Jump to content
Сделано в Германии!
Завод смазочных материалов!

MaxTr

Пользователи
  • Content Count

    24
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by MaxTr

  1. Молибден точно есть, ну и по MSDS - 84-95% кряк. И конечно интересно что там за бизнес секрет 5-15 % Kixx Hybrid 0w20 msds.pdf
  2. Всем добрый вечер. Залил сегодня в свой СХ5 2,5 масло Shell Helix Ultra 0w20 SN PLUS. Пока говорить сложно, проехал на нем 5 км только но вроде двигатель работает тише и нету рёва как на простом Shell Helix Ultra 0w20 SN. как то так
  3. @Burton Было бы интересно увидеть отработку Shell Helix Ultra 0w20 SN Plus , да и впринцепе интересно как наш двигатель будет на нем работать Но решать тебе
  4. =MOpgBA= Уже залил масло? Интересно как на нем двигатель работает
  5. Может серы столько из-за большого количества магния? В Pennzoil Ultra Platinum 5w30 SN Plus похожий пакет присадок и тоже серы много.
  6. Ты про Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w20? Мне еще интересно что будет лучше защищать Shell SN PLus 0w20 или Mazda Original Oil Supra X 0w20?!
  7. Это больше мысли вслух, а что если долгосрочная топливная коррекция упала не из-за того что залили именно Neste Pro+ M 0w20, а потому что было залито масло с допуском API SN PLUS, которое должно уменьшить LSPI? Может и топлива не так много из-за этого? С сайта Lubrizol - API Service Category SN PLUS was introduced in May 2018 as a supplement to API SN and ILSAC GF-5 to ensure that engine oils properly protect against low speed pre-ignition (LSPI), a severe engine performance issue that affects gasoline direct injected (GDI) and turbocharged GDI (T-GDI) engines)
  8. kachok79 Не в средней скорости дело, у тебя масло всегда теплое и двигатель прогрет (или прогревается лучше чем у других), а значит и масло защищает лучше (нету холодных пусков). Хуже всего для двигателя холодное масло и при этом пробки, холодные запуски. Опять же это мнение мое, и в длительные и бестолковые споры вступать не хочу и да я знаю, что трасса считается легким режимом, а город тяжелым (это если очень сильно обобщить) Просто хочется что бы при выборе масла и видя такой хороший зимний анализ - народ учитывал это. Возможно без гидроника анализ был бы совершенно другим. А
  9. kachok79 Тогда условия были очень легкие, вот и износа не было. Мне почему то кажется что любое масло с твоими условиями такой же или похожий износ показала бы.
  10. shevrick а как же тот факт что Neste копия Valvoline, и хоть у Neste Pro+ M нету допуска Volvo (хотя в первых изданиях он был), то у Valvoline MST C5 0w20 он есть Да и износ Neste pro+ M минимальный
  11. a-ha Ну смотря где, в Литве Neste Pro 0w20 4 литра стоит 32,50 евро :(
  12. А что если все таки как когда то @Torcon говорил, что Бор в большом количестве способствует меньше износу, влияет на тишину масла? Если верить что это полная копия Valvoline, то бора в свежем должно быть около 350 мг/кг
  13. На Neste Pro 0w20 в новой банке похоже чем то, только Neste погуще немного.
  14. kachok79 знаю, поэтому и пишу. Хотя самому интересно что будет лучше: Neste Pro+ M 0w20 или Shell Helix Ultra SN Plus 0w20. И да видел что тебе простой Shell SN не понравился, но блин... цена не нравится в Литве на Neste, и в тоже время в Литве у Shell нету аналога Neste Pro DG2 5w30 (Pennzoil в Литве не купить).
  15. ну вот и дождались первый анализ атмосферного Skyactiv на Ca/Mg пакете. Значит для нашего двигателя API SN Plus - что доктор прописал. Ну и масло хорошее. Вот только в Литве его достать сложно и дорогое оно - 11,50 евро литр (valvoline mst c5 0w20 - вообще от 15 евро/литр). Теперь нужно Neste DG2 5w30 на анализ
  16. Nickol Так и думал, что нужно дописать, что база будет разная ну тогда уже и вязкости у них разные, и CCS другой и пакет присадок может быть не такой жирный или наоборот - и бора, и малибдена, и магния может быть больше, и т.д. Это если придираться А я имел ввиду что допуски у этих масел Ilsac GF5, API SN Plus (опять же если не считать других) и должен быть Ca/Mg пакет. И можно будет увидеть примерный износ двигателя и сделать какой либо вывод П.С: опять же можно докопаться что масла разные (по базе масел, возможность в Neste есть ПАО (как в Valvoline), пакет присадок разных ко
  17. a-ha я ежу на Shell SN 0w20 А так как я из Вильнюса не могу выслать, то договорился с Torcon что бы вместо меня отработку выслал kachok78. А его выбрал из за того что машина похожая и масло интересное. Искал кто ездит на СХ5 и на масле Shell SN Plus, но не нашел. И у Neste должен быть похожий состав как и у Shell SN Plus.
  18. Скоро должна быть анализ отработки СХ5 на новом Neste Pro+ M 0w20, там и узнаем плохо ли атмосферным двигателям Ca/Mg пакет или нет. А так то не понимаю спора про масло когда анализ еще не сделан. И деньги вроде собранны, но на простой SN. Кому анализ второй раз нужен свежего SN?! Что в нем поменяется? Как по мне интересно сделать анализ свежего SN+ , и конечно анализ отработки на атмосферном двигателе, ну и на турбо моторе кому это актуальней.
  19. Тоже интересно было бы узнать ответ на этот вопрос
  20. Добрый день, Не нашол на сайте никаких данных и обсуждений масел Shell Helix Ultra SN Plus 0w20, Shell Helix Ultra Proffesional AV-L 0w20, Shell Helix Ultra proffesional AS-L 0w20 ? Кто то может уже интересовался ими?

×
×
  • Create New...