Oleg161
-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Oleg161
-
-
mikhail59 Это же прекрасно что вы всё знаете! Вот теперь и я кое что узнал для общего развития.
0 -
apologize У вас на "японцах" скорей всего и нормальный. Но не это хундаёвское говно, которое с завода устанавливается мёртвым !!! И не какое супер-пупер масло ему не поможет! Спасибо Вам за ссылочки. Раскрыли мне глаза.
Вник с головой в проблему сего хундаёвского чуда и что вы думаете. Этож надо было поставить шестерни привода масляного насоса меньше чем на вашем 4B12. Изначально задушен по производительности насос. Я думаю, это основная причина проворота и износа вкладышей. Масляное голодание
0 -
Но страшное то, как я лоханулся с этим хундаёвским мотором! Знал бы это в 2012 году ни когда бы не взял!!! Смотрел же б...ь на Хонду и Мазду
0 -
НУ вот теперь понятно! Спасибо!
0 -
-
-
20 часов назад, mikhail59 сказал:
А мы и не знаем за какой мотор и за какой год машины он говорит, на многих относительно новых Оптимах и стоит GDI 2,4 (4KJ) с впрыском, ветка только не про него, ну здесь и ГАЗелисты спорят...
Я чёт не увидел по его мануалу txeta -2, может что то и пропустил...
mikhail59 Ветка за двигатель G4KE. Машина 2012 г. 2,4 л, 179 л. с.
0 -
18.12.2019 в 18:58, tema2311 сказал:
AndrewKiev нам не подходят допуски C2/C3, насколько я знаю
18.12.2019 в 19:24, apologize сказал:Этот "оптимальный" вариант мало того что C2/C3, он ещё имеет вязкость 12cSt и HTHS =3.7. Так что не оптимально даже близко.
А как вы можете прокомментировать то, что сервис по подбору на сайте Mobil настоятельно рекомендует это масло. Допуск заявлен как ACEAC2/C3.
У Shell на сайте тоже самое. Там что по вашему дурачки сидят и рекомендуют не то масло что нам нужно?
0 -
А как вы можете прокомментировать то, что сервис по подбору на сайте Mobil настоятельно рекомендует это масло в моего корейца. Допуск заявлен как ACEAC2/C3.
0 -
Спасибо за совет!!! Зимой езжу редко, возьму тогда 5W-30. Выбрал для себя трёх кандидатов 1-Kixx G1 Dexos1 5W-30; 2- Ford Formula F 5W-30; 3-Idemitsu Zepro Touring 5W-30. У них вязкость на холодную и при 100 норм да и присадки вкусные))). Ford FF переманивает щелочным, Kixx и Idemitsu содержанием молибдена и бора! Вот задача?
0 -
1 час назад, Glory сказал:
Дилер вообще (по моему) 20-ки не льет. 30-ки в основном.
Дилер не льёт! А в мануале есть 5W-20 API SM ILSAC GF-4 и выше! У меня двигатель получается всё время на низах конструктивно.
Вот я и подумал может предпочтительнее будет 20-ка или 0W-30. Хотя в моём регионе - 25 редкость и то не надолго.
0 -
28 минут назад, tema2311 сказал:
Побольше бы вводных, пробег, условия эксплуатации...
Пробег 65000 км. Пробег зимой около 1000-2000 км, лето 5000-10000 км. Езжу не часто так как есть служебный авто. Трасса 80%-90%, город 20%-10%. "Крейсерская" скорость в основном 140-150 км/ч.
0 -
Здравствуйте многоуважаемые форумчане! Прочитав ветку с рекомендациями возник вопрос. Я не знаю как на других авто с этим двигателем и АКПП но на Optime обороты двигателя все время находятся на низких значениях. В городском режиме 1800, по трассе при скорости 140 км/ч обороты 2500. Мне кажется что корейцы перемудрили с настройками. Эксплуатирую в основном трасса 80%, город 20%. Официалы лили Shell Helix 5W-30 и я пока что лью его.
Мне почему то кажется, что при таких режимах нужно 5W-20. Или я не прав? Что посоветуете?
0
Вопросы официальному представителю Mobil
в Mobil
Опубликовано:
Здравствуйте! Поясните пожалуйста почему так? По матричному коду на канистре, масло произведено во Франции. А на этикетке, штрих-код страны производства -Великобритания.