warrion

У меня авто используется на 95% по городу, поэтому все устраивает) и расход шикарный

Да нет, я приценивался отличные цены, к примеру Гидрики по 300 р/шт

Я сделал выбор в пользу 1.4 это совсем другой двигатель, и защиту для ката там придумали и форсунки поставили и гидрики

Интересная не исчерпаемая тема, и читать интересно вас ребята, поэтому я ещё здесь, но все таки как я рад что сменил двигатель) не Авто, Авто хуже но я спокоен теперь

Я его уже 4 замены катаю, Купил на 5 замена когда оно по 200 руб было. По моим наблюдениям двигатель работает очень хорошо, без лишних звуков даже от гидриков

Да нет, моя вообще бездорожья не видела, просто в один прекрасный день я услышал звук которого не было и давольно таки отчетливый, задиры конечно наверняка и раньше были, но я и знать не знал об этом. Потом я поехал на сто где они так же подтвердили звук и сразу сказали это задиры, полезли эндоскопом, а там уже цветут и пахнут они, но если бы не звуки я бы и дальше не знал о наличии задиров в моем моторе и ездил бы дальше, расхода масла не было.

Может начинать стучать постепенно, а у некоторых как у меня сразу громко.

У меня был 2012 застучал неожиданно на 115 и в итоге ремонт.

Видел много таких машин свежих 3-5 лет с пробегами 100-250 т км, когда моторы постоянно работают и пока живут, но не встречал Машины возрастом 7-10 лет с пробегом 80-150 т км примерно без ремонта мотора, постоянные запуски и короткие поездки делают своё дело, такое впечатление, что мотор мрет от времени, а не от пробега)

Грубо говоря эти моторы боятся физических процессов расширения и сужения металла.

Это видео ещё раз доказывает мои выводы сделанные по этим двигателям и мнение сто где я делал капиталку. На видео машина 2015 пробег 225 т км. А это 45 т км в год, соответсвенно двигатель все время прогрет и находится в движении скорее всего больше по трассе. А такие как я эти 45 т км , проезжают за те же 5 лет, и износ будет плюс минус одинаковый, как говорил инженер на том же сто жизнь этих двигателей не особо зависит от пробега, зависит от количество холодных и полухолодных пусков при плюс минус нормальном обслуживание.

Kappa, это был ответ человеку который утверждают что ВСЕ авто с таблеточными поршнями тарабанят, кстати при разборке данного мотора в k-power не помню зачем разбирали но не по поводу поломки мотора, челнинцы сказали что это уменьшенный G4NA

1.4 у меня, могу записать видео пуска при минусе, не тарабанит он ничем и совсем)

Ничего подобного, я теперь свой мотор после g4kd вообще при прогреве не слышу ни каких лишних звуков, видео тут выкладывал, работает как прогретый только на повышенных оборотах.

8801252022183 или 8809478941790 в чем разница?