Nordman

RadioFanat надо не в штатные гнёзда а равномерно лентами... всёже в штатных гнёздах херня подсветка диодами..

это рекламные ленты они есть и на 12В и на 5

Вота вам ещё тематики подсветки панели http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...608&start=0 где чёрт побери такую ленту купить?....

мне нельзя поливать... свечи заливаются,генка открытый, трамблёр,катушка, да всё открыто... чего тогда поливать.. блок с боков?...

а смывать 1000 надо обязательно?

\торкон, я пологаю давление должен устанавливать производитель шины,но с другой стороны нахрена рекомендация автопроизводителя качать столькото-столькото.... я это понимаю ,что автопроизводители рекомендуют заводам шинным давление,дабы неснижать плавности и устойчивости,а те в свою очередь изготавливают резину с такими параметрами чтобы при рекомендуемом давлении соблюдались требуемые характеристики. Лично мне известо что тойота для Турера рекомендует 2.3-2.5... кроме того Вальдемар, на резине пишут максимальные значения для резины,как грузоподьёмность,скорость и давление, следовательно

я скорее поверю что там было написано 30psi а это как раз 2,3-2,5атм....

какая Низкопрофильная и качается столько??? может это обособленая рекомендация конкретной шины,я знаю данные для моего авто 2,3-2,5 .. и чем же конкретно 3,0 лучше?

хренасе.. и нафига столько? чтобы середину жрало... наверняка ещё и катится как пластмассовая...

и чтобы фильтра нового небыло бумажного или закрыть его целофаном, иначе она полезет в крыльчатку мотора - у меня так...

мда 1180 это айс.... я 5л Шелл беру за 1900.... но вот думаю с экзиста заказать.. будет 1700

дык куда брызгать.. само собой на соты испарителя просто пливаешь их отдуши пока грязь не перстанет течь,перед этим попылесосив а потом продув слегка... препарат гворю же L.O.K Amway универсальное моющее средство а если из химии то спец пена в балоне продаётся в автомагазине,но нужно чтобы коней собран был и желательно заполнять не как по инструкции а через дырочку прям перед испарителем,она потом в соты заползает и разъедает всё и стекает через дренаж

ну пока 2.0... я знаю что сток 2.3-2.5 ,но чёта ачкую качать больше.. резина старая да и ход наверно помягче чем на 2,5 будет..

сильно дофига разбирать- не айс... промыть соты испарителя можно любым пульвиком с химией или же балоном пены...

третий день катаюсь,всё привыкнуть к ощущениям немогу.. как другую машину купил :(((

я уже чистил зимой по случаю, хоть и купил пену но взял простой распылитель,налил туда ЛОС Амвеевский и на удивление он хорошо растворил грязь.. я просто брызгал а она стекала в поддон и под машину по трубке...

диаметр меньше конечно, я жа ранее выкладывал калькуляторные данные.. какой родной фиг поймёшь в общем на мою модель 195 / 65R15 и 205 / 55R16 а я ездил на 205 / 65R15 на что помоложе 100кузоф сток уже 205 / 55R16 на 110 кузоф 215 / 45ZR17 , вот такая щас и стоит, учитывая что ничего за эти года не поменялось даже коробка,редуктор и мотор... сёдня заметил странность, подкачал давление с 1.5 до 2.0 (сток 2,3) и стало меньше вибрации от плохой дороги!! странно...

ух,наконец сёдня поставил 17 колёса пока со старой резиной 2-3мм остаток ёлки,насколько же поведение машины поменялось!!! я теперь поклонник 17 колёс на всю жизнь если только дороги не превратятся в хлам... Управляемость/точность/чуткость выросли на порядок!!! такое ощущения что это не седан а селика !!! На переставке машина просто как по рельсам без отколонения курса!!! я вспомнил альтезу сразу когда тестил у знакомого - те же ощущения!! жоскость, руль просто стал тяжолый!!! реакции машины мгновенные и обратная связь появилась ! так что в совокупности с новыми стойками когда кре

скорее да, они просто перепускают масло ...

кто бы этого мента успокоил........

опять........... http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/05/30/1361975

мда.. до порошковой мы ещё не доросли... как обычно нет спроса нет предложений... да и сера,это что то непонятное...

порошковая краска ложится чтоли по хрому? да и вопрос найти, соблюсти технологию и тд... не так сильно пока облезли, в основном внутрянняя часть,пару проблем снаружи

блин 2 дня убил на зачистку и обработку 1 диска от корозии алюминия.. приходится зачищать окислы до метала,где хром слез и промазывать 5минутной эпоксидкой.... впринципе получается прочно,как под лаком,но блеска уже нет конечно на этих метсатах...ещё 3 колеса делать... притащил домой,такого цирка ещё домашние не видели думаю слезит ли эпокси?не напрасны ли труды...

вам бы снег....