сплошное недоверие.

  5. 1 час назад, Палтус сказал:

    Да. По маслу. В нём все для тебя есть. И бонусом эстеры.  HTHS там тож достаточный. 

    к сожалению такого масла у нас нет в продаже. 

    исследовав наш рынок нашел такие 

    Motul 8100 X-Cess 5W-40

    Shell Helix ultra 5W-40

    Castrol Edge 5W-40

    Castrol magnatec 5W-40

    Titan 5W-40 

    Titan 5W-50

     

  6. 24 минуты назад, Палтус сказал:

    rustamk Настоятельно рекомендую прислушаться к этому совету. 

    по поводу масла Rowe или высокого HTHS ? 

    прочитав о HTHS, понял что надо брать масло с А3 так как у него самый высокий HTHS. 

  7. 8 часов назад, apologize сказал:

    что то я запутался,

    в моторы м серии атмосферники они рекомендуют лить 10w-60, а в турбо мотор вообще другой производитель (Pennzoil - но почему то не пишут shell хотя это и есть shell) но уже 5w-30.

    Так как у нас есть дилер MOTUL и вроде как привозит оригинальное масло, думаю попробовать 8100 X-CESS GEN2 5W-40 

    Ну и тогда логичный вопрос, на сколько пагубно могло сказаться использование масла 10w-60 за эти три года и как это узнать (возможно ли по анализу) ?

  8. 3 часа назад, масленкин сказал:

    а вы уверены что двигатели серии М не отличаются от N54 ( или так на глазок :) ) и кольца такие же ..и т.тд ?

    - фигня это а не расход..это лучше чем когда кольца лягут от 10-60.. имхо

    ну если детально не углубляться в подробности строения двигателей N54 и S55 (который произошел от N55, а он в свою очередь не значительно отличается от N54), то получается если владелец той же самой M4 или M3 будет ездить по нашим дорогам в том же режиме , что и я, должен будет перейти на масло 0w-40 ну или 5w-40.

    Я конечно не эксперт и поэтому я спрашиваю мнение других, что бы разобраться в вопросе, на сколько критично для авто масло с такой вязкостью, учитывая, что летом у нас ниже 35 температура не падает (а порой и выше 40).

    ну и как уже писал думаю попробовать масло Motul 5w-40.

  9. 3 часа назад, avignon сказал:

    Есть конкретно по этому маслу претензии? Я как слышал, оно неликвидом лежит, непопулярная вязкость из-за маркетинговой обработки...

    по маслу нет претензий, так как я его не пробовал, но тот кто у нас его реализует, вызывает сомнения , поэтому опасаюсь его брать. думаю попробовать MOTUL 4w-40

  10. 1 минуту назад, масленкин сказал:

    а что с ним не так ?

    при той же эксплуатации авто, наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. при переходе на 10w-60, расход не наблюдается.

    и все же кроме локальных перегревов в местах где масло подается не под давлением, какие еще проблемы может принести вязкое масло.

    я не думаю что владельцы м серий bmw каждый день давят в тапку и крутят мотор до 8000 об/мин. 

  11. 10 минут назад, avignon сказал:

    Избыточная вязкость(это в большей степени касается сильнозагущенных масел 5-50, 10-60...) в сочетании с спокойным режимом езды может вызывать локальный перегрев и закоксовку в тех точках мотора, где циркуляция масла происходит не под давлением...

    Попробуйте такое, вроде в Казахстане оно есть https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-high-mileage-10w-40/ 

    Но на зиму, если авто ночует при сильном минусе (-20 и ниже) лучше поискать масла 0/5W...

    ну таких отрицательных температур авто никогда не видел.

    получается мне надо чаще крутить мотор с таким маслом или все же перейти на 0w-40 , но более лучшего качества, что бы не как с маслом от bmw 0w-40

  12. 1 минуту назад, масленкин сказал:

    а вы чего его льёте и зимой и летом ?

    у нас зимой тепло как летом ))), бывает, что и зимой адреналина хочется ну и мотор покрутить.

    честно сказать я не заметил разницы в работе двигателя после перехода на это масло независимо от времени года.

    как то менял клапанную крышку, и прокладку картерную, ну и взглянул на чистоту внутри, налета и отложений не было, все чисто.

  13. 1 минуту назад, масленкин сказал:

    при таком трафике считаю не надо такую вязкость.. имхо

    - может у кого-то  будут и другие мнения/советы ..

    может ли быть какой либо вред мотору от такой вязкости в таких погодных условиях и режимом езды ?

  14. после как в канистру bmw oil стали лить shell, от замены до замены наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. Под руку попалось масло 10W-60, почитал о нем, для каких моторов применяется, ну и сложив наши погодные условия (летом в тени выше 40С), решил попробовать данное масло и как то пошло, расхода пропал, а в остальном никаких изменений. 

    Да и еще моторы м3 и м4 (S55) (для которых рекомендовано данное масло)  очень схожи с N54. 

  15. 1) BMW E60 535i 2009 год пробег 160000км. Предыдущий хозяин лил неизвестно, что, брал у дилера.

    2) Двигатель N54 бензиновый 3л турбированный
    3) Заправочный объем масла 6,5 л
    4) Место обитания автомобиля Ашгабат
    5) Режимы эксплуатации по городу 99%, по трассе 1%, до работы 18км в одну сторону, пробок почти нет редко около 10 мин в день, стиль езды умеренный, резкие ускорения редкое явление, изредка выезд на трассу со скоростями 120 - 180км/ч. 
    6) Интервал смены масла 5-6 тыс км, приблизительно каждые пол года, (авто ночует в подземном паркинге), между заменами расхода по маслу нет.
    7) Катализаторы удалены, прошито под давление наддува в 1 бар, авто из США с опцией "S823 Исполнение для жарких стран"
    8) Рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01
    9) Три года заливаю BMW TwinPower Turbo 10W-60

     

    хотел бы услышать мнение, на сколько неправильный был мой выбор масла и почему. авто продавать не планирую, да и мотор перебирать не очень горю желанием.

×
×
  • Создать...