Nordman

не ожидал что подвернётся такое, но на выходных приехав в москву делать обновление штатного ПО по двигателю и АТ, предложили залить модифицированную прошивку двигателя. оказывается не так давно всетаки ломанули тойотовские процессоры NEC и стало возможным модифицировать и заливать как родную прошивку с другими калибровками. В результате в версии этой прошивки отключен контроль состояния выхлопа после катов, типа псевдо евро2, что дало возможность наваливать больше топлива ну и другие параметры правлены. Что получилось, машину не узнать, появилась резкость, исчезла вата, которая была обу

за последние 4 года ни одного штафа... год или даже больше без антирадара, на яндексе только в выходные скатался в москву и обратно, средняя скорость 88км/ч, пока чисто :)

Купил себе для АКП JS Asakashi приятно был удивлен что он укомплектован полностью - уплотнительным кольцом фильтра да ещё и прокладкой картера!! при этом в экзисте ни слова в описании про это, только деньги за прокладку вторую оригинальную выкинул, причем по стоимости самого фильтра 1700р! У кого АПК рекомендую обратить на сей факт внимание, можно сэкономить на стоимости фильтра и прокладок. Качество визуально оригинала, только сам элемент желтый а не белый как оем

Ром рому рознь стал... питьевых щас пруд пруди и конечно спайс идет на ура, а вот по хардкору белый или темный без всякис спайсов и арома не всякому повкусу придется. Народ когда вы пить успеваете и с кем? Мне уже пьянству бой объявили и то я раз в месяц могу позволить по крепкому залить, в остальное время то вино то ченить коктейльное или шоты. Правда последнее время самогон домашний перепадает от местных "самогонщиков" на паркинге :)

В анализе видно одно - чуда то нет... А раз нет чуда в чем "чудо"?

Данная промывка для директ систем у ликви в розницу (не на сайте) стоит 1400р. Эту я купил в экзисте за 900р, точнее на 890р. Промывки маслосистем имеют почти один порядок цен, но лм заигрались в маркетинг и навыпускали кучу однотипных препаратов с сомнительной разницей в эффективности, а промывки типа профи в рознице стоят тоже под 800р уже... Насчет всякой мурни типа силикона считаю что это вообще не стоит таких денег что и лм просит - в супермаркетах полно спреев по 80-100р...

Только лишь потому что это большинство так и не станут владельцами этих железок! Это все кридиты или одна из форм лизинга для частников. На кой убиваться и вкладывать когда это в итоге будет отдано банку или автосалону назад! Это у нас привыкли все в собственность брать сразу или через кредит и потом 25 лет сохранять...

Это и обидно, овечкин малкин ковальчук и др уже ни когда не будут сильнее и значит и команда. Перспективы стать первыми на ближайшее время нет

Продули. Только в шестером команда может играть против канады.

На днях менял масло и добавил вновь Getriebeoil-Additiv Масло сливается темносерое блеска в масле не видно но на магните так же ежик из металла. Ожидал что будет меньше. Менял масло после 35000 пробега, последние 2 года довольно скоростной режим эксплуатации.

Я НЕ ПРОДАВЕЦ -ТЕМА ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОДУКЦИИ Итак, буду приобретать первый опыт пользования этой немецкой химией. Тк Ликви моли совсем оборзел с ценами, нашел им заменители промывок. Куплена промывка годная для директ систем TUNАP micrоflеx 974 — Комплексная присадка в бензин. _________________________________ При регулярном применении защищает инжекторы от отложений, возникающих из-за использования топлива, и возвращает показатели расхода топлива и выбросов на уровень нового автомобиля. Технология очистки ROA2 действует прямо на инжектор и благодаря этому снижает риск дорогостоящей заме

Сделай скрин что отключено и в системе пофиксил

Все от всего зависит, вот мой скрин Первая что висит в работе Вторя это сколько жрет все это Третья после остановки приложений Четвертая после принудительной очистки памяти При этом у меня рутом отключено и остановлено дохрена всего

Важно не батарея а энергопотребление! У жены самсунг А5 новый до 4х дней прожил в бережном режиме. Потому что телевону нахрен не нужно 4-8 ядер использовать в простых приложениях. Почему филипсы работают дольше всех?

