Nordman

ничё там не рассыхается за 36 лет не усохлось до первой капиталки , ездила на МС20 , а щас и подавно... давка ХХ 2 атм на горячую...

кто сказал что замена масла это просто? менял на 21й масло в 2 этапа 2 вечера... первый этап уже всем известный -1л кеосина в горячее масло и 15 мин ХХ слил всё чернючее.... пролил 1л керосина на слив и ушёл домой,тк продолжало капать масло стекающее со стенок и деталей сёдня залез под авто, провёл исследование пальцем через отверстие в картере,благо дырка здоровая, гайка на 30!!! и был просто удивлён -на дне просто литол жидкий, какието крошки, остатки зубъев от привода расперделителя зажигания-другая тема.... ну оно понятно, затянул с заменой, машина не ездила 3года а масло

torcon, лайт дей каким образом реализовывать буешь? какие требования к ним? может тему отдельную в предверии этого вопроса замутить -готовь сани летом....

с гладкого колена как раз всё вылетает и при нормальной езде, а в банке вата и перегородки, скорость газов падает, там вся вода и садится...

эти дырочки штатно на волговских 029 глушаках делались... потом перестали, видимо потому что это нарушение ГОСТа -система выхлопа должна быть герметична.. насчёт ржавления- торкон а литр воды груглогодично в глушаке не вызывает ржавления??? так с чего дырочка должна вызывать? по прогару то же самое -глушак работает уже на остывших газах, так что ничего не прогорает... насчёт вылетани при прогазовке -почитайте тему ранее -серж тоже писал что всё вылетает, однако потом сказал что пол литра воды было...

значит в глушак полный конденсата с зимы........

в первом чтении госдума приняла поправку....

именно так и меняю, ничё не мешается при этом... я даже не прокачиваю а открываю штуцер цилиндра на слив и всё, за 5 мин пока то да сё, свежая течёт... и так по кругу...

Такими темпами скоро в хатах обязуют всех свет врубать днем, чтоб люди случайно башкой дом не проломили...

у нас снег шёл, -10 днём, зима блин....

ну учитывая что коробка на иероглифах, это куплено в японии

надо что то мудрить с Лайт дей... не гоже жечь ксенон постоянно, а уж про лампы накала особо у кого всякие вайт блю, тут разориться можно на лампах....

ну что , допрыгались я даже не знаю как на это реагировать... смысла в этой затеи нет, а ссылки на опыт использования в скандинавии бесмыслен, другая культура вождения... уже доказано что если все авто будут ехать со светом, то никакого внимания они не привлекают уже! и наоборот, если в это толпе у авто не будет включен свет, то его с большей долей вероятности не заметят!!!

опа нихрена себе! а вот и оригинальные ксеноновые туманки!! на лекс ценник правда космический... комбинированы ещё со светодиодами, типа как лайт дей чтоли подключаются

ну вобщем выбор ясен либо Texaco Havoline Extended Life Anti-Freeze что я лил в тойоту http://www.amv.ru/?good_desc/70018020/ либо Liqui moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

фонарик не показатель... в реальных условиях на черном асфальте становится всё ясно видимо как раз длина волны имеет решаюшее значение... тот участок с фонарями как в морг заходишь, раз, и резко потёмки мрачного белого свечения... входишь под ДРЛ, они тоже белого света, всё мега освещено...

вопрос который я и поднял -что есть из КАЧЕСТВЕННЫХ заменителей? по опыту пользования продукции предположил что Ликви 5л концентрата LIQUI MOLY G12+ стоят 1600р в итоге за 1600р получаем 10л готового фриза а 4л готового фриза TOYOTA SUPER LLC 2750! те 10л это будет 5500р!!! я не вижу что стоит практически одинаково...............по цене оригинальный просто космос!!! на тойоте юзал Техако, думаю вот его тоже присмотреть в качестве заменителя Антифриз BP ANTI FROST вообще дешовый но непонятно какой он категории 11 или 12... вообще выбирать приходится из того что предс

несливаемый остаток в 500мл это общий по всему двигателю! а не в картере... и потом всётаки бензин сильно испаряемая жидкость, испариться на прогретом двигателе максимум за 10 минут пока мотор греется... насчёт подпортить не знаю что может 50-100гр подпортить...

ничё не защёлкивалось ... таоке ощущение что по стандарту не совпадает

не достаточно, сам же сказал что у лекса набор линз.... свет светодиодный отличается по восприятию глазом при освещении! у нас делали эксперимент, возле администрации поставили 5 фонарей уличных на диодах промышленных светили очень ярко, на фонарь не посмотришь, НО нихрена на дороге не видно!!!!! Дальше стояли простые ДРЛ фонари, смотри на него сколько хош, и на дороге ярко всё .. и того через месяц или больше поменяли на простые ДРЛ....

мне надо минимум 5-6л концентрата, или 10-12л готового , к тому же я не вижу на экзисте дешовго, а вариантов купить его просