spike@
-
Публикаций
418 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем spike@
-
-
Согласен. Задумка и идея не плохая для видео. Но слушать и понимать очень тяжело. Я представляю, что чувствует простой обыватель, который не в курсе тонкостей всяких там SAE, ACEA, пакетов присадок... Ну и с некоторыми утверждениями я бы поспорил.
0 -
Я "хитрый" должник.
Хотел подождать, когда большинство отзывы напишут.
Cажусь за клавиатуру.
0 -
29 минут назад, ОлеК сказал:
Как проверить давление срабатывания на разобранном моторе и разобранном маслонасосе?
Ну хотя бы воздухом. Заткнуть выход, на вход подать давление скажем 1кг. Подождать перу часов. Так мы проверим на герметичность. Ну а потом повышать давление, пока не откроется перепускной.
0 -
26 минут назад, ОлеК сказал:
редукционный клапан работает без заеданий
Я ставлю на редукцию. То, что клапан работает без заеданий ещё не значит, что он герметичен и открывался и закрывался в нужный момент. Надо проверять давление срабатывания.
А вообще это гиблое дело. Всё закончится ничем, т.к. ни одна из сторон не сможет доказать со 100% аргументами, в чём причина. Но Вам удачи.
0 -
-
14 часов назад, Gravis сказал:
Жидкое оно.
Это как? Какой смысл вложен в понятие "жидкое"? Масло удовлетворяет SAE и у него горячая вязкость 14.5. С чего ему быть жидким?
Думаю дело всё-таки в коробке. Примерно как на ВАЗе, что не лей, коробка будет выть и тарахтеть.
0 -
-
1 минуту назад, Dimmy сказал:
Ну и масло стоит похвалить: все-таки 504-я продукция радует.
Согласен. В голове у меня сидит "червь", что пробеги более 300 моточасов уже много. Видимо надо менять своё представление о мире.
0 -
57 минут назад, torcon сказал:
Удивительно что тут вообще топлива 1% найден
Если мне не изменяет память ранее у Spike@ топливо не находилось.
Может уже форсунка какая не совсем корректно работает. Судя по статистике с профильных форумов проблемы с форсунками могут начаться при пробеге 100-150 тыс.
Хотя... 1% это вообще ни сколько.
0 -
14 часов назад, Dimmy сказал:
Что за мода пошла нынче: 80% города / 20% трассы, пробеги приличные - масла как свежие почти.
Сам немного удивлён. Думал будет хуже. У меня режим эксплуатации авто поменялся. Раньше было больше трассы, сейчас почти постоянно город, много ХХ, очень много, особенно зимой. Плюс машину я не грею, даже в морозы, завёл и поехал. А тут всё скучно.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Akkora PRO 5w-30 V отработка на SsangYong New Actyon после 10 400 км
Масло: Akkora PRO 5W-30 V
Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20TF, МКПП, EGR заглушен, DPF удалён, AWD.
Общий пробег на одометре: 102 000 км
Пробег на масле: 10 400км
Моточасы: 400
Израсходованное топливо: примерно 850 л (посчитано из показаний среднего расхода по БК 8.5л).
Доливки масла: не доливал, угарало с max до min щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нетНаличие чип-тюнинга: Да.
ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: Декабрь 2017 - Май 2018 (от -35 до +10)
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Сборная солянка. Примерно поровну солярки от: Антипинский НПЗ (Тюмень), Газпромнефть (Омск).
Режимы: 80% город, 20% трасса.
Фильтр масляный: OEM SsangYong
Фильтр воздушный: OEM SsangYongМарка антифриза: FELIX Carbox G12
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: Слив с поддона + новая полиэтиленовая бутылка 0.5л
Что было до этого масла:84000-90000: Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132
90000-92000: ТНК Magnum Professional C3 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.Прошлые анализы:
SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 5000
SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 10000
Wolf Official Tech 5W-30 C3 7000
Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 6000Lukoil Genesis Claritech 5W-30 8000
UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 7000
Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132
Akkora PRO 5W-30 V SsangYong New Actyon 10400km Spike@ (UOA BASE).pdf
.thumb.jpg.3a482c8e37bb237ba9da8a91c3a6a5c4.jpg)
6 -
13 часов назад, Skif_tlt сказал:
Дык вроде писали, что одну бутыль отправлять
Вот по этому и спрашиваю. Была информация, что отправлять одну бутылку на адрес Аккора .
0 -
Я почти закончил катать 400 моточасов. Скоро отправлю. Ещё раз ткните носом, куда слать отработку.
0 -
-
Нет, не помню. Я больше по тяжёлому топливу...
0 -
По документам с Омского НПЗ (читай Газпром). Своего у них пока нет. К концу 2018 года обещают.
Анализ бензина я делал, но он у них был на тот момент Уфимский:
0 -
Анализ делали в основном для того, чтобы посмотреть соответствие паспорту. Уж очень много слухов и домыслов вокруг Антипинского завода. Не доверяют люди. Считают, что им суррогат продают.
0 -
Дизельное топливо ДТ-З-К5 с Антипинского НПЗ г.Тюмень за анализ спасибо пользователям ресурса car72.ru: Pavel_X, jeka1981, Antikiller, pesec, Soder, spike@.
Паспорт с заправки:
Результат:
2 -
На Лукойловский похож очень)
Только не ценой. :)
Разница у нас почти в 3 рубля.
0 -
Давно что-то я Тюменское топливо не показывал.
0 -
Подскажите, а анализ ДТ сколько будет стоить?
Интересует два ценника, с дополнительными параметрами, и без.
0 -
@urctadsupport, Смазывающую способность для ДТ делаете? На сайте нет информации. Если да, то сколько стоит?
0 -
Скажите, как вы 2 % экологии насчитали?
Особенно интересно то, что добыча меди далеко не самое экологичное производство. Бываю в Челябинской области, проезжаю через Карабаш. Смотреть страшно, что там твориться. Получается что мы уменьшили выбросы в атмосферу за счёт загрязнения природы при добыче меди?
0 -
Да не было нуля. Было очень мало, менее 10, вот и написал ноль.
0
.jpg.3d54744f46a5e82ec0fafa1f6091122b.jpg)
ZIC X7 LS 5W-30 отработка на Mercedes Benz Vito Tourer W447 после 6700 км
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано:
Я бы ещё в сторону ТНВД посмотрел. Через сальник он может прямо в двигатель топливо лить и это даже не увидеть ни как.