rustamk
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем rustamk
-
-
12 минут назад, Aleksszlat сказал:
По поводу анализа твоего W-60 могу сразу сказать что прям критического ничего не будет.
Двигатель - система саморегулируещаяся. Бомбанул ты высокую вязкость-масло труднее проходит по всем маслоканалам, маслопоток уменьшается что приводит к пониженному отводу тепла, движок начинает сильнее греться, в результате чего вязкость масла понижается, маслопоток увеличивается и повышается теплоотдача. система приходит в равновесное состояние.
Скажем так, при каких то одинаковых условиях, в одной и той же точке двигателя, температура на W-60 будет больше чем на W-40 на 3 - 4С. Это конечно не критично, но не есть хорошо. Оно тебе надо ?
Ну и при равном качестве масла, износ на W-60 будет побольше. (Это показали анализы на RAV4 на маслах W-40, W-30, W-20. Минимальный был на 20-е,, которое и прописано первым у производителя.
Отлично, благодарю за понятное объяснение.
Я как то не мониторил температуру масла, больше воды, особенно после внезапного отказа водяного насоса, ну и мотор не греется у меня выше 95 градусов.
А износ разве не будет виден на анализе по количеству продуктов износа ?
0 -
есть конечно и Manol и Ravenol, Лукоил, и ZIC, и Rowe 10W-40 и Titan 5-40 и 5-50, но они уж больно сомнительные, кто и откуда привез под большим вопросом, а Shell у нас дилер и как будто официальный как и кастрол. Есть еще Mobil.
1 час назад, Aleksszlat сказал:Если оно(10W-60), у тебя сейчас плещется, то да, для себя, я бы однозначно отправил на анализ.
А перейдя на 5W-40 и пробежав на нём столько же, также сделал анализ.
Тебе это будет очень показательно(по поводу компетенции "домашних" стритрейсеров).
да обязательно сделаю что бы посмотреть во что оно превратилось и с чем оно.
0 -
3 минуты назад, Палтус сказал:
Из этих Я за Shell HU
у нас на рынке он самый дешевый, в общем я в ступоре.
всегда лил масла из канистры BMW, покупал у дилера или сам привозил, ну и верил, а теперь надо перейти на другое и сплошное недоверие.
0 -
1 час назад, Палтус сказал:
Да. По маслу. В нём все для тебя есть. И бонусом эстеры. HTHS там тож достаточный.
к сожалению такого масла у нас нет в продаже.
исследовав наш рынок нашел такие
Motul 8100 X-Cess 5W-40
Shell Helix ultra 5W-40
Castrol Edge 5W-40
Castrol magnatec 5W-40
Titan 5W-40
Titan 5W-50
0 -
24 минуты назад, Палтус сказал:
rustamk Настоятельно рекомендую прислушаться к этому совету.
по поводу масла Rowe или высокого HTHS ?
прочитав о HTHS, понял что надо брать масло с А3 так как у него самый высокий HTHS.
0 -
8 часов назад, apologize сказал:
Всё собрали в кучу. В таком случае смотрим картинки :
Вот это M3 https://www.bmwblog.com/2014/08/13/change-oil-bmw-m3-castrol-edge-tws-10w60/
А вот это М4 (S55)
https://www.bmwblog.com/2015/05/27/how-to-change-the-oil-in-your-bmw-m4/
что то я запутался,
в моторы м серии атмосферники они рекомендуют лить 10w-60, а в турбо мотор вообще другой производитель (Pennzoil - но почему то не пишут shell хотя это и есть shell) но уже 5w-30.
Так как у нас есть дилер MOTUL и вроде как привозит оригинальное масло, думаю попробовать 8100 X-CESS GEN2 5W-40
Ну и тогда логичный вопрос, на сколько пагубно могло сказаться использование масла 10w-60 за эти три года и как это узнать (возможно ли по анализу) ?
0 -
3 часа назад, масленкин сказал:
а вы уверены что двигатели серии М не отличаются от N54 ( или так на глазок ) и кольца такие же ..и т.тд ?
- фигня это а не расход..это лучше чем когда кольца лягут от 10-60.. имхо
ну если детально не углубляться в подробности строения двигателей N54 и S55 (который произошел от N55, а он в свою очередь не значительно отличается от N54), то получается если владелец той же самой M4 или M3 будет ездить по нашим дорогам в том же режиме , что и я, должен будет перейти на масло 0w-40 ну или 5w-40.
Я конечно не эксперт и поэтому я спрашиваю мнение других, что бы разобраться в вопросе, на сколько критично для авто масло с такой вязкостью, учитывая, что летом у нас ниже 35 температура не падает (а порой и выше 40).
