Перейти к публикации

spike@

Одноклубники
  • Публикаций

    418
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя spike@

  1. Vladimir-1945, потерпи немного. Скоро у меня будет анализ после 7500 на Wolf 5w-30 C3. Будет с чем сравнить.
  2. Конечно. Обозначение "вид II" соответсвует ГОСТ Р 52368-2005 А обозначение "К5" техническому регламенту ТР ТС 013/2011
  3. Ну вот как так? У нас в Тюмени так не пишут, чек с заправки из Свердловской области: Марка топлива в чеке указана двумя разными стандартами! вид II - серы до 50 мг/кг К5 - серы до 10 мг/кг Маркировка вид II перекрывает маркировку К5, т.е. формально ни какого нарушения нет. Но подобное написание сразу наводит на мысль, что ни о каком Евро5 речи не идёт.
  4. Ну вот и я масло от Михаила получил и поменял. Тест начался при пробеге 32500. Следующее ТО у меня на 40тыс. Соответственно масло проживёт в двигателе 7500. Но эксплуатация планируется чисто городская, трассы будет очень мало. Особой разници в работе двигателя я не заметил, как тарахтел трактор, так и тарахтит. Но ему положено, он ведь трактор. При помощи смартфона сделал замеры уровня шума от двигателя. Потом в конечном отчёте приведу значения, пусть пока интрига останется...
  5. Умом я это понимаю. Но у нас тут по сути монополия ЛукОйл и Газпромнефть. Конкуренции между ними нет, рынок поделён по сути 50/50. Им нет необходимости ублажать клиентов, как это могут делать у Вас. У меня у самого образование связано с нефтянкой (хотя я и не работаю по профессии), а многие мои знакомые работают в нефтяных компаниях. И я очень много наслышан от них, как производится топливо на НПЗ и как на него получаются документы. Ни кому не захочется раздувать скандал. Если бы лаборатория приехала сразу по звонку на место, это одно дело. А так пока со мной будут согласовывать время, на запр
  6. Видимо есть какие-то разные АСЭ, у них в лаборатории такой: http://www.bourevestnik.ru/products/rentgenospektralnyy-analiz/ase-2/ Паспорт да, не было возможности сфотографировать. Но хотите верьте, хотите нет, в документах была указана солярка Евро5. Ну и чек это не забывчивость по моему мнению, это уловка. Ни разу не видел в чеках с заправок ЛукОйл (или любой другой иминитой заправки в нашем регионе) надписи K4, все кричат про К5. Ну... Вот так получилось. Я один раз написал заявление о поддельных запчастях. Я столько времени потерял заполняя всякие бумажки, что больше не хочу этим за
  7. Почему? Может я не правильно выразился а Вы меня не правильно поняли? Анализатор "асэ-2" по паспорту может замерять серу от 5 до 50000 ppm, просто в лаборатории они не работают с концентрациями менее 500, по этому сравнить с чем-то и провести анализ он просто не может. Оборудование поверено и имеет сертификаты, лаборатория акредитована. В результатах можно не сомневаться.
  8. Спросил. Сказал он мне, что первый замер самый точный считается, второй менее точный и последний самый не точный. В своих исследованиях они третий замер иногда даже просто откидывают. Проба в этом аппарате облучается рентгеновскими лучами, возможны распады элементов. Плюс их оборудование заточено под более высокие концентрации серы, от 0,05% и выше, на малых концентрациях может быть сбой. Сказал ещё, что повлиять может малейшее изменение влажности, температуры, давления. У них для отслеживания этих параметров в каждой лаборатории висят поверенные барометры, гигрометры, термометры... И они пере
  9. Тоже обратил на это внимание. Спрошу у него, почему так может быть.
  10. Наконец-то у меня дошли руки отдать в лабораторию солярку с ЛукОйл для замера серы. Заправка не франшизная. Сера получилась 0,0042% Не дотягивает до Евро 5. А вот и результат:
  11. От меня 2 кандидатуры для участия. 1. · SsangYong; · Actyon; · D20DTF, 2 литра, дизель, турбина; · 2013; · 31000; · SsangYong 5W-30 от ЛукОйл; · WOLFOFFICIALTECH 5W30 C3 или WOLF OFFICIALTECH 5W30 LL III; · примерно через 2 месяца; · Тюмень. 2. · KIA; · Pro Ceed; · G4FG, 1,6 литра, бензин, VVTI; · 2014; · 2000; · заводское; · WOLFVITALTECH 5W30 ASIA/US или WOLFECOTECH 0W20 FE; · сразу при получении масла; · Тюмень.
  12. Согласен. Напутал немонго с ррм. Заправку эту буду обходить стороной. Договорился ещё об одном анализе. Теперь хочу ЛукОйл проверить.
  13. Ну вот, чуда не произошло! По документам солярка Евро4, по факту Евро3. Одно только радует, что это не печное топливо, а имеено автомобильное. А то в новостях с завидной регуляностью говорят про печное топливо на заправках. Ещё друг сказал, что солярка явно из газоконденсата. В принципе пользовать можно, она соответсвует старому ГОСТу 82 года, новому ГОСТ Р 52368-2005 не соответствует.
  14. Есть у нас в Тюмени очень популярная заправка с низкими ценами. По документам топливо с Омского НПЗ. Конкретно солярка Евро 4, с серой менее 0,005% по цене 29,10 р. Цена отичается от цен на ЛукОйл на семь с лишнем рублей, выгода с бака лично у меня 440р. Взял сегодня пробу, отдал в лабораторию знакомому. Полный анализ топлива он не делает, у лаборатории другая специализация, но серу, он сказал, определить сможет без проблем. Вот и проверим, будут ли расхождения с документами. Если расхождений по сере не будет (будут не значительные), то для себя решил однозначно, что буду заправляться на этой
  15. Я бы ещё смело добавил Statoil Lazerway LL 5W-30 и Mobil1 ESP Formula 5w-30
  16. spike@

