Nordman

я вот недавеча прогуливался по улицам мегаполиса и как то не вижу аналогии в более дешовой вещи например красивейшему купе Инфинити G37... или это ваз 2108 ??? разницы не находишь??? а ещё пример -вот все раньше жопу подтирали газетками, потом появилась туалетная бумага -если бы она появилась сейчас, то уверяю вас -пиарили бы и стоила она бы она гораздо больше чем щас... и ты бы нам здесь рассказывал про газетки, как аналог более дешый рулону Зева+ :( все знают что за бренд тянут деньги и порой половину стоимости, но в большинстве случаев(не редки исключения) такой бренд не такой ка

собраны тоже на одном чипсете, в основном машины этой ценовой категории при блтзском рассмотрении одинаковые по железу!! разница только по памяти и портам... увидел в магазине Паккард Белл что за фирма такая? 19й бук, по цене 43, при начинке как у всех опять же..

кстати вот тестовая табличка на ноуты! узнал что хотел http://www.notik.ru/blog/topic/389 пока прсматриваюсь к HP Pavilion dv7-2260erVT331EA Виндос7 - 6,1 6,1 5,9 3Д марк06 - 6392 так что для дескноута ценой до 40тр это очень неплохо....

это максимальный получается? а раздельно какие параметры по системам? хотя тест это немного не корректный,тк он учитывает скорость машины в рабочей среде Вин7, те прямого отношения допустим к показателю играемости нет...

а это уже зависит от производителя... выбирая ноут конечно надо читать тесты, смотреть попугаев и тд.. например асер и самсунг в одинаковой комплектации выдают разных попугаев -с чего бы это??? я уже нашёл машинку которую очно возьму тк Асус чёта ломит цену за неконкурентные машины, самсунг ограничен только 1й моделью с неоправдано дорогой начинкой при той же комплектации... Вобщем гляжу в сторону НР, очень солидные машины, причём за цену самсунга, гораздо больше наворотов по портам, стоит скоротной винт, отличное охлаждение, пульт ДУ для просмотра фильмов и тд. Жаль что есть как все

ты крутящий момент смотри -на большом объёме он всегда больше будет, вот и тяга есть при той же мощности... это как у дизеля, 90 лошадок,а момент не горюй...

пропускная способнось фильтров имеет допуск на 50мкм максимум, обычно 10-15 для автофильтров, так что меняя масло ты вышеголовы не прыгнешь! всёравно фильтр будет пропускать всё что меньше, и производитель считает что этот размер частиц уже не влияет на износ а покупая фильтр ты не знаешь какую плотность имеет материал, так что сказки про абразив это только для тех кто ездит без фильтра либо на неизвестно каком... иначе бы все движки расчитаные на пробег 30 тык на одной смене масла погибали бы от износа абразивом...

вышевыложеная фотка ещё раз подтверждает что источником загрязнения движка является топливо -а не масло!!! масло уже потом играет роль -когда оно нахлебалось грязи и начинает её "отдавать" обратно поэтому так важны хорошие моющие и диспергирующие сойства.

тпа на хх поршня короче ход имеют ) именно так и поступают, и именно так написано хранить машину при долгой стоянке, я в отпуск уезжая затыкаю трубу и впускной коллектор

а ты только с виду определяешь чем она отличается??? две с виду однаковые микросхемы-чипа могут разница в скорости в сотни раз .... не секрет что для буков используются несколько другие технологии, что решено на десктопе на большом камне еле пыхтящем, на буке может быть исполнено на другом камне ...

жесть какая то... разве такое может быть??? типа механизм контроля подлинности винды???

для тех кому ещё интересно.. Похоже Даня ты был прав... почитал форум Асероводов -это как был так и остался сплошной глюк... Ужоснах.... ничего в этом ноуте толком не работает! причём хэлпы не еденичные по проблемам, а посто повальные... Нормальная работа у большинства длится 2 недели.... потом..... Ни у кого сканер отпечатка толком не работает... сенсорная панель мультимедиа тоже самое.. Бардак с работой ДВД -то пишет то не пишет, видет не видет... Моднявая акустика тоже програмно касячит.. от всего сорраунда остаются рожки да ножки при всём при этом никакие родные драйвера

да заню я, просто имел ввиду методику для инжектора тк для карба дела как описывал так это получается час гонять движок??? долговато.... кстати встречалось мнение что эта процедура нифига не полезна lzk стенки цилиндров -паром смывает масляную плёнку...

подробнее для инжектора чистку водой можешь? ятолько на карбе пробовалтак делать, там тупо льёшь в карб...

насколько видел таблицы САЕ тольк для 60ки дана вязкость при температуре 120с!! а не 130, и 50ка тоже при 100С меряется - откуда ты посты надёргал? терия смазки пар трения скольжения гораздо сложнее чем заявленые здесь утверждения... я не спорю, и хорошо всё до поры до времени, но криминал ничинается когда грань переступлена, либо оборотами не штатными, либо давлением масла... это коррозия на цилиндрах возможно авто долго стояло перед продажей -через приоткрытые клапана влажный воздух попадает в цилиндры, а если авто стояо на причале долго то ещё и солёный... цилиндры углеро

чем он не удобен для дома то??? у тебя на столе нет монитора или клавы??? а если что делать на столе надо так это гемор -провода провода.. а под столом просто клубок проводов и толком не убраться... 17,3 моник равен по ширине моему 19 настольному, да к томуже полноценная клава... так с каких системник удобнее? не, конкурент есть, - Acer Aspire 5739G (7738G) - 874G50Mi он и покрасивше будет функционала на панеле гораздо больше, дисплей по тестам контрастнее, звук лучше, частота памяти выше на батарее живёт дольше и как не странно дешевле!... http://retera.ru/review

вот даниил посмотри обзор, мож что умное скажешь? http://www.f1cd.ru/laptops/reviews/samsung_r720_page_1/ единственно эта комплектация меня не устраивает, я хочу Samsung R720 JS03 - там мощнее проц ntel® Core™2 Duo P8700 (тактовая частота: 2.53ГГц, внешняя шина (FSB): 1066МГц, кеш второго уровня: 3МБ) и память 4Г ДДР3 и остался вопрос что значит такой ДВД - DVD-RW SuperMulti, с поддержкой DualLayer - на некоторых сайтах пишут в ТХХ что он поддерживает как чтение Blu-Ray -так ли это?

бывает после раскоксовки и хуже стать -отложения тоже по своему уплотняют кольца, так что не факт что станет лучше а наоборот задымит и жор начнётся... на старых авто по отзывам как раз 50-50....

ну погоди год и 3ГС БУДЕТ 300 БАКСОВ , тока ты опять скажешь -нафига мне этот динозавр, когда скоро 4Г ВЫЙДЕТ!!! это закон рынка, ты никогда в выигреше по ценам не будешь...

ну 16 -450 стоит а речь то за 8г версию, она 300баксов стоит, как их распрадовали

как название? ссылка

цель то одна, замена десктопу не офисной мощности! а с чем нужно определиться я озвучил

torcon я теб показал лишь показатель вязкости, без внимания на то какие там присадки -само собой это важно но не в нашем случае с JZ... вязкость 40 старые двигатели переваривают без проблем, мы уже спорили про это и ты согласился в теме про маловязкие масла, что при отсутствии изменения конструкции двигла, снизили ещё вязкость исключительно для топливной экономичности, с этой же целью и 30ка выбрана чтобы не повышать сопротивление на гражданском движке, тем более что конструктивно торбо JZ и атмо выполнены одинакого по деталям нагрузку более вязкое масло держит больше, это закон

выше головы не прыгнешь, если она отмочит кольца, то уйдёт с цилиндров и за 3 часа.... я заливал на 12ч, пришёл а там сухо уже давно.... плесканул сальвента, через час он ушёл весь...

какое надувательство???? он и так новый будет, толькозалоченый под оператора проблема в том что там они продаются под оператора! и разорвать контракт раньше срока нельзя! поэтому те кто продают, как то выкручиваются .. мне так покупали абсолютно новый, через провереного человека знакомого у которого связи с теми кто продаёт так... и реальная цена 8г никак не 500баксов уже давно...