ну и как уже писал думаю попробовать масло Motul 5w-40.
0 -
3 часа назад, avignon сказал:
Есть конкретно по этому маслу претензии? Я как слышал, оно неликвидом лежит, непопулярная вязкость из-за маркетинговой обработки...
по маслу нет претензий, так как я его не пробовал, но тот кто у нас его реализует, вызывает сомнения , поэтому опасаюсь его брать. думаю попробовать MOTUL 4w-40
0 -
1 минуту назад, масленкин сказал:
а что с ним не так ?
при той же эксплуатации авто, наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. при переходе на 10w-60, расход не наблюдается.
и все же кроме локальных перегревов в местах где масло подается не под давлением, какие еще проблемы может принести вязкое масло.
я не думаю что владельцы м серий bmw каждый день давят в тапку и крутят мотор до 8000 об/мин.
0 -
3 минуты назад, avignon сказал:
Указанного Мобила у вас нет?
Есть такое масло, но качество оставляет желать лучшего, я не уверен в подлинности продаваемого масла.
0 -
10 минут назад, avignon сказал:
Избыточная вязкость(это в большей степени касается сильнозагущенных масел 5-50, 10-60...) в сочетании с спокойным режимом езды может вызывать локальный перегрев и закоксовку в тех точках мотора, где циркуляция масла происходит не под давлением...
Попробуйте такое, вроде в Казахстане оно есть https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-high-mileage-10w-40/
Но на зиму, если авто ночует при сильном минусе (-20 и ниже) лучше поискать масла 0/5W...
ну таких отрицательных температур авто никогда не видел.
получается мне надо чаще крутить мотор с таким маслом или все же перейти на 0w-40 , но более лучшего качества, что бы не как с маслом от bmw 0w-40
0 -
1 минуту назад, масленкин сказал:
а вы чего его льёте и зимой и летом ?
у нас зимой тепло как летом ))), бывает, что и зимой адреналина хочется ну и мотор покрутить.
честно сказать я не заметил разницы в работе двигателя после перехода на это масло независимо от времени года.
как то менял клапанную крышку, и прокладку картерную, ну и взглянул на чистоту внутри, налета и отложений не было, все чисто.
0 -
1 минуту назад, масленкин сказал:
при таком трафике считаю не надо такую вязкость.. имхо
- может у кого-то будут и другие мнения/советы ..
может ли быть какой либо вред мотору от такой вязкости в таких погодных условиях и режимом езды ?
0 -
после как в канистру bmw oil стали лить shell, от замены до замены наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. Под руку попалось масло 10W-60, почитал о нем, для каких моторов применяется, ну и сложив наши погодные условия (летом в тени выше 40С), решил попробовать данное масло и как то пошло, расхода пропал, а в остальном никаких изменений.
Да и еще моторы м3 и м4 (S55) (для которых рекомендовано данное масло) очень схожи с N54.
0 -
1) BMW E60 535i 2009 год пробег 160000км. Предыдущий хозяин лил неизвестно, что, брал у дилера.
2) Двигатель N54 бензиновый 3л турбированный
3) Заправочный объем масла 6,5 л
4) Место обитания автомобиля Ашгабат
5) Режимы эксплуатации по городу 99%, по трассе 1%, до работы 18км в одну сторону, пробок почти нет редко около 10 мин в день, стиль езды умеренный, резкие ускорения редкое явление, изредка выезд на трассу со скоростями 120 - 180км/ч.
6) Интервал смены масла 5-6 тыс км, приблизительно каждые пол года, (авто ночует в подземном паркинге), между заменами расхода по маслу нет.
7) Катализаторы удалены, прошито под давление наддува в 1 бар, авто из США с опцией "S823 Исполнение для жарких стран"
8) Рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01
9) Три года заливаю BMW TwinPower Turbo 10W-60хотел бы услышать мнение, на сколько
неправильный был мой выбор масла и почему. авто продавать не планирую, да и мотор перебирать не очень горю желанием.0
Выбор масла для BMW E60 535i.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
посмотрев еще раз наш маркет и сравнив то что продается:
Ravenol 5W-40
Manol 5W-40
Castrol Edge 5W-40
Titan 5W-40
Titan 5W-50
Shell HU 5W-40
Mobil1 5W-40
лукоил и прочие неизвестные мне производители, я все же думаю попробовать Shell HU 5W-40. Во первых потому что сейчас внутри тот же Shell (bmw 10W-60), во вторых у нас дилер типа официальный (масла из германии, но как это проверить я не знаю). Жаль только, что это масло не дает намека на спорт, ведь очень редко но двигатель будет работать на предельных нагрузках.