    Лукойл Genesis когда дождемся?

    Вчера разговаривал с другом, он работает в крупной оптовой маслянной компании. В прайсе у них уже появились канистры по 1 и 4 литра. Но цен окончательных для розницы у него пока нет. Сказал, что сразу сообщит, как цена станет известна. По его мнению конечному потребителю должно быть в районе 300-350р. за литр.
  17. spike@

    Масла SsangYong ОЕМ

    Это маркетинг. Лукойл - универсальны продукт для широкого рынка который Лукойл сам производит и сам устанавливает цену, определяя свою прибыль. Лукойл в упаковке SangYong - продукт для узкого круга портредителей, который Лукойл производит по заказу, цена жёстко оговорена в контракте, тут хоть тресни, больше денег Лукойл не заработает. Конечную цену на продукт в этом случае определяет SsangYong, а не Лукойл. И именно низкой ценой масло от SsangYong привлекает потребителя. Если бы оно стоило на ровне или даже дороже других масел, то спрос на него был бы вообще минимальный.
  18. spike@

    Масла Bardahl

    Лучше что-нибудь из продукции ЛукОйл. Вообще бомба будет!
  19. spike@

    Свойства масел.

    А вот и ответ http://www.youtube.com/watch?v=9yLCBF417-4
  20. Legion777, Цены на скрине не актуальны, т.к. Вы искали товар без регистрации. Об этом написано красным.
  21. Может. А может и Экзист как обычно в своём репертуаре. Автодок мне показывает цену для Тюмени 1017р. за 4 литра. Масло подорожало, но не сильно. Летом 2014 брал по 940р. за 4 литра. Коды уже много раз писали, но повторюсь (4 и 1 литр соответственно): LLK05W30004 и LLK05W30001
  22. Artishok, я, конечно, спрошу, но сомневаюсь, что у него есть информация по химическому составу. Он - обычный машинист. Что залили, на том и ездит. Именно по этому на все свои машины он СЕПАР ставит, т.к. сам толком не знает, что в машину льёт.
  23. К сожалению из фото у меня есть только эта. Это новый вскрытый топливный фильтр Alco. Хорошо видно место плохой проклейки бумаги к корпусу. При малейшем засорении вся грязь пойдёт именно туда. И случай у меня был года 4 назад. Машина приятеля. Делали ему ТО и заменили топливный фильтр. Через 20 тысяч вновь полезли туда (он железнодорожник и солярку не покупает). Фильтр оказался забит практически наглухо и в одной из складок зияла дырочка. Место порыва было хорошо видно, т.к. в районе дырки не было отложений, их просто протягивало дальше в топливную систему. Скорее всего именно из-за э
  24. Чем больше фильтр забит, тем больше на нём перепад давления. Это может привести к разрыву фильтрующего элемента (обычно рвётся не сама бумага, а отрывается место вклейки бумаги в корпус) со всеми вытекающими.
  25. spike@

    Свойства масел.

    Вот первая серия. http://www.youtube.com/watch?v=a5zv_8RBfGg Я когда посмотрел, так надеялся, что хоть кто-то объяснит народу про основные характеристики масел. А по факту опять всё ради рекламы.

×
×
  • Создать...