Физически вода в бензине не растворяется, этанол или в быту просто чистый спирт смешивается с водой и сам тоже смешивается с бензином в результате вода растворяется во всем объеме бензина и сгорает, тем самым физически вода в баке ни во что не превращается и не реагирует, а сгорает со всем объемом бензина. В быту всегда добавляли в бак стакан спирта и все супер гут. Производители присадок уже мутят комплексы , типа смазывает, защишает попутно.

С каждым новым обновлением будут жрать больше! Яж говорю вспомните хром, был 15мб и работал на ведре2, теперь 45мб и еле переваривается старыми системами и железом. Тот же вацап начинался как простейшая болталка а теперь уже и видеосвязь прикручивают...

Ой не факт что ПО брендов заточеннее.... оно заточеннее под свою модель которая имее кучу свистелок и перделок которые по умолчанию сжиают память и ты эти процессы не убъешь и не удалишь проги пока не сделаешь рут! В итоге сразу с завода половина памяти бренда не важно сколько ее уже отдано под систему а под проги остается места как и раньше. У меня на нот 2 до рута памяти всегда занято было больше гига а после чистки 700мб. У тебя старая модель и старая система там ресурсов меньше поджирается, купишь современный поставишь сто прог и оператива кончится...

когда то 500 всем хватало... показатель того что все делается ради прибыли. программы работают так же как и 5 лет назад, а ресурсов жрут как за троих... седня ПО андроида подкинуло проблему, поймал какуюто несовместимость книги контактов и синхронизации с программами ее использующие - останавливалась служба и парализовала работу ПО целый день танцев с бубном, в итоге нашел врага -Вацап, хорошо обновление свежее было, обновился, и проблема ушла... Все это одна больша проблема того, что невозможно написать одну программу удовлетворяющую кучам версий ПО разных производителей чего нет у ios

Отложения от трансмиссионки такие же как и от моторки. Там масло греется под 140 на некоторых авто даже раиаторы ставились, ребра теплоотводные не зря стали делать. Так что моли здесь особо не причем, хорошая база как и в моторке меньше срет

И зачем их соскабливать в редукторе

Дизелисты такое уменьшение сечения должны прилично замечать просадкой мощности или дымлением. Я 2 раза разбирал впуск до прямой доступности к клапанам и химически+ мехагически очищал их до блеска, всеравно зарастают даже с помойкой но не так сильно как было при покупке машины. Полностью исключить попадание масла на тарелки нельзя , есть естественный подсос смазки через втулки клапанов. Чистил разными средствами , последний раз пеной для раскоксовки ликви и карб клинером. Не сильно эффективно. По отзывам всетаки шумма самая эффективная. Можно периодически вдувать в коллектор специа

точно так же клапана зарастают, но видимо из за того что впускные клапана более интенсивно обдуваются воздухом, не перегреваются, масло не горит на клапанах сильно

стоит помойка, регулярно опорожняю, если бы не видел сколько набирается не думал бы что она нужна...

Ну шеврон совсем уж сравнил с 50 годами еще бы с фордТ сравнили... я как раз за машины конца 90 начала 00 говорю , последние кто мог без капиталки 500тык намотать и больше, даже турбовые . 200лс с 2л или за 300лс с 2.5 л Кстати в тексте шеврона указано как скорость влияет на температуру масла 130-160С !!! Полагаете 20ка расчитана на такие температуры? Другой вопрос достигает ли в конкретном моторе масло таких температур, но если мы читаем рекомендацию в мануале про скорость и вязкость, то не нужно по меньшей мере утверждать что это маркетинговый вброс дабы продавать 40ки.

рабочий и тепловой это поршневой зазор, а тыльная сторона кулачка не должна прижимать клапан, следовательно если этот зазор станет рабочим, то будет давить клапан. те опять возвращаемся к тому что такое масло не держит тяжелые условия, вот тебе и разница раз... лично мне интересно не только менять масло раз в 10тык без последствий, а даже раз в 15 или 20 тык как хотели бы производители. я не хочу увеличивать затраты на содержание авто таким бестолковым методом утапливая машну в масле, для увеличения ресурса. Ты говоришь об экологии, а тем не менее на свалку городскую и в землю ре