Перейти к публикации

Nordman

Одноклубники
  • Публикаций

    9 028
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Сообщения, опубликованные пользователем Nordman

  1. 2 часа назад, Styler сказал:

    Если бы можно было без риска получать 45% годовых, этим бы занимались банки, а вклады бы давали чуть меньше: 25%-40%.

    Если вошел бы на пандемии то и 200% можно было бы, еслиб валютные не заблочили( с нашими не срубишь нифига

  2. 03.04.2017 в 13:02, Guiza сказал:

    у меня power steering fluid ассоциировалось не с аббревиатурой PSF :(

    Вообще-то надпись power steering fluid это надпись для гур крышки, чтоб не лили моторку, фриз и тд. По краю крышки написан тип дехрон или как у меня юзед мануал) мануал пишет д3 д2. 

  3. 6 часов назад, prv21 сказал:

    просто по пакетикам бы расфасовали по типу как идут пакетики со смазкой монтажной для разного мелкого зипа - там все под ноль выдавить вообще не проблема.

    Да просто нужна более мягкая пипетка с длинным носиком см 10, чтобы пистолетом смывалась, а то залить в пистолет и опустить в бак как шаманство на заправке с очередью,как дурак колхозишь еще и остаток в капсуле приличный, неужели не тестили...

  4. 28431671_Screenshot_20240401-210115_Operabeta.thumb.jpg.d2d70e7fa62520f9650f2ee0d498ccee.jpg

     

    Думаешь в такой упаковке прям удобнее? Еще хуже,  нужна жидкая фракция сливаемая без остатка в горловину дальше пистолета... а с этого флакона только нюхать духи...

     

    Теперь я на дизеле, откатал по одному маршруту 800км, если топить 9.5, если спокойно 8.7, диагностика на месте, сейчас залита присадка лм, эффект есть в части мягкости работы и шума, как выкатаю, залью остатки , потестим что там по обещанию на дизеле..

  5. 26.03.2024 в 21:09, SL1 сказал:

    Если хотите больше оригинальности при закупке и готовы смириться с некоторой потерей качества, то отечественный продукт из надежного источника, кулстрим хороший вариант

    За кулстрим я вкурсе и лил его уже после тексако, но сейчас другое авто и там пока свежий розовый ориг, и мне пока нужен ориг...

    в голубом маркете тойота тверь дилер 3650 1л, а nas 2629р, разница в 1тр , а trg вобще 5270...

  6. 15 часов назад, Misha6112008 сказал:

    Вы не знаете, как устроен мир подделок и пишите всё подряд.

    Я не пишу все подрят и не утверждал, зачем переворачивать сказаное единожды? зачем недоооценивать то поддельщиков? Разброс в цене от продавцов доходит почти до 1500р за литр концентрата например.

    каждый раз пишут знатоки что подделок на какой то бренд нет и вот хоп, на... подделки откуда канистры америка моторки мобил пластик с китая.... пустые льют или сами делают? Допустим что кто то осведомлен больше, но зачем недооцениввть рынок подделок и утверждать? Я спросил, ты уверен что нет, на этом разошлись...

  7. 5 часов назад, AlBER88 сказал:

    А вы посмотрите отзывы))

     это по ссылке на рус логистик

    Может я не вкурсе что япы на 150 мл погрешность делают но 2 мои канистры почти в ноль одинаковые.. конвейер не должен так ошибаться хотя руслогистик виднее, может япы экономят так))

  8. 22.03.2024 в 17:45, AlBER88 сказал:

    С учётом используемого шрифта может быть и I и 1. 

    IMG_7846.jpeg

     

     

    Такой шрифт не используется в оригинале , тк 1 и I пишутся поразному, потому что буква I заглавная, имеет подчеркивания снизу и сверху чтобы как раз различать единицу и букву.

     

    Канистра подделка еще по другим признакам

  9. Интересный топ для обсуждения на маслофоруме)

    По факту природа динамична, есть еда в вашей местности для семейства птиц , будет колония расти, нет еды, не будет птиц...  поэтому люди кормушками и подкармливают зимой....

  10. 25 минут назад, Archer сказал:

    Фантазии фантазиями, но прожиг сажевого фильтра за последние 100км по городу включался 3 раза, за день перед созданием темы 2 раза, а за вчера и сегодня проехал около 120 и ни разу не включился. 

    Считаешь что твой дизель пожирал столько масла за 700км и 10мч, что незначительная разница между допусками настолько сильно повлияла, что прожиг так часто включается? Сам то как думаешь?

     

    Основную сажу дает топливо и режимы движения, а на последних моделях после 20г 1GD японцы изменили ПО прожига сажевого, потому что ранее было много обращений клиентов по сильной забиваемости фильтра с включением аварийного режима и информацией о посещении дилера, вплоть до выхода его из строя, потому что так было настроено ПО, прожиг мог не включится ниразу на 10000км и больше...

    Был выпущен бюль для старых машин по изменению ПО с целью оптимизации прожига, клиентам у которых вылезла критическая ошибка были даны рекомендации по активации прожига режимами движения и так же устанавливалась кнопка для принудительного прожига. На свежих машинах все изменения сделаны с завода.

     

    Так что то, что прожиг у тебя включается с разными интервалами никак нельзя связать с теми граммами сгоревшего масла за столь мизерный пробег, ты сам себе нафантазировал это не обладая информацией по работе этой системы...

  11. 1 час назад, steamroller сказал:

    да он вроде почти всё и рассказал

     

    я это проверил на себе. уже 2 года в таком режиме, просто решил попробовать, за 4 месяца минус 15 кг и без особых физ нагрузок. углеводы, особенно простые, реальное зло.(мне 60, если что :sarcastic:)

    Сахар в прямом виде как торты, конфеты и тд не ем уже лет 5, а вот всякие обжорство типа алл клюзив подкидывает вес ) вобщем пытался скинуть 10кг разными диетами, типа минус калорий,  меньше углеводов и тд. Бесполезно, Ниче не помогало. Убрал из рациона ужин как нормальный прием пищи и понеслось вниз... но жрать вечером охота просто пц... всякие яблоки кефиры и тд только портят нервы...

  12. 3 часа назад, Аргентум сказал:

    LSPI - это и есть ранний поджиг до искры. Что мы обсуждаем? С чем у тебя спор?

    У меня нет спора, просто здесь прозвучало что детон это твоя цитата

     

    4 часа назад, Nordman сказал:

    А детонация от повышенного содержания зольных детергентов была всегда

    Это не так... детон это только оч, зольные детергенты могут влиять только на скорость волны горения, но это для поршневой не имеет значения по сути. Если детергенты провоцируют ранний поджиг до искры, то это калильное...

    Возьми тот же дизель, там нет искры, но там есть своевременный поджиг смеси который зависит от ЦЧ. А если накопился углерод, то тоже будет другой процесс именно раннего поджига смеси от перегретых частиц, вызывающих тот же процесс калильного зажигания и разрушения цпг. 

  13. 31 минуту назад, Аргентум сказал:

    формально - это не имеет значения, что именно вызывало горение (не тогда - когда надо).

    Дружище, механизмы раннего  воспламенения то разные! И причины разные! И методы борьбы разные, поэтому это имеет значение! 

    Детон, это влияние октанового числа на быстрое, детонационное горение топлива, оно от преждевременного, по сути околозвукового распространения фронта сгорания топлива разрушительного действия. Влияние масла здесь никакое, если конечно его не льется литрами через цпг. Но поджиг то осуществляет свеча вовремя!!

     

    Калильное, по своей сути это ранний поджиг до искры! от раскаленных частиц углерода, которые в результате термического разогрева прожигают поршень или сам фронт пламени раннего зажигания механически разрушает поршень как при детоне. Сам механизм лспи ближе к калильному, тк топливо поджигает не свеча, а горящие частицы кальция в часности 

  14. 2 часа назад, Аргентум сказал:

    А детонация от повышенного содержания зольных детергентов была всегда

    Это вызывало калильное зажигание, что не детонация в прямом понимании, когда раскаленный кокс (отложения) на поршне и камере сгорания вызывал преждевременное не от искры воспламенение, как во время работы, так и после остановки двигателя-подергивания со стуком как детонация. В движении такое воспламенение снижало мощность, водитель давит на газ еще подливая топлива, в итоге прогар поршей там где пошла уже термическая реакция горения кокса и металла.

×
×
  • Создать...