Bitty

Dmiter По поводу антигеля к тому, что смазывающая вряд ли имеет отношение к ТФ. По факту, мы просто видим, что наименование антигеля другое, и меньше смазывающей присадки, в межсезоне.

Увы, все это - гадания на кофейной гуще, антигели для зимнего и межсезона разные, поэтому тяжело оценивать закономерности синергии между присадками и базой. Кстати, то же касается и смазывающих присадкок, те «волшебные» осенние паспорта с гпн, несут в себе швейцарскую «смазку» додилюб... Межсезон вернулся, но додилюба нет(короновирус, не иначе), а концентрацию колтека понизили, смазка ухудшилась. В общем, кто фанатеет от низкой смазки, пробуйте найти Dodilube 4940. Или тот же колтек дс 7739. По наперсточку капайте. И будет вам счастье.

Эх, был бы у нас какой-нибудь анонимный инсайдер, с Капотни скажем, чтоб разложил все по полочкам. Я вот никак в толк не возьму, ниже два паспорта, с разницей в четыре дня. Количество присадок - одинаковое. Разница в смазке - 36. Остальное все +/- одинаковое. Из занимательного, в последние партии зимы наливали в полтора раза больше противоизносной присадки колтек, см. 3 скрин.

Вот межсезон середины ноября прошлого года, с той же заправки, почувствуйте разницу...

На гпн в Марьино(Москва) на подольской, уже межсезон. Но какой-то не очень...

Ничего личного, никаких троп и войн, просто к чему тогда все это, да цифры в паспорте стабильно худшие на рынке, но я считаю, что для меня и моего авто, это оптимальный выбор. Тем более еще и присадку подливаю... Мой посыл был в том, что нет единственно верного выбора, у одного и того же производителя\реализатора, «параметры качества», довольно существенно, могут отличаться от партии к партии.

^^ В самой левой колонке указаны нормы ТС, цифры, унифицированные нашему зимнему(который выдерживает и межсезон, кстати). По середине СТБ - национальный стандарт. То есть по факту, у белорусов более лаконично национальные стандарты причесаны. Вместо трех наименований, для пониженных температур(межсезон, зимний и арктика), у них по номенклатуре проходит два(зимний и арктика).

У белорусов есть еще «арктика», соответствующее российскому зимнему, а это «зимнее» - российскому межсезону. Все топливо с двух заводов: Мозырьский или Новополоцкий. В целом неплохое, но например, гпновский межсезон - лучше, который сейчас можно заправить на GF.

^^ Это уже у каждого свои «дебри», в теме люди пытаются найти «священный грааль» для всех, и в течении времени можно следить за трендом, то танеко, то гпн, то теперь вот новый фаворит нашелся - General Fueller, с межсезоном же от гпн. Наверное, мало кто отличит, залей им соляру в слепую, от лукойла она, или от газпромнефти, например. Этакий слепой тест. Но увидев крутые цифры в паспорте, а уж тем более подлив каких-нибудь улучшайзеров, люди свято уверены, что машина едет лучше, и тише, и мягче... С другой стороны наоборот, в силу стереотипов, или в силу привычки, но человек

Для Игорь Лахта. Если вы с Питера или окрестностей, у вас есть возможность заправляться дизелем G-Drive. Но «лукойловский стереотип» настолько силен в вас, что вы максимально натягиваете свои субъективные ощущения, что и расход, и тише, и мягче, и прет как ракета, все на нем лучше, несмотря ни на что... Что вы хотите услышать? Чтоб народ покаялся, в своей нелюбви к лукойлу?

Rowe Russland ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C2 SAE 0W-30, подскажите по этому маслу, есть ли в нем молибден? И вообще, более подробные ттх? Сколько ПАО и т.д.

А можно узнать причину/логику данного решения? Фактически, весь рынок в России, по данному допуску, держит один Тоталь. Вы считаете, что плохо/мало будут брать?

buzz , так в столичном регионе средняя температура по больнице одинаковая, вся зимняя солярка примерно одного уровня.

Castrol Россия , проясните пожалуйста судьбу этого продукта на нашем рынке. Castrol Magnatec Stop-Start 0W-30 C2 https://applications.castrol.com/oilselector/en_gb/c/recommendation?data=4a9965626590100685cf9d4fa87f2bb6

Mobil Russia , очень интересует судьба вот этого продукта на нашем рынке?

152170 - артикул литрушки.

Это тоже конечно не по феншую, но вот эти манипуляции(зимнее/межсезон) в три градуса с темп, фильтруемости, все больше заставляют задумываться о том, что все эти бумажки от балды рисуются даже на ГПН.

Ну цетан, оно понятно, там и по норме, разница существенная, меня другое смущает, разница в темп. фильтруемости достаточно небольшая, ведь три градуса - эти по сути ни о чем. И это в канун нового года. То есть, через неделю вполне может понадобиться опять «переводить процесс обратно» на зимнее. Неужели целесообразность настолько велика, что так легко можно туда-сюда играться, или в данном случае, все зависит от количества антигеля, которое плеснут в резервуар, вот и вся разница?

^^Межсезон. Разница с зимним по предельной температуре фильтруемости, всего 3 градуса.

Я к тому, что анализов нет, и перемыть как следует косточки, нет возможности. На самом деле, хочу сделать анализ, никак не могу выбрать наиболее перспективного кандидата... Желательно не дороже Тексако, но и не Gt GT1 конечно. Пока между Несте и Эни выбираю, может быть Вольф/Чемпион.

В том, наверное, что из всей номенклатуры данного допуска, объективно можно рассуждать о паре-тройке позиций, указанных мною выше... Остальное покрыто мраком(только паспорта от производителей), что и вносит сумятицу, и заставляет мучаться в муках выбора.

Ну значит, в Россию его не возят почему-то, и на русскоязычном сайте кастрола выдает вот что. https://applications.castrol.com/oilselector/ru_ru/c/recommendation?data=4a9965626590100685cf9d4fa87f2bb6 А у этого масла нет допуска 2312.

Вы придираетесь, имхо, мое рассуждение полностью в рамках темы. И что такого криминального в просьбе раскрыть какой-то нюанс более подробно.

Меня тоже интересует этот вопрос. И я очень хочу послушать мнения, уважаемых форумчан, на сей счет.

^^ увы, но похоже эти масла больше не производят, они нигде не «бьются», мелькают только на еbay. Даже на сайтах подбора производителей, их нет.