Buran
-
Публикаций
5 090 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Buran
-
-
1 час назад, Tattooed_arm сказал:
Вообще даже интересно что по ресурсу будет. Линглонг с Treadwear 420 за 10 тысяч стерся на 2 мм, от исходных 8. Сейчас купил шины с Treadwear 320
Сферические кони.
Износ от множества факторов влияет:
скорости движения (зависимость износа от скорости не линейна),
характер покрытия,
углы установки и типоразмер
манера езды
климат
и т.д.
Если есть заявленый 300 уже кмк хорошо. Бывает и 500 и 600 это уже какие-то сказки.
Про быстрый износ Нокиан только ленивый не упомянул, однако и такое показывают. Видимо такси по трассе.
Кстати у нее 400 Treadwear
1 -
13.03.2024 в 11:15, Pulser сказал:
Можно вкручивать? Сопротивление 13-14 кОм
Можно, нужно.
0 -
16.03.2024 в 19:05, Lord84 сказал:
выдаёт везде ako aku не знаю конечно что это завод или так лавочка частная.
Нормальный современный завод, объем пр-ва большой, не лавка.
1 -
15.03.2024 в 15:02, Lord84 сказал:
Информации касающийся технологии изготовления, штампованые или просечнно растяжные пластины, нашел только
Да все крупные холдинговые компании давно уже на панч перешли на современных легковых акб.
0 -
15.03.2024 в 15:02, Lord84 сказал:
Всем привет, смотрю много обсуждений стало турецких акб и в в продаже цены на них либо те же что и на наши или дешевле.
Не только из-за цены.
Из-за того что санкционка на рынок повлияла, клариосовские суубренды с чешского завода исчезли, а так же принадлежащий им делькор, и другие корейцы присоединились к политике вашингтоской партии. Поток Себангов (рокетов) , Ханудев, Ханкуков перекрыт и исчез. Поэтому и вышли на первый план турки, т.к. альтернатив мало. Бренды Бост холдинга корейские ещё попадаются.
Качество турки обеспечивают и большие объёмы поставок. Потому и в обсуждениях актуальны, а не потому что вдруг все воспылали к ним своими чувствами. Скажи кому нибудь 3 года назад про Инчи или Платин турецкие зафукали бы, посчитав за оскорбление.
1 -
9 часов назад, Andreypenza сказал:
Как я понял подделки масел s-oil не встречались? Знаете ещё магазины на озон, кроме storeoil, кто официально продают данные масла?
storeoil, Оил-сити, Бином-авто.
1 -
7 минут назад, wrighty сказал:
Да нет, мне нравилась пока новая, но, в минуса, все же дубела. В этом вопросе Йока 98 получше.
Понял, видимо для Азии и США упор слелали там теплый климант и износостойкость любят, а езда в основном хайвеии и многополоски.
Есть еще Kumho HP91 Crugen, тоже интересная, но почему то дороже HP71.
0 -
10 минут назад, wrighty сказал:
Ездил на ней) Kumho Crugen Premium KL33
Осуждаешь?
0 -
8 минут назад, wrighty сказал:
Кроме Kumho HP71, все остальные обычные шоссейки, а Йока 98 - американская всесезонка
Я предложил варианты из расчета езды по асфальту.
Еслиб было условие и критерии брать универсалку типа M+S то другие варинаты бы предложил. Помню был в линейке Кумо Крюген 33 что то там, прикольная шина, но либо уже не производят либо в таком разхмере нет.
0 -
1 минуту назад, АндрейDD сказал:
Да,Мазда СХ-5.
Стояла Йокогама геолендер ж98. Сейчас она 11-12 т.р. хочу попробовать Китай.
Не знаю что у тебя есть в наличии.
Если пробежатся по асортименту маш, то мои симпатии на этом остановятся
Может у тебя что то интереснее есть?
Мне из этого Кумо HP71 наиболее интересна. Хотя по тестам Вентус праум ее обойдет, но реальная дорога и эксплуатация это не тесты.
