ConstZ

Такое может быть только если водители были вписаны в другие действующие полисы. Вы же, как водитель, формально год "отдыхали" от управления автомобилем, возможно - растеряли навыки вождения, поэтому вам страховая присваивает "первый класс".

Не совсем понятно, к чему такие манипуляции? Кто мешал вписать водителей в действующий полис? Тогда бы все скидки сохранились всем водителям. P.S. Количество вписанных в полис водителей не ограничено законом - их может быть сколько угодно, не смотря на пять соответствующих граф в полисе.

Многие питерские "Ашаны" предлагают и 4 л. 5w30 за 1090 руб.

В Питере всё по-старому: S7 - 1278 руб., S5 - 828 руб. ("новые" канистры). Может, ваши знакомые скупили?

Лучше так: в канистрах старого образца - SL, а в нового - SN.

В Питере почти столько (1278 руб.) за S7 просят, а S5, дай Бог памяти, около 850 руб. за 5 литров.

Вот такое официальный дилер заливал (во всяком случае по заказ-наряду). После него я всю зиму первые полчаса движения чуть ли не двумя руками рычаг КПП двигал и с хрустом почти все передачи включал. Ещё и выбега не было, так что пока с первой на вторую пытался перейти, автомобиль останавливался. :(

Боюсь, я без ссылки не найду, да и в этом жаргоне я не очень силён... Может, растолкуете с примерами? P.S. Лично я выбирал по таким критериям, как доступность и распространённость, ну и чтобы синтетическое, а то на профильных форумах сплошной "клуб любителей минерального масла".

Очень даже нормируется: Лично я использую "GM-красное" (оно же OPEL-1940182, Castrol BOT-402) и не испытываю проблем ни в мороз, ни в жару, а тихий гул присутствует только при торможении двигателем на второй передаче.

Извините, что вмешиваюсь, но если я правильно понял, и речь идёт о сравнении Hover vs X-Trail, что IMHO некорректно! X-Trail - "паркетник", Hover - рамный автомобиль с "честным" полным приводом, - его с "Патриотом" нужно сравнивать, и я не уверен, что УАЗ победит в какой-то дисциплине, кроме дорожного просвета (ну очень "высокая тачка").

Не могли бы пояснить, зачем отклоняться от требования как производителя авто, так и "родителя" раздатки - применять DexronIII ?

Отечественный пример: Татнефть Люкс-3.

IMHO, скорее что-то неисправно: да, при работе ABS педаль слегка вибрирует, и чем современнее поколение, тем менее заметно, но никогда не проваливается! Также, при срабатывании ABS рекомендуют давить на педаль тормоза "со всей дури", а не ослаблять нажим или использовать "прерывистое" торможение как на автомобилях без ABS.

У нас в "Ашане" появилось S5 в новой канистре: ACEA A3/B4 и API SN.