Proxima
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Proxima
-
-
Максим Л. За 145 мч уровень стоит как вкопанный. Средняя скорость 23 км/час. Трассы там было всего километров 500. Двигатель 11183-20 на мех. дросселе с тяжёлой поршневой. По предыдущему интервалу на Мобиле не хочу говорить, так как была замена распредвала, и часть масла я откачал и долил свежего. До этого было два года на ZIC X9 5W-40. В принципе, разницы не заметил.
1 -
9 часов назад, Beslik сказал:
Ещё, например, у нового FS на сайте Mobil не указаны допуски VW, хотя именно это масло предлагается при поиске по авто Audi (зато указано одобрение Avtovaz). У FS X1 был допуск VW 502.
Да на сайте там бардак. Кроме VW там нету и допуска Porsche A40, зато есть RENAULT и FIAT. Вот фото реальной канистры.
2 -
15.06.2021 в 13:48, Optovik сказал:
смею предположить,что пакет такой же как и у Х1... Изменение названия связано с тем что убрали допуски 229,1 и 229,3 и добавили 229,5 который превосходит предыдущие...
Это логично. Но всё же. Там в теме на официалов напали за состав масла, а тут даже в списках нету.
0 -
А Mobil1 FS 5W-40 правда никому не интересен? Уже несколько месяцев на прилавках.
0 -
7 часов назад, Mobil Russia сказал:
Proxima Добрый день.
Просим прощения за неточность, Mobil 1 FS 5W-40 в упаковке объёмом 4 литра и 1 литр производится в Финляндии. А в канистрах объёмом 5 литров — во Франции.Спасибо за уточнение.
0 -
-
4 часа назад, Mobil Russia сказал:
Primus Добрый день.
Масло MOBIL 1 FS 5W-40 проходит полный цикл (от производства до розлива и упаковки) во Франции.
Данное масло имеет одобрение Porsche A40.Это только 5 л канистры акционные, или литрушки тоже? А то у меня в гараже литрушки вроде из Финляндии.
0 -
А мне кажется, что у масел с X1 база попроще. И FS 5W-40 уже года два точно светится в допусках 229.5. На сколько я понял, FS X1 5W-40 по испаряемости не проходил по допуску 229.5. Пакет присадок, скорее всего, остался тот же.
0 -
Максим Л. похоже, что так. В сентябре после тех поездок регулировал клапана. Так шланг вентиляции от клапанной крышки к воздушному патрубку был внутри абсолютно сухой. Заслонка тоже чистая, как и свечи.
0 -
1 минуту назад, dasin сказал:
где сабж и где ZIC, кряк и GTL )
Я просто тоже на это масло перешёл с X9. Вот и поинтересовался опытом.
0 -
26 минут назад, Максим Л. сказал:
Я прошлым летом часто ездил в Москву по м4, кстати особо не гонял,х9 за дорогу туда сюда уходил ровно полщупа,мобил или вообще не уходил либо какую-то дешку.
Просто у меня какая-то немного странная ситуация. По городу не ест. По трассе в жару +35 не съело вначале лета. Пробег за поездку был 500 км примерно. А вот в августе при немного более низкой температуре и спокойной езде съело грамм до 100 на те же 500 км. Средний расход за поездку был 5,5 л/100км. К этому времени пробег на масле составил около 5000 км и 200 моточасов. После этого я отъездил по городу ещё один месяц и поменял масло. Уровень так и остался на месте с той поездки. Люди на Вестах жаловались на повышенный расход именно на этом Мобиле. А тут ещё когда-то пробегала инфа об испаряемости в 13%. С сентября снова на этом масле катаюсь по городу. Уровень как вкопанный. Если что, у меня двигатель 1,6 на "тяжёлой" поршневой.
0 -
Кстати, по ссылкам выше кинематической вязкостью при 100°C они не отличаются. А при 40°C вязкость "отличается" на 0,2 мм2/с.
1 -
39 минут назад, Mobil Russia сказал:
Палтус Добрый день.
Данные продукты отличаются списком одобрений и спецификаций, кинематической вязкостью при 100°C и при 40°C. Более подробно ознакомиться с информацией вы можете в технических характеристиках продуктов:
Mobil1 0W-40: http://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-1-0w40
Mobil1 FS 0W-40: https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-1-fs-0w-40А ещё они отличаются названием.
0 -
1 час назад, vertigo сказал:
акция закончилась, а остатки на складах - нет) судя по емексу/автодоку поживиться "халявой" можно будет ещё долго.