1 -
20 минут назад, АндрейDD сказал:
ак раз выбираю между этой и сайлуном атрезо.
Немного разные шины.
Атрезо Элит классическая туринг - шоссейка (городская).
У HP-M3 Bravo протектор боеле изрезан, типа более универсальная с небольшим намеком на грязь/снег.
Из СУВ моделей мне по дизайну и понятности импонировали Кумхо Крюген.
0 -
53 минуты назад, АндрейDD сказал:
В размере 225/65/r17, есть что посмотреть?
SUV?
Вопрос без конкретики, шоссейки, универсальный или а/т?
Исходить из того что есть, размер не массовыйдумаю там безальтернативно китай по цена/качество, цены на европейские топы или япоскую резю улетели в другую галактику.
0 -
9 минут назад, wrighty сказал:
Для меня нынешние Toyo - тоже переоценены
Согласен, но я пример привел про свой случай не сейчас. Тойо раньше была по стоимости как Лауфенн, и на 10-15% дороже китая. Т.е. в то время выбор не стоял брать китай или Лауфенн если есть за этот бюджет японская (малайская) "Кама".
а сейчас ситуация такова что в моем размере Лауфенн С-фит стоит как Вентус Прайм или Кумо Ecsta52. Ну и на кой ляд он нужен? При этом есть Китай новинки заманчивые на 30% дешевле.
0 -
2 часа назад, wrighty сказал:
На счет middle China - не уверен, Laufenn получше будет.
А на чем неуверенность основана?
Даже мидл китай обходит по тестам торможения этот "премиальный" Лауфенн, что уж там говороить про новые модели. Китай не стоит на месте и он разный. Кмк этот Лауфенн переоцененный, когда я свои шины выбирал он стоил как Тойо и Йока, то есть нахрен не нужен. Но тогда из китая ничего интеренсого не было. Сейчас и китайских шин интересных стало больше, а Лауфен как был заурядником с завшенной ценой таки остался. Я знаю что в провинции его много продается из тех кто не умеет выбирать китай и пересел с жигулей. После Кордианта и Камы какой нибудь Кузмичь будет восхищаться премиальностью Лауфенна.
1 -
Вот тебе мой сет 195/65 для раздумий,
Весь изюм собрал.
Если грязь месишь Триангл Адвантекс ТС101
Для асфальтра Двойная звезда 08.
Пирелька Р1 мастхев, износоустойчивая.
Нексен комфортная.
Максис ХП5 шумновата, но во всех характеристиках сбалансированая.
0 -
Если ты на Примаси 1g собираешь, прозондируй вопрос размерности. Твой сток 195/60 это не канон и не обязательство. Это лишь заводская компл. и все.
Прозондируй 195/65 - я уверен на 99% они встанут как домой. И в таком размере самом популярном из 15 больше выбора и вкусноты.
Не мешкай сезон уже идет, ценники чуть уже подянли, думаю в ближ. время снова поднимут.
0 -
41 минуту назад, Aleksszlat сказал:
Лауфен вроде "позацепистей", не ?
Смоневаюсь. ДАмаю +- один уровень с топовым и мидл Китаем.
41 минуту назад, Aleksszlat сказал:на мокрой траве/глине
Какая глина трава?
S FIT EQ LK01 это дорожная классическая шина, для асфальта.
На траве и глине любая пузотерка встанет. Размерность еще ты странную пишешь.
Если тебе глину месить то это совсем не шины выбираешь, а надо всесезонки елочкой.
45 минут назад, Aleksszlat сказал:не ?
Автобилд 2021 Сайлун внизу таблицы. Вестлейк (Гудрайд) выше, модель более новая, немного до финала не дотянул. Недавно у даблстара новинка вышла DU08 лучшее ее ищи, или у Трайэнгла Релакс 307.
Лауфены тоже в тестахсветились, но я не запомнил какие места, думаю тоже внизу. Но у них был ананос про обновление смеси, типа улучшили.
0 -
8 часов назад, Aleksszlat сказал:
Мужики, кто "сталкивался" с LAUFENN S FIT EQ LK01 шины летние 195/60 R15 88H, как они, с чем можно сравнить ?
С топ китаем или корейскими. Это ханкук с мх завода в Инднезии. Какие то модели вроде в ЕС делали. (LK41)
Они на рынок ЕС решили нахрапом взять, если ханкук зашел то с Лауфеном вышел просак, не взлетело. Если б я выбирал между Сайлуном и Лауфенном то скорее всего бы Лауфенн взял. А лучше бы свежие модели китайских топов Даблстар, Ванли, Вестлейк, Триангл, Линлонг, дешевле удет и на уровне Лауфена.
8 часов назад, Aleksszlat сказал:Мож Sailun Atrezzo Elite Шины летние 195/60 R15 88V, или Nokian Tyres Hakka Green 3 195/60 R15 88H ?
PS выбираю на Мазду минивын.
Странная Мазда, не знаю таких миников у них с таким размером шин.
0 -
57 минут назад, Itseasy сказал:
Так не уважать себя, потребителей, свою страну....
Ты так судишь как будь-то святой и в идеальном, равном для всех мире существуешь.
Тут не про уважение...а проза жизни. Есть спрос на немецкое масло, есть предложиние. Ничего личного. Любой каприз, за ваши деньги.
Владелец компании прибыль извлекает, так же как и святой Лукойлий. Мотив только один, сохранение и развитие предприятия. Или по твоему деньги с дерьевьев сами падают за Уважение потребителей?!
Синтек раньше стоил копейки и делался на импортных натоских пакетах никому не нужен был. Ну и что толку от такого уважения?!
Так случилось что у меня остатки Лука и Рольфа сейчас в моторе залиты - клянусь, специально ничего не задумывал. Не подерется Уважаемый святой Лукйолий с "лукавым" немецким Рольфом?
1 -
Ты проигнорил, может уже писал про это я не в теме.
Поэтмоу напомню снова про вопрос с 2 стр. - маслоприменик на счет уплотнения диагностировал? Популярная тема в вазоводов, страдающих долго горящей лампой и цокотом гидриков.
2 -
7 часов назад, JoJol сказал:
Визуально очень похожи, за исключением 3x "прыщей" на части под пластины.
Ориг колода с усами которые в поршень всталвяются?
Похожая история встречается на задних суппортах Хонды (Степа, Срв и т.п.)
Есть вариант с усами а есть со "шпиньками" их стачивают и ездят без усов довольные.
0 -
10 часов назад, celer сказал:
Не каждый помнит заводской мануал к "Спутнику", где в КПП прописывалось только М-10Ги всесезонно.
Помню в начале 00-х когда на полках уже было множество доступных TM4 (GL-4) встретил таки одного строобрядца который, принципиально отказывался от них и лил моторку 10W40 в ПП КПП Ваз. Как деды завещали. "Вот оно что Михалыч" , от куда ноги растут.
1 -
1 час назад, kit72 сказал:
На российском сайте написано 100%
А, понял. Ну это полагаю просто ошибка при локализации описания, а не изменение формуляции масла.
0 -
3 часа назад, kit72 сказал:
Вот как раз наоборот)
Обычно типовые масла класса CI-4 обычно это полусинтетика. Думаю D700 не исключение.
Значит там базовые масла II + III gr. ,
Если бы было полностью III/III+ gr. то написали бы 100% synthetic как в линейке TOP или XTeer Diesel Ultra C3.
вот описание D700 10W30 на зарубежном сайте
https://www.hyundai-lube-me.com/product/hyundai-xteer-diesel-d700-10w30/
тоже самое что на российском сайте.
1
Летняя резина ОБЩАЯ
в Шины и диски
Опубликовано:
Не некоторых ПП авто зад тоже интенсивно точится из-за развала, просевших пружин сайлентов. Внутрення сторона.