Алексей 27057

Всем доброжелательным форумчанам привет! Обращаюсь к Шкодаводам Октавияводам А5 с двигателем 1.6 MPI, у которых масляный фильтр,расположен снизу верх с небольшим уклоном. У кого есть опыт использования масляных фильтров: 1. EUROREPAR E149128 ((Misfat Z130A) 1 обратный клапан в центре фильтра (на выходе масла), давление перепускного клапана 2,5 атм); 2. Eurorepar E149180 (сетка) (1 классический обратный клапан на входе масла, давление перепускного клапана 2,5 атм); 3. EUROREPAR E149241 (2 обратных клапана на входе и выходе масла из филь

Вот, что я заметил по этой теме: модераторы не удаляют сообщения/не наказывают, некоторых оппонентов любителей минеральных масел, которые оскорбляют, а затем удаляют свои оскорбления, чтобы их потом не наказали. И, что это было? Мне кажется, могу ошибаться, что oil-club, скатывается в ..., даже не знаю, как назвать, чтобы не обидеть порядочных форумчан. Но, я нашёл выход )

Сочувствую вам.

Если Давиды перестанут побеждать Голиафов, зритель перестанет ходить на трибуны.

Преимуществ на 1028 страниц у минеральных масел. Вы их не читаете или смотрите сквозь пальцы. Во всём мире, все заливают в свои моторы минеральные масла. Только, русские из-за понтов, и, увы из-за упавшего образования, льют кряк и синтетику, впариную капиталистами-маркетологами. Раньше моторы миллионы километров проходили, а сейчас сколько?

За такую вязкость вам придётся заплатить деньгами и деньгами на ремонт мотора или его ресурсом. За всё приходится платить. Закон сохранения энергии, как всегда актуален везде и во всём. Например, если на прохождения 1 метра расстояния, требуется потратить 1 ККал энергии, то рано или поздно эту энергию вы потратите, в любом эквиваленте содержания (деньгами, здоровьем, ресурсом и т.д. и т.п.). Ещё один сравнительный пример, природа и законы физики, вложили в углеводороды некоторое кол-во энергии. Итак, в процессе перегонки нефти, мы извлекли часть энергии, например 90% в виде минеральн

Ну, так я в теме, а вы тут гость, любитель полусинтетики, которой сейчас нет, а лишь НС-кряк и ПАО-шмао ))

Заливал. Шумно. Возможно эти децибелы вызваны присадками. Трение, всё таки! И, плотность! В плотной среде, звук распространяется медленнее, гасится их амплитуда, поэтому мягче и тише.

Не скажу! На минералке тише и мягче. Надо только свежее иметь в моторе.

Я не против прогресса, если минеральное моторное масло подходит вашим моторам, тогда зачем платить больше? Нас система и так имеет. Лучше, сэкономленные деньги, потратить на дорогие масляные фильтры MANN, BOSH или на дорогую резину, где есть смысл переплачивать. Я говорю о многоразовых переплатах за год или нескольких лет.

Кстати, когда заливал Лукойл люкс 10W-40 , недоминералка и недополусинтетика, на холодную слышал стук гидрокомпенсаторов. Ну, а теперь, залив минеральное масло 15W-40, его не слышу. Может быть он и есть, но различить их не могу. Вот, что минералка, животворящая, делает!! Предположу: масло густое, создаёт в системе необходимое давление масла на гидрокомпесаторы, конкурируя с маслами с вязкостями 5W-30, 5W-40 и с меньшими плотностями в кг/см2, которые якобы хорошо прокачиваемые до компенсаторов через каналы.

Мне понравился комментарий, абсолютно объективный : @C00LM4N 3 года назад Нубы: заливают ПАО масло, в которое добавили минералку, чтобы растворить присадочный пакет и удерживать загрязнения Гуру: заливают минералку, которая все это умеет без добавок

Stater, автор темы, почему-то молчит. Предположу, что его убили маркетологи НС и синтетических масел. Странно, мне на сутки ограничили возможность поднимать/нравиться сообщения форумчан. Лимит на форуме есть.

В настоящее время, кто нибудь видел рекламу минеральных масел?

Вы так думаете? Вы капиталист? Владелец заводов, пароходов?