Кочегар
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Кочегар
-
-
22.06.2022 в 02:39, Евген48 сказал:
Правильно, лучше не оформлять отдельной темой, а то вас сожгут за такой анализ и слив этого масла
Я ж новичок, если что-то неправильно сделал - готов исправиться)
0 -
-
Следующий анализ того же самого дилерского 0W-30, из какой тары - не знаю. Пробег 4789км, 168мч, город – 3250км, 147мч, трасса – 1539км, 21мч (разовая поездка). Без малого 5 месяцев - с 03.06.2020 по 31.10.2020 (дата забора пробы в отчете чутка некорректна). Бензина ушло 619 литров. Как и писал torcon кремний и медь "ушли" и даже раньше, клиент доволен:) На летний сезон хочу попробовать что-то из эстеровых Redline/Amsoil и так же сделать анализ.
3 -
10 часов назад, torcon сказал:
Крайний север. Надеюсь у вас там дороги есть на ней раскочегарить?
Целых 4 километра прямика до аэропорта) с камерами аккурат посередине) ну а вообще по федералке в ХМАО можно весело прохватить, в Тюмень частенько приезжаю, там дороги с каждым годом всё лучше)
3 -
11 часов назад, Aleksandr_Urals сказал:
Шоп я так жил. Машинку на выходной, да ещё и теплого хранения. Раз по бортовику зимой t-ра масла 45 гр.?! Ну лить 0W8 ?! Глядишь по сантистопсу будет Гуд (W50) . Наверное что для Эмиратов ,что для зимы одно. Или прикрывать ту часть масл.радиатора.
На случай езды при -20 и ниже картонки вырезанные готовые лежат для обоих радиаторов:) но пока не было нужды, да и ездить (точнее страдать) зимой приходится только чтобы не застаивалась. Кайфа особо никакого, привод задний, при неаккуратном педалировании шиповку 295-й ширины уже при 1.5 тысячах оборотов прокручивает.
0 -
В этом же мануале для этого кузова к двигателям V6 3.5 атмо и R4 2.0 турбо указано масло 0W-20, и как рекомендованное, и как масло первичной заливки. Для моего мотора 5W-30, ну как есть.
1 -
-
18 минут назад, Евген 48 сказал:
Кочегар если просто и доступно, обкатка (повышенное содержание металлов, кремния)
Но, в обкатку так ДВС лучше не насиловать, надо было поменять на других интервалах, но если авто не жалко, продолжайте катать такие же интервалы и менять масло у ОД.
Мне было интересно, что станет с маслом за год при таком режиме эксплуатации. А вообще по советам многих скорее всего буду менять дважды в год, перед зимой и перед летом. С ОД сложились хорошие отношения, пока техника на гарантии буду менять там.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Масло: Toyota 0W-30
Автомобиль: Lexus RC-F V8 5.0 2UR-GSE 2017 АКПП Aisin AA80E
Общий пробег на одометре: 8553 км к концу интервала
Пробег на масле: 5699 км
Моточасы: 266 мч, по счетчику борт. компьютера
Израсходованное топливо: не измерял
Доливки масла: не доливал, уровень не изменился
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 01.06.2019 - 02.06.2020
Срок эксплуатации: 12 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G100, Лукойл ЭКТО 100
Режимы: по километражу: 73% - город , 27% - трасса, по моточасам: 92% - город, 8% - трасса (трасса - разовый проезд 1539 км за 20-21 часов)
Фильтр масляный: оригинал Toyota
Фильтр воздушный: оригинал Toyota
Марка антифриза: оригинал Toyota SLLC
Объем заливаемого масла: 9.3 литра
Отбор масла: c картера, через сливное отверстие, в чистую полиэтиленовую бутылку 0,5 л
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя
Что было до этого масла: масло SAE 5W-30 первичной заводской заливки (согласно мануалу).
Промывка промывочным маслом: не делалась
Присадки: не добавлялись
Добавлю.
Машина выходного дня. Двигатель атмосферный V8 5.0 477 сил и 530 момента, с комбинированной системой впрыска. Прогревы при каждом запуске по 5-7-10 минут. При отрицательных температурах мотор не запускался, зимует в теплом гараже. 2020 из 4160 городских километров наездил в зимнее время (с середины октября по середину апреля), запускалась раз в 1-2 недели, проезжала в среднем по 70-100 км, работала по 5-7 часов в «овощном» режиме, с длительной работой на ХХ, с редкими «прострелами» по прямикам. Летом используется чуть чаще, с более активной ездой (в т.ч. около 40 заездов 0/60-250км/ч «в пол») и намного меньшей работой мотора на ХХ. Мотор с завода оснащен доп. радиатором для масла, при +30 летом в городском потоке выше 95 градусов цифры не видел, при замерах динамики «в пол» в +10+13 максимум 78 была, зимой при -12-16 на ходу едва до 45 доходила. Показания берутся с обд.
Масло менялось при плановом ТО у дилера, судя по прикрепленной к мотору бирке было залито Toyota 0W-30 (по инфе из системы для всего объёма заливки использовались 1-литровые канистры).
Выслушаю мнения экспертов. На мой дилетантский взгляд еще на какое-то количество тысяч километров хватило бы. Условия тяжелые, но большой обьем масляной системы дает свои плюсы. С медью и кремнием ничего не понял.
7 -
1 час назад, Kostya_p сказал:
GS-F или RC-F?
наверное Мобил х1 5/30 лучше будет
Купех1 не отвергаю, скорее стоит вопрос где его купить чтоб не попасть на сивуху
1 -
10 часов назад, apologize сказал:
Почему Redline? Думаю amsoil signature series будет отлично работать в этом двигателе :
https://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/2019/lexus/rc-f/5-0l-8-cyl-engine-code-2ur-gse-1/
Redline выбрал по отзывам, в т.ч. и на этом форуме, как бест оф зе бест
Объясните на пальцах в чем именно AMС лучше РЛ?0 -
@Pavel_NSKСпс за рекомендации) На будущее есть что почитать и поузнавать
Трек в этом сезоне уже не светит, но в будущем обязательно планируется. Тем не менее работа при максимальных нагрузках случается, особенно летом, хоть и не часто, но все же (езжу погонять с др машинами, иногда в одиночку уезжаю за город на пустые дороги чтоб просто «прожарить» машину от застоев)
0 -
Всем форумчанам привет
Имеется во владении Lexus выходного дня. Двигатель 2UR-GSE атмосферный V8 5.0 477hp/530Nm с комбинированной системой впрыска. Авто на гарантии, в ближайшее время предстоит пройти плановое ТО-20000. То, что будет предлагать залить дилер понятно. Вопрос в выборе лучшей альтернативы. По мануалу рекомендуемое масло Toyota SAE 5W-30 API SL/SM/SN или ILSAC. Согласно прикрепленной к мотору бирке на предыдущем ТО было залито масло 0W-30. Заправочный обьем 8,8 литра. Евро-6.
Текущий пробег ~ 8500 км, ТО-10000 выполнялось год назад на пробеге 2854, т.е. за текущий период пробег ~5646 км, согласно счетчику борт. компа набежало 258 моточасов. Из них: одна поездка 1539 км и 21 м/ч пришлись на трассу (скорость 100-110, на обгонах до 180-220), остальное время в городе. 2020 из ~4107 городских километров наездил в зимнее время (с середины октября по середину апреля). При отрицательных температурах мотор не запускался, авто зимует в теплом гараже. Прогревы при каждом запуске по 7-10 минут. Режим эксплуатации: от -18 до +30, раз в 1-2 недели, проезжала в среднем по 70-100 км, работала по 5-7 часов, зимой в «овощном» режиме с длительной работой на ХХ, с редкими «прострелами» по прямикам. Температура масла на ходу редко превышала 50-55 градусов. Летний режим использования примерно аналогичный, но с более активной ездой и естественно намного меньшей работой мотора на ХХ. Температура до 100-105, куллеры масла двигателя и коробки имеются. Бензин ГПН G100 или Лукойл Экто100. Предстоящий период эксплуатации будет +- точь-в-точь такой же.
Про доступность масел молчу, с таким интервалом смены можно заказать и дождаться его хоть с Марса. Ну а если уж меняется масло раз в год, наверное можно баловать самым лучшим. Опасаясь огромного кол-ва подделок, а так же в связи с собственной некомпетентностью в данном вопросе хочу перейти на Redline 5W-30. Почитав форум, в HP смущает высокая зольность для Евро-6 и непоср. впрыска, в ЕS смущает низкая щелочь, на 4-5т.км. может и хватит, а на 6 или 7? Отработку слитого на ТО масла планирую отправить на анализ. Последующую тоже.
В общем с удовольствием выслушаю мнения, рекомендации и советы)
0
Toyota 0W-30 отработка на Lexus с 5.0 V8 2UR-GSE после 5699 км.
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано: · Изменено пользователем Кочегар
Ездил бы и дальше (планировал тысяч 7-8 накатать), но прошел год и подошло очередное регламентное ТО. После каждого ТО (и так получается что перед поездкой по трассе) заливаю в бак промывку типа Toyota D4 (только в черной бутылке Lexus). Зиму практически простояла(~600км пробега), зато летом поездил плотнячком. Каждое лето по нескольку раз делаю прогоны 0-100км/ч и 100-200км/ч с измерительным прибором, для себя посмотреть насколько меняется динамика, погонял в любительских гоночках 0~180км/ч и ходом 60~260км/ч в пол, замерил максимальную скорость, ну то бишь считаю мотор и масло поработали нормально)