Nickol

Говоря правильный и хороший, я имел ввиду о добавлении 5w-20. Сам я присел на 0w-20. Убеждён, что этому мотору достаточно этих двух вязкостей. Доказательств полно, включая анализы отработок. К автору мануалов вопросов давно не имею.

Дружно читаем шапку и продолжаем строго по теме, пожалуйста.

Про промывку димиксидом или соляркой комментировал SAE20.

Хороший мануал, правильный. Я удивлен. Спасибо.

У меня XL 4B11, 2010, 5w-20 в мануале нет, удивлюсь если у Вас она появилась. Секрета давно нет, что моторы разные. Я не собираюсь мериться временем нахождения на ойлклубе и размером репутации. Я по простоте своей душевной хотел посоветовать Вам правильное масло, запросив данные мануала. Ну раз Вы знаете и плавали, то счастливого плавания.

Нет доказательств, что топливо роняет HTHS. Да, топливо разжижает масло, но доказано, что износа от снижения вязкости нет. Даже на Mazda Skyactive при эксплуатации на IZEM. Как то так.

У Вас замечательная профессия ремонтировать двигатели и не только! Ваши наблюдения не делают Вас специалистом в масленной области. Да, мотор убивает масло, а потом проблемы у мотора от убитого масла. И как показывают анализы - из-за выбранной неправильной (как правило густой) вязкости, затянутого интервала смены масла, или выбора дешевого слабого масла на большой пробег. Каждый должен заниматься своим делом. Выбор, подбор, определение лучшего масла не Ваша тема, если конечно Вы не являетесь ещё и специалистом(физико-химиком) в области масловарения. Есть рассуждения по маслам фо

Фото представьте, рекомендации будут КОНКРЕТНЕЙ МУЖСКИЕ!

Своё заключение я сделал ознакомившись с анализами отработок Вадима_69 и его выводами и др.форумчан, что 4B1.. раняют щелочное, разве нет? Развейте тогда этот миф мил-человек, аргументированно и с фактами.

Shell Helix ultra 0w-20 SN!(без+) -Навсегда!

У меня тоже 4B11. Я новичок, но осмелюсь предложить Вам сменить мпз, ввиду трассы, через 3т.км. Этот мотор убийца масла! Для дальнейшей счастливой эксплуатации авто выбор масла делать из списка предложенного Вадим_69, он для меня профи. Ознакомьтесь также с его сериями анализов его отработок, и других форумчан на 0w-20. Познавательны и не лишены смысла рассуждения по маслам форумчанина SAE20. Много получите ответов, не успев задать вопросов. А так на будущее, масло в Mitsubishi Outlander живёт 200-250м/ч, 6-7т.км или 6мес, если вдруг Вы ещё не знаете. Мой выбор масла 0w-20 зима, 5w-

Идёт сбор средств на анализ свежего Quaker state UD 5w-20, N°55, осталось маленько. У кого есть возможность примите участие.

Идёт сбор средств на анализ свежего масла Quaker state UD 5w-20. Вязкости такой нет в мануале(2010) для 4B1..Но заявленные характеристики идеальны для Mitsubishi Outlander. Призываю мужчин принять посильное участие. Shell helix ultra professional as-l 0w-20 C5 (имеет отдельную тему, автор Glory) уже скоро будет иметь свой результат анализа, средства собраны.

Огласите какой мотор, какие условия, нагрузка, период какой для тысячи с лишним, ср.скорость? Что значит было 3,5L ?

Извини, но я не специалист. Но принимал участия постановке прогнозов и в сравнениях. Уверяю тебя это такое....бред. Советую тебе, положа руку на сердце, успокоится и дождаться анализа. Только после анализа можно строить прогнозы про экономию, качество масла и предполагаемый износ, а реальность отображается в анализе отработки. Обращаюсь ко всем! Прошу, не засоряйте эту тему предположениями (бредом) без аргументов, фактов и доказательств. Спасибо.

Отдельное спасибо Уважаемому Glory, за создание этой темы .

Всем спасибо, ВСЕ мо'лодцы молодцы'. Мы сделали дело вместе, без лишнего бла-бла, всего за 3 страницы. Сегодня я добил недостаток. Результат не загорами. Ниже цитаты форумчанина SAE20. Кто не читал "Рассуждения форумчанина SAE20", рекомендую, очень интересно. Возможно далее обсудим 0W20+4Т, кому нужно для жаркого лета и трассы.

SAE20, что Вы думаете о C5 с допуском Volvo, в частности меня очень интересует Shell helix ultra professional as-l 0W-20. Будьте добры, пожалуйста, некое его сравнение с Shell helix ultra 0w-20 SN Plus, для атмо- японских моторов. Спасибо.

1) Mitsubishi Outlander XL 2.0, 147л.с, 4B11, 2010г.в., объём заливаемого масла 4.7л, МКПП, передний привод; 2) Вторая заливка Shell helix ultra 0W-20 A1B1 Gf-5 SN!.(Третий, заключительный этап обработки Supratec activ бензин для двс с пробегом от 50т.км.); 3) Интервалы замены: max 5000км, 200-250м/ч, 6 мес, что быстрее. Трасса 15%, город 85%, ср.скорость летом в городе 23км/ч., по трассе езда от ≈140км/ч., по городу ГПН 92, трасса 95; 4) Ввиду отсутствия ката (есть ПГ с подпором), и наличия "чипа", интересует концентрация топлива в отработанном масле (соответственно ИВ и темп.в

Анализ отработки я не делал. Да чип, ката нет, есть mg-race с подпором. Мысли были сначала поучавствовать в сборах, потом сделать отработку, для выбора лучшего масла. Но в теме только со вспышкой 253°С чё то я подзае...Кто в "теме" поймет. Сейчас, после анализа 55 и 56, у меня мысль уйти в ряды молчаливых похотливых читателей. Как-то так. Сорян, если чё.

Чем быстрее сделаем анализ свежего, будет и отработка. Только с делами тут проблема, больше бла-бла.

Встречались где-то на амерских форумах(битог что ли х.з.) с honda. Ты хочешь меня подловить? Это легко, я новичок.