twiggy

Вот вы неугомонные :facepalm: Какая разница, есть там ПАВо нет там ПАВо? Да честь и халва Эшленду и Несте, если они смогли такое стабильное масло сделать из кряка. Это кстати свидетельствует о том, что разница между кряком, ПАО, ГТЛ постепенно нивелируется. Там даже бора и моли нет, а масла показывают стабильно хорошие результаты отработки.

http://www.statoillubricants.ru/files/products/Automotiv/LazerWay_V_0W-30.pdf http://www.statoillubricants.com/cs/PdfReader?wercsurl=%3FPRD%3D752~~PDF~~MTR~~APDS~~EN~~2014-12-11+10%3A38%3A07~~LAZERWAY+V+0W-30&wercsname=LAZERWAY+V+0W-30

STATOIL LAZERWAY V SAE 0W-30

Масло как масло, зависит от цены по которой залил. До -30 проблем не будет. Движок засирают увеличенные интервалы смены, а не масло. Зависит от характера отложений. По эксплуатации тебе нужна маловязкая 30ка, А1/В1 или А5/В5. 0-30 или 5-30 в зависимости от климата. Форд Формула Ф или какой-нибудь недорогой TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC SAE 5W-30 много лучше подходят этому мотору, чем 5-40 мотул.

У такого же в канистре Вальволин - АСЕА 2010г. Думаю сюда можно смело проецировать.

Так масло в Америке стоит как и конкуренты. Это просто реалии российского рынка и сложившийся экономической ситуации.

Я и не сомневался что это будет огонь! Ни на чем не сэкономили.

Берите оригианал, я себе в вольву его залил. Дешевле и близкое по характеристикам я не нашел ничего. Интересен Амсойл на который давал ссылку, но цена крайне негуманна. Если хотите поискать, то надо ориентироваться на стандарты Toyota WS или JWS-3324 или AW-1. При этом вязкость при 100 д.б. в районе 5-5,5, при 40 в районе 25.

По вязкости она скорее Toyota T-IV (Toyota JWS 3309). Т.е. более старый стандарт. На практике эти жидкости взаимозаменяемы без особых последствий для АКПП. T-WS , более жидкое, экономичное масло.

У ТС дизель.

Оригинал вполне хорош. Делает мобил. Можно поискать еще по AW-1. Вот топпродукт, но в России цена аховая: http://www.amsoil.com/shop/by-product/transmission-fluid/automatic/signature-series-fuel-efficient-synthetic-automatic-transmission-fluid/?code=ATLQT-EA

В небольшом осадке нет ничего страшного. Сомневаюсь что такую не особо популярную в России марку имеет смысл подделывать.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13707-volvo-s40/page__p__331834__fromsearch__1#entry331834

Ну оно почти 30). Не, я не призываю его лить. Просто как опыт привел. Арал это Кастрол, БиПи.

Я в этот мотор лил Арал Супетроник 0-40. Такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7460-7460/ Уровень за 10т. стоял на месте. Но у меня авто был с 35 до 75т.км.

И на 10т. масложор может быть откуда угодно. Но в этих моторах в основном из-за залегших колец. Вообще двигатель ресурсный. 500 т.км. без капремонта для него реальный пробег.

У вас это где? Почем литр?

Для вольво интересно дождаться Shell Helix Ultra 0w-30 A5/B5 http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-a5-b5-0w30.html

Statoil Lazerway V SAE 0W-30 для зимы самое то. И кстати да, там нет фазорегуляторов. И еще, масложор из-за залегших колец, масло тут не причем.

Абсолютно неоднозначно, т.к. масляное голодание вызывает повышенный износ + в описании разбиты поршни, а они из алюминия)) Текучесть 30к выше, а значит и на ХХ масляное голодание должно быть меньше. С другой стороны стойкость масляной пленки у 40к как правило выше, вопрос что перевесит в этом случае остается открытым )).

Нет ни одного анализа на рекомендованом А5. 3й анализ в расчет не берем, он со стуканувшего двигателя, кастрол там не причем. Вероятно у двигателя есть проблема с масляным голоданием на ХХ.

Я не понял, что это? За какой интервал и какие условия экcплуатации? Сколько Al в свежем масле? Al может не только от вкладышей появляться, например в вольвовских дизельных анализах всегда есть Al, и в намного больших количествах, при этом проблема проворачивания вкладышей вольвоводам неизвестна в принципе.

30-40 тут не так важно, насколько я понял эти двигатели не любят А5, поэтому любое А3, С3 5-30 подойдет. Кстати подбор на сайте кастрюля дает 0-30 С3.

Хороший анализ, хорошее масло. Кислотное очень низкое - странно. Похож пакет на инфиниум. Мобил?

Магний от VAG 0W-30 остался. Вероятно Кастрол, они любят магний добавлять.