По сабжу - залил в весту 1,6 и накатал пока всего 650км, двигатель молчит как будто и не заведён, приятно, тихо, хотя не могу сказать что и зик х9, который был залит до этого, был намного громче. Пока визуально всё нравится, дальше будем посмотреть.
Хотелось бы отзыв по поводу расхода масла. Особенно в трассовом режиме. В идеале, в сравнении с тем же ZIC X9.
0 -
45 минут назад, Mobil Russia сказал:
step2112 Добрый день.
Данные цифры в наименованиях продуктов не несут информации о рекомендуемом интервале замены. Обозначения X1, X2 и т.д. являются частью наименования формуляции масла. Мы советуем придерживаться интервалов замены, рекомендованных Вашим автопроизводителем.А Вы можете сказать, на что конкретно указывают обозначения X1, X2 и т.д.?
0 -
1 минуту назад, Mobil Russia сказал:
Proxima Добрый день.
К сожалению, мы не публикуем данные испаряемости по Noack в открытом доступе.К сожалению, это наталкивает на мысли, что там гордиться нечем.
0 -
Добрый день.
Подскажите пожалуйста испаряемость по NOACK для Mobil1 FS x1 5W40 и для Mobil1 FS 0W40.
0 -
1 час назад, laevet сказал:
если 2 % - 750 км
то 100 % - 37500 км
шо то не то
Я думаю, что там очепятка. Скорее всего 20% трасса. 750 км туда + 750 км обратно. Вот и выходит трассовый пробег 1500 км.
0 -
50 минут назад, Optovik сказал:
выже понимаете, что допуск это всего лишь требование производителя. Причём зачастую не обоснованное. Предпологаю что сейчас вы выбираете масло по анализу, а не по допуску.
Допуски тоже имеют определённые требования, которые, как и анализы, косвенно говорят о свойствах масла. Но, являясь объектом манипуляций со стороны производителей масел и автомобилей, теряют свою объективность.
0 -
zheleznodorozhnik Тоже склоняюсь к этому.
0 -
1 час назад, Optovik сказал:
когда какое то определённое время пробудешь на форуме начинаешь понимать какое масло нужно для для твоего авто и понимаешь всю обсурдность масла которое рекомендует производитель. Это напоминает когда Пурген не может быть рекомендован как средством от кашля..
Ну на мою машину сложно ошибиться с выбором масла в принципе) На FS X1 5W-40 перешёл с X9 5W-40 скорее потому, что просто мог и хотел, чем потому, что была реальная необходимость. Что касается времени на форуме, то я тут достаточно давно. Просто больше "слушаю", чем "говорю". Думал, может кто-то знает какие-то параметры, по которым масло не проходит по допуску MB-229.5.
0 -
2 часа назад, Filyan сказал:
Возможно, это связано с тем, что изначально оно позиционировалась для машин с пробегом более 100 тыс., поэтому "крутые" допуски были особо не нужны. Хотя состав плюс-минус тот же, что у FS 0W-40 и 5W-30, с поправкой на вязкость. И только теперь оно стало "как все", и по этикетке, и по позиционированию. Хотя во многих магазинах видел на литрушках именно этого масла приделанную рекламную бумажку с надписью что-то вроде "лучшая доливка"
Скорее всего, эта сертификация стоит денег. Ну и ко всему прочему, нужно как-то развести покупателей между FS X1 5W-40 и FS 0W-40. Тем более, что на последний цена ощутимо выше. Забавно, что в тех же Европах 5W-40 не представлена в принципе. По крайней мере как FS X1 5W-40. Там FS 0W-40 полностью закрывает эту нишу.
0 -
1 час назад, Дюпелёк сказал:
Proxima а вам в ВАЗ 210994-20 зачем такой допуск?
Ну интересно же для общего развития. Shell Helix Ultra 5W-40, вроде как, прямой конкурент по цене/качеству. Да и зола сульфатная как у FS 0W-40, а там допуск есть. А так то я не жалуюсь на масло, конечно)
0 -
А какие мысли по отсутствующему допуску MB-229.5? Маркетинг? У того же Shell Helix Ultra 5W-40 он есть. И даже у ZIC X9 5W-40.
0
Mobil1 FS 5W-40 (SN, A3/B3/B4, MB-229.5, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40)
в Mobil
Опубликовано: · Изменено пользователем Proxima
Максим Л. У меня за 7000 км уходило треть щупа на ЗИКе. Половина пробега была по трассе. Но с тех пор я промывал сеточки в вентиляции картера.