SVali

Нет. Дай бог через пол года, Вы может быть и заметите "просадку" и то не факт. Просто расход может улетать к не красивым цифрам, заводится будет не с пол оборота, ну и может ехать как то не так, как на свежем. Там же не только эфиры участвуют в процессе разгонки топлива, но и другие компоненты . А вот если бензин разгоняли на коленке, то там возможно всё что угодно.

Не первое, второе и третье я не увидел спустя 1000 км, по этому это недоразумение уехало на авито. Я выше написал, на вкус и цвет...., и дальше продолжать не вижу смысла

Серьёзно. Ладно, о вкусах не спорят.

Возмо он и был, я его на авито отправил после покупки.

Нет, есть Рязань ещё.

Да можно, только завтра опа и ...... Если ради спортивного интереса, то я за. У меня Шелл ультра не вечная, ребёнок помогает, то же на это масло поглядываю.

Тут парадокс в том, что не известно никому планы Китайцев. Они как быстро ворвались на рынок, где могут так же быстро и уехать и это не только малоизвестные марки. Время такое нехорошее сейчас. Сам долго крутил барабан не понимая что и лучше взять, где компромисс, мы же родом из 90х, нас время научило думать наперёд. Во обще была мысль собрать 300С под себя, благо много доноров и шурешек, но времени на всё это катастрофически нет. По этому плюнул, выбрал четырех претендентов и пошел по знакомым ОД на предмет поломок, ремонта и т.д. По итогу, время покажет. Дурацкое реально время.

Каждый бензин хорош по своему, для каждого, конкретного авто и у каждого будет своё мнение об этом, да и паспорт не показатель. Выбирает автомобиль, а не владелец, последний либо прислушивается к мнению авто либо нет.

Тут всё опять относительно, смотря с чем она такая. ИХМО. Если применить на Ф7х, то штатный Купер полное (мат), корейский Ханкук как по рельсам. Я это к чему, чаще всего штатная резина очень сильно портит впечатление (и это не только на Китайцах), по этому и тут всё сугубо. Тут да, согласен. Но поездив почти 20 т км, отчётливо понял, что сборище это балаболов, прилепившие на себя ярлыки "экспертов".

Совершенно верно, у меня скидка 20% на работы и расходники т.к я иногородний, если буду делать в столице, то 10%, но все обсуждается. Тем более ты правильно отметил про раздичные платформы. Коллега делал ТО с расходниками джили дилера в Калуге, итого 32 на пополам. Как то так. Если кому то пофигу, то оплатит по базовому прайсу 32 рубля молча и всё, значит для него это не дорого, ну или юр лицо.

Повторюсь, Оптима 2,4 л, ТО (не помню номер), январь 22 года, замена масла, фильтра топливного, воздушного и салонного, плюс диагностика, было 21400 руб (прайс). По этому на сегодня не дорого и 23 и 32. Если приехать со своими расходниками, то это очень дорого и 23 и 32 Когда в Хавал за 1 литр масла Лукойл 5на40 просят 1600 рублей (которое в рознице не дороже 860 руб), за масляный фильтр 2040 рублей, то обычная замена масла превращается в 20 тку рублей. А теперь зайдём с другой стороны, если есть предложение, значит есть спрос, значит для кого то и указанная безумная сумма денег буде

Это не дорого, года два назад на корейцах такие расценки были, да и на лады около 18 ти могло получиться. Выкинь стоимость дилерского масла, фильтров и очень сильно удивишься.

Есть моторы которым эфиры по боку, а есть которым нет, как следствие по теплу больше расход бензина.

Я последние лет 10ь не встречал ни одного толкового обзора, одна вода и какие то вымышленные домыслы и догадки воспалённого воображения. Я что на Оптиме (одной и другой) искал, что на Хавал ищу по сей день. - А вот это не отключается, блин серьёзно, а пальцем по ниже меню прокрутить мозгов не хватает. Сейчас каждый дятел мнит себя "авторитетным экспертом" и почему то думает, что он и есть та последняя инстанция. Тот же Бурцев на ф7х наверное до сих пор ищет, а где же лаунч-контроль на ф7х Вот так и живём, море информации на поверку оказывается просто мусором.

Так там эфиров тьма, твой аппарат+эфиры не равно.

ЯНОООС

Ну он последние годы такой, эфиры +/- гуляют, но чаще на этом значение бывают. Что тут скажешь, зашел в мотор авто бензинчик.

Ну и смысл тогда платить больше Не нужен этому мотору высокий октан, хотя у многих идёт сейчас разрыв шаблона, мол турб, лучше от 98 лить. А тут здравствуйте, приехали

Ну вполне себе хороший вариант.

Пожимаю руку (нет такого смайла)

По какой? Вы выше читали? Там ещё до конца не понятно про что написано Газпром или Газпромнефть, для большинства это одно и то же.

Газпром или Газпромнефть? К последним нужно уточнять про регион где НПЗ.

Ну как то так и не хочу да же в эту сторону мозг засорять, лью мин 95 и фиолетово, тем более ОТТС на мой авто его как минимальный и декларирует. А далее, на вкус и цвет....

На кой фиг Вы мне это взялись объяснять? Вас просили об этом?

Простой бензин по этой теории получается не кондиция Маркетинг дело тонкое. Не буду спорить, Вам виднее, о вкусах и предпочтениях........ Это к моему комментарию выше к чему?