CCCP[Ne0]
-
Публикаций
1 107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CCCP[Ne0]
-
-
Yomiuri был так де пунктик, о рекомендациях. А так, лечите вязкостью и дальше!
0 -
Yomiuri по какой там температуре запас то?) у мотора колечки просятся на раскоксовку, а вы всё по стандарту : лечение вязкостью.
2 -
Parxim90 кикс сильно подорожал. Эни потихоньку пропадает с прилавков. Вольф, чемпион, зик, с оил.
0 -
rauwill привет. Любое A5. Посоветовал бы :
1. Чемпион ( сейчас нa WB по 3100 за 5 литров).
2. Валволайн ты уже и сам выбрал.
1 -
olegsor Вы бы ещё шел купили в этом магазине.
0 -
Nordman мне больше зашёл С2. Мотор мягче шёл. На dl1 от идемитсу чуть звонче было . Искатал 24 литра ( 3 заливки) С2 (olipes) о больше 40 литров dl1 от идемитсу.
0 -
Я лил 10w30 gf5 в прошлую генерацию 1gd и в 2kd. Откатал по 5000км. Ну вообще ничего не случилось. Эксплуатация была летняя само собой. Масло было idemitsu то, что в пластике + дикая просрочка. Обе машины до сих пор на ходу. Прошло более 2х лет или 40.000км . А в свежий 1gd, вообще масло С5 идёт.
2 -
colorsit86 Это вы ещё s oil не нюхали! для эстетики можете добавлять отдушку и красители, но, оно того не стоит .
0 -
Xot Добрый день. Прожуëт и не заметит. А вы, как раз проверите, ощущается ли разница в пару сантистоксов на горячую. С2/С3 это всё же маркетинг. Данное масло С3.
0 -
Shtepa будем конечно с нетерпением ждать анализ. Но, даже любая м8 или м10 не загубит мотор до разноса за столь малый пробег. А какой именно мотор был? На каком пробеге был ремонт двигателя и что делалось?
2 -
Shtepa масло на анализ из ДВС и канистры взяли?
0 -
Xesha переборка на профильных станциях, не даёт гарантии разгильдяйства. Увы, но у меня по переборкам опыт только на газелях и уазах. Остальные механизмы не дожили ещё до того, когда потребуется вскрытие .
0 -
Xesha А это уже вопросы к вашему "мастеру ". Проверял ли он пары с помощью краски ( проверка пятна контакта ). Замерял ли люфты ( щупы в помощь). Да и к качеству подшипников то-же могут быть вопросы. Для ознакомления с плохими запчастями ( как пример это подшипники). Загляните на форумы газелистов. Особенно тех, у кого каменсы стоят. Там КПП бывают и рейса не проходят после ремонтов . Тотальная экономея на комплектующих, разбитые посадочные, перегрузы.
0 -
ivan90 скажи, что Да!) пусть ленивые побегают. Народу проще найти тему и написать вопрос, чем зайти на сайт производителя и почитать. Да пофигу, тут почитать!)
0 -
Вероятно, что есть нюансы переводов инструкций по эксплуатации. Но, без мониторинга температуры масла нельзя ответить на 100%. Я бы лил не выше ильсака 5/30 или 10/30 по вязкости. С2 мне очень нравятся масла (лью в дизель), но и цена на них всегда выше чем на другие допуски.
0 -
Роман 73 Ож 102, а масло 62?! И это более 2х часов после старта автомобиля. Интересно.
0 -
pitbull наверное потому, что пониженная вязкость лучше охлаждает мотор. А турбо перделка 1.5 , явно не из холодных. Вообще, интересно: есть ли мониторинг ( пусть чрез елм) температуры масла и антифриза . Что бы понимать ° по палате.
1 -
НЕО конечно. Только для анализа надо брать масло из розницы.
3 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
А мне, нравится у них надпись на банках : " Мы делаем масла ИНАЧЕ " . Поэтому, масла и не попадают в соответствия на банках.
7 -
В.И. Привет. Считаешь, что - 19 морозилки холодильника это показательно?) При этой температуре, даже левый Репсол показал себя бодрячком ( морозил в прошлый раз его с несте про ф). Поэтому, такие субъективные выводы делать по столь малой температуре будет неправильно. Надо или слелуещей зимы ждать ( ибо ниже 30 у нас бывает и не раз), или стучаться к белководу ( у них там значительно хододнее), или отправить в лабу для измерения mrv.
0 -
mixanix жук с мотором hr16de. Переварил уже 30л этого масла. С заменой 7500км или 300+ часов. Ни намёка на расход. Чините свой автомобиль. В пятницу очередная замена, и опять Ms f .
0 -
Проходящий мимо не вы один приезжаете через 5000 менять . За то, при столь частой замене, мотор и турбина чувствуют себя чудесно. Хотя, у меня пробеги не дошли пока до 200.000км. Моторы : 2kd , 1 gd, 1gr Fe.
0 -
Проходящий мимо с 1VD были другие нюансы. Привышение моточасов. Если мне память не изменяет. То там по регламенту замена масла 3000км в городском цикле ( сложных условиях эксплуатации). Ибо мокрые турбины там, очень частое явление было . Про пробитые блоки вообще молчу.
0 -
Проходящий мимо под 0/5w30 C2 он был собран в более дохлой модификации ( 177пони ). В темах по прадо, уже выкладывали фотографию с инструкции по эксплуатации ( я то-же не верил). Если вы считаете себя опытнее, более информированным чем инженеры Тойоты , то можно хоть моноградную миньку лить ( как вариант). Я сомневаюсь, что данный производитель, намеренно ( в угоду экологии и во вред ресурса) просадил вязкость аж на целую единицу при 100°С . Учитывая наличия 3х Гидронатядителей в двигателе, турбины. В цепи так вообще 4( если память не изменяет). Проблемы была только у первого поколения ( задирались распреды) в 17 году. И формировка у мотора смешная ( 200 пони) с 2.8 литра объёма. Вангую, что температура масла не выходит на заветные 100+-°С .
0
Масло для Volvo XC70 MY2007 B5254T2 200+ тыщ км.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Yomiuri по существу: увеличение вязкости поднимет температуру масла в двигателе. Хотите поднять вязкость, поднимете её у базового масла. Используя вязкость 10/30 или масла от xline/extreme.