Перейти к публикации

kevin327

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kevin327

  1. @kevin327, А что написано на крышке бачка? Может там и ответ на все вопросы? Что-то вылетело из головы посмотреть информацию там.

    смотрел, нету ничего.....надо определяться уже, а то с начала, лета собираюсь.Насчет мобила D/M что скажите?

  2. @kevin327, да я понял, сказанное отношу к специалистам MANN которые такие вещи на семинарах говорят. Если подпереть зубочисткой клапан или шприцем отодвинуть клапан и туда загнать масло :DD Тогда эффективно будет, при перевороте и закручивании масла много не выбежит. Но это извращение конечно еще то... А самое главное - цель зыбкая :)

    Да нет, он сам то адекватный вроде, просто посоветовал, тем кто хочет поизвращаться, не искать легких путей- выходное отверстие))). Просто, процедура эта хоть и бесполезная, но и вреда особого не несет, поэтому кто как хочет тот так и делает....

  3. через фильтрующий когда пропитается пройдет, но это ждать надо и доливать :) А доливать в боковые отверстия по кругу которые - это сильно сказано там тоже противодренажный клапан. :)

    я то про то, что лить не надо, а уж если и лить, то во входные отверстия, может у кого и получиться)))

  4. @kevin327, Веришь "специалистам" МАНН - не заливай. Кто заставляет? Можно просто слушать "специалистов" и ездить по 15.000 км на масле и "понимать объяснения", что после 50.000 км такой езды, расход масла 1л на 1.000 км - норма и через год-два надо купить новый авто.

    Дак я и не заливаю, и тем кто заливает не говорю, что бы они что то меняли в своей жизни (батя у меня всегда льет масло в фильтр, и пока его прикручивает оно обратно выливается....мне то что жалко что ли пусть льет) и на масле я 15 000 не езжу, и расхода не разу не наблюдал, новый авто через два года)))было бы не плохо.

    А так можно еще снаружи фильтр смазать наверное, что бы он не ржавел.

  5. какой смысл тогда лить масло в выходное отверстие? еще есть вероятность, маленькая конечно, что наливая масло, в фильтр попадет какашка, и минуя фильтрующий элемент пойдет сразу в систему

  6. Пару дней назад бал на техническом семинаре по фильтрам MANN, там сказали, что если уж кто то хочет лить масло в фильтр, то лить нужно не в центральное отверстие, а в боковые, а вообще это бесполезное занятие, и делать это не рекомендуется

  7. Вот PSF я как раз и не рассматривал, теперь список еще расширился))) Мануал на это авто рекомендует все жидкости NISSAN, оно и понятно , хоть это и рено или даже dacia, шильдик то все равно ниссановский (хотя трансмиссионка почему то ELF 75*80, наверное ниссановского аналога не нашлось).

    А PSF и ATFки DEXRON это совсем разные вещи?

  8. Здравствуйте! Посоветуйте что залить в гур (полностью заменить)

    1) Авто Ниссан Альмера G15 (по сути логан, и гур такой же как на логане)

    2) Мануал рекомендует NIssan pow... в общем оригинальную жидкость гур Nissan. С завода залито Mobil ATF 52475, по крайней мере так пишут в ин-те.

    3) Мануал рено рекомендует ELF elfmatic G3, его я и хотел залить, пока не наткнулся на эту статью http://www.zr.ru/content/articles/14371-vozmem_krasnenkogo/ хотя, может это только для АКПП важно, мне то в гур

    4) Варианты рассматриваю ELF elfmatic G3 (365р/литр) если б не статья, Mobil ATF D/M (214 р/литр) как то подозрительно дешево)), ZIC Dexron III (около 400р/литр)полусинтетика, переживут ли резинки и уплотнители, если конечно они там имеются (не особо разбираюсь), ну или что нибудь посоветуйте другое, ассортимент в магазинах неплохой Кастрол, мобил, зик, маннол,и т.д

  9. Здравствуйте! Автообиль ниссан альмера 2013 г.в. (двигатель К4М - реношный 1.6 16 кл)Но так как это вроде как ниссан, рекомендации завода изготовителя такие

    Оригинальное моторное масло NISSAN 5W30

    класс по ACEA A1,A3 или А5,

    класс по API SL/SM.

    сейчас пока залито с завода что то. У оф. дилера меняют на NISSAN 5W40 , хотя в рекомендациях не указано

    Что же все таки следует заливать?

×
×
  • Создать...