Перейти к публикации

дядя Ваня

Пользователи
  • Публикаций

    160
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем дядя Ваня

  1. Парни, ну есть накатанная практика  по ней и будут работать, если вдруг решат, владельцев префов, сделать совладельцами кубышки.

    Но это вряд ли, префы преимущественно имеют миноритарии, те кто получал их при приватизации, а затем и  прочии мелкие спекулянты.

    Зачем властьимущим  делится с миноритариями  содержимым кубышки?

     Вообще спор "ни о чем".

  2. 10 часов назад, veselchak сказал:

    Есть даже такие мнения что префам дадут голоса

    Префам не дадут голоса. это как говорится das ist fantastisch . :)

    А вот трансформировать  префы в обычку, вполне и тогда уже они будут полноценными.

    Точно так, когда то сделали с НорНик..

     

  3. Только что, SAE20 сказал:

    общем, он убирает проблемы от ZDDP достаточно неплохо. И бора можно много,

    В самом идеальном варианте сколько?

    В стандартном пакете Infineum  - 80ppm.,  Afton -240ppm., кое где то и больше встречается.

     

     

  4. Высмотрел еще на мой взгляд интересную и на сей день не переоцененную бумагу ГазпромНефть.

    95% принадлежат Газпрому, остальное якобы миноритарии и размещены на  биржах.

    Дывы 2 раза в год, по плану увеличение выплат, где то 9%. за 2020 год.

    По ГазпромНефти что скажите?


     

    Скрытый текст

     

    Проанализировал за одно Татнефть

    Она как раздутый шарик, компания платит максимально возможные дивиденды и вкладывать в развитие самой компании уже не чего.

    Запасы нефти ограничены, компания самая переоцененная из нефтянки и   потенциала роста нет.

    Посмотрел графики, она с Роснефтью где то на одном уровне шла, затем татары объявили жирные дивы и куда она улетела.:blink:

     

     

  5. 1 час назад, Dumus сказал:

    Согласен, но цена решает

    1 час назад, IliaP. сказал:

    Он сказал что ори запчасти могут уступать не оригиналу ведущих фирм! нужно ставить не оригинал, но только ведущих игроков

    тесты по которым ори вне конкуренции по сравнению с неори(НАМИ например), говорит вероятнее всего проплачены

     Посленаркозные ужастики. :D

  6. Сургут префы, шагает  вниз по 30-50  копеек каждый день.

    Где дно?

    Как думаете, это на ожиданиях о минимальных дивах за 2019 ?

    Пока рубль не рухнет и нефть не подымется ожидать нечего?

    c05969.png

     

    d062e448-38be-4616-b0ea-16717e871ee4.png

  7. 1 час назад, Dumus сказал:

     

    1 час назад, Dumus сказал:

     

    1 час назад, Dumus сказал:

    Говорят, что всё нормально, только ходят в два раза меньше стоковых.

    Про какую серию SP - GP- HP?

    Или как всегда не важно! Просто Сангшин. :D

     

     

     

     

  8. Только что, Dumus сказал:

    Каталогами не умеете пользоваться? Вводите OEM-номер, в моём случае это 58101-M0A10, вуаля:

    Это вы не умеете пользоваться.:D

    Сайт показывает, что таковой номер имеет место быть, и только.

    А на что, на велосипед?:crazy:

     

  9. Только что, Skif_tlt сказал:

    Эээ, а есть примеры?

    У меня что склад колодок!

    Товарищ на Тииду брал   Ашику и здорово хвалил , ну и у сына тут тоже колодки по лету сдохли на Лансе, тоже Ашику взяли, сначала на перед слава богу недорого, думаю если заскрипят выкинем да и делов  на цвет серые (беловатые) думаю органика, вкрапления какие то есть но не стружка не  медь и не бронза, скорей алюминиевая пудра (самый бюджетный вариант).

    Пару тыс. проехал, эту же контору взяли назад.

    Так что могу порекомендовать - торможение зачетное  с самого нуля.

    Опять же колодки эконом сегмента, без рекламы изюминки,, не думаю, что на треке покажут какие либо чудеса. Зато очень дешево.:good:

     

  10. Только что, Dumus сказал:

    тогда GP4098 и HP4098

    Каталог http://www.e-sangsin.com/eng/member/login?return_url=%2Feng%2Fproduct_list.php%3Fsc_number%3DSP4098%26x%3D54%26y%3D46

    на Грету вообще ни чего не выдает, как и саму Грету.

    Откуда вы взяли, что это ваши номера?

    Экзист - не панацея.

  11. Только что, Dumus сказал:

    А если у меня на 4? SP4098 - Япония небось?

    Это вряд ли!

    Купите узнаете и нам расскажите.  :D

    Я бы   линейкой SP   вообще не заморачивался, как минимум GP

     

     

  12. SAE20 Пара вопросов.

    1. Прожарка масел, напрямую  говорит о содержании загустителя и как следствие о реологии готового продукта?

    2. Масла на базе GTL, (в том числе  Шелл по технологии "пуре плюс") какое практикуется содержание   загустителя в готовых маслах  по вязкостям ?

    Табличку можете прикрутить?

     

  13. 6 часов назад, DRON 33 сказал:

    Если в аналогах есть UBS , бери не раздумывая

    А меж тем, там как минимум два вида этих УСБ есть эконом линейка и премиальная.

    Вы про какую вещаете?


     

    Скрытый текст

     

    Особо улыбают отзывы про Сангшин, там у них четыре  линейки, не затрудняя себя уточнением о чем конкретно идет речь. :laugh:

    Хайкью Корея(артикул на 1) и Китай (артикул на 2)

    Хаген и Хардрон.

     

     

  14.   как мыслите, когда следует ждать жирную  коррекцию вниз, что бы войти в бумаги ?

    На текущем уровне на пике,   не комфортно!

    Почему НорНикель улетел в небеса, он вернется на землю? :blink:

     

     

  15. 5 часов назад, Абенt сказал:

    какой двигатель более нагружен ?  у какого мотора более высокие требования к маслу?

    Считать надо не по количеству цилиндров, а по максимально возможному давлению на единицу площади шейки коленчатого вала.

    Как то так.:)

     

  16. 2 часа назад, veselchak сказал:

    Понятное дело. Кто пришел сюда по лёгкому срубить бабла можно сразу купить верёвку и мыло.

    Знакомый кореш  уже более 10 лет металлы в сбере  скупает,  правда не комментирует особо свои достижения, но судя по Палладию, совсем ни хуже  бумаг.

    Меня тоже подсадить хотел, но что то не понравилаись комиссионные, больно высокую вилку "купи/продай" выставили.

  17. 3 часа назад, veselchak сказал:

    В Марте будет по дивам инфа

    Такая инфа промелькнула за 14 год.

    Цитата

    Каждый рубль, на который растет доллар, на 30 копеек увеличивает дивиденды на привилегированную акцию «Сургутнефтегаза», добавляет аналитик Газпромбанка Александр Назаров. С учетом того, что с начала года доллар подорожал на 12 руб., дивиденды по префам этой компании только из-за обесценения рубля составят 4 руб.


      И резюме по прошлому году.

     

    Цитата

     

    За год доллар вырос на 21%: на конец 2017 года он стоил 57,6 Р, на конец 2018 года — 69,47 Р. То есть благодаря росту доллара «Сургутнефтегаз» переоценил за год свой долларовый вклад примерно на 474 млрд рублей.

    Проблема в том, что переоценка работает и в обратную сторону. Курс доллара на 2 апреля — 65,47 Р. По текущему курсу у «Сургута» от курсовой переоценки 160 млрд рублей убытка.

    Получается так: чтобы компании повторить текущие дивиденды, доллар должен еще раз вырасти на 20%. Плюс должна вырасти цена на нефть до уровня 2018 года и продержаться большую часть года.

     

    А следовательно из предполагаемых дивидендов  компании следует вычесть  див с курсовой разницы 69.47 - 61 91 руб*/$ на конец 2018 и 2019 года, а  значит это еще минус 3 руб. с дивов.   Опять же цена нефти  в 18 году доходила до 80$ , в 19 на 10-- 15$  ниже.

    Насчитал на минималку.:laugh: 

     

     

     

     

     

  18. SAE20  В своих постах вы несколько раз вспоминали про масло от компании Галтекс,  Кикс ПАО, как один из зачетных вариантов,  вы его разбирали в лаборатории по молекулам?

    Это чистое ПАО, или как?

    Что за пакет Молибден, бор,.....

    Какие нибудь миксы с ним пробовали?

  19. По Сургут пр. есть какие мысли.

    Помусолил их какой то там форум, никто особо не понимает, что происходит, почему обычка растет, префы падают.

    Все кивают на дирижора, не буду уточнять.

    В итоге одна часть ждет пика, что бы с премией продать, другая хорошей просадки для затарки.

    По дивам молчат.

     

  20. 6 часов назад, Абенt сказал:

     

    я уже спрашивал, например Q7 имеет двигатель 500Нм или 1000Нм, т.е. прилепили последовательно ещё такой же двигатель... я считаю, что во втором варианте двигатель гораздо менее нагружен и ему требуется масло с более низким HTHS,   всё наоборот , чем пишет SAE20- в своих рекомендациях :D

    ну это если придираться, а так , да,  лучше привязываться к  литровой мощности и удельным нагрузкам в двигателе, иначе  как строкой выше...  

    На мой непрофессиональный взгляд совершенно не актуальный параметр, какое тогда масло применить к большегрузным карьерным авто?

    К тому же при одном и том же моменте на валу,  шатунные шейки м. б. шире или уже, а также от диаметра, тех самых шеек, здесь копать надо.

    Вот вам пример: изначально в СССР на все грузовые авто ставился Ярославский дизель, и кормили его масло "дизельное" марку не помню, а по сути автол, затем пришли Камазы, а с ними и Камазовское масло м10г2к, при разборе двух  моторов и сравнении выяснилось, что шейки на двигателе Камаз  значительно уже, чем  ЯМЗ. 

     

  21. SAE20  

     

    Вопросик по вашей раскладке можно?

     

    Цитата

     

    SAE 0W-20 (до +30, для автомобилей < 350 Нм момента)

     

    SAE 5W-20 (до +30, для автомобилей < 350 Нм момента)

     

    SAE 0W-30 (круглый год, для автомобилей < 400 Нм момента)

     

    SAE 5W-30 (круглый год, для автомобилей < 500 Нм момента)

     

    SAE 0W-40 (круглый год - любые автомобили

     

    SAE 5W-40 (круглый год - любые автомобили)

     

    1. Почему п.2  350 н.м., а  п.3 - 400н.м. ? 

    Они же 5W-20 и  0W-30 А5  вроде как на одной вязкости базовых масел, а отнюдь не п1 и п.2.

    2. К остальным пунктам если несложно прикрутите пожалуйста динаметрическую сетку.

     

     

×
×
  • Создать...