Sergik848
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sergik848
-
-
Езжу на ФФ2 уже почти год после того как стал использовать Kroon-Oil Poly Tech 5w-40. По факту работы движка заметил что конструктивных постукиваний на холодную стало поменьше. Будем еще наблюдать.
0 -
Приветствую!.Хотелось бы получить грамотный ответ на вопрос - можно ли смешивать масла одного бренда но разной вязкости например 5w-30 и 5w-40?
0 -
2 минуты назад, Pavel_NSK сказал:
Поймите Вы наконец, Ваш стандартный мотор в городе (не на треке) не почувствует абсолютно никакой разницы между противоизноской фосфор/цинк = 800/900 ррм и фосфор/цинк = 1300/1600 ррм.
Своевременная замена - вот рецепт долголетия.
ОК, приму к сведению. Про рецептуру своевременной замены масла знал еще со времен москвичей, копеек и др. машин и скажу больше - ни какое ультро-современное масло не будет работать в двигателе больше его заложенным производителем бренда масла сроком!) то же самое можно отнести и к эксплуатации его в том или ином двигателе.
0 -
5 минут назад, Sergik848 сказал:
Масло не будет реализовано в городских условиях, не раскроет свои свойства на 100%.
И я конечно не продвинутый спец по маслам, но элементарные познания имею в донной области и мне почему то кажется что масло одинаково защищает двигатель от износа, будь то оно на гоночном треке или его эксплуатация в городе, так сказать - в гражданской езде.
0 -
8 минут назад, Pavel_NSK сказал:
Не вижу никакого смысла использовать Racing масло в гражданском автомобиле (куча противоизноски, повышенная зола). Не рационально.
Масло не будет реализовано в городских условиях, не раскроет свои свойства на 100%.
Это равносильно как на спорткаре по пробкам толкаться. Вроде едет и перевозит из А в Б, но свой потенциал не раскрывает, а ещё шумно и трясёт на колдобинах. И главное, дорого!
Полностью согласен с Penriteo
Если честно мне очень важно что в масле присутствует не малое количество противоизносных присадок (машину больше НЕ собираюсь менять), вот потому и актуально для меня чтобы износ двигателя, если разумеется, не исключить, то хотя бы по максимуму минимизировать!
0 -
Спасибо. Рассмотрим.
0 -
Ну тогда не знаю кому и верить Вам или офиц.дистрибьютерам которые говорят что 5W-30 из линейки о котором я говорил постом выше... и у меня нет оснований не доверять им! Т.Е. Penrite Racing 5W-30.
0 -
Большое спасибо! Но я уже обращался к официалам этого масла, они сказали лучшим выбором будет из линейки что то вроде рэйсинг или рэкинг...точно не помню.
0 -
Из линейки Пенрайт для форд фокус 2 2.0 л какое лучше подойдет?
0
Черная сажа в выхлопной трубе
в Технический форум
Опубликовано:
Я когда недавно менял свечи, через свечное отверстие при свете фонарика тоже обнаружил не так чтобы нагар, а именно закопченные поршня. В связи с чем такое никак не пойму, пробег всего 30 т.км, масло меняю раз в 3-4 тыс, т.е. раз в год у меня получается. Вот может думаю из за того что постоянно заливаю 100-й бензин? Воздушный фильтр тоже всегда держу в идеальной чистоте. Короче грешу на то что в сотом бензине наверное слишком много повышающих октановое число присадок которые при сгорании и могут оставлять копоть. Кто что может подскажет по этому поводу? Буду очень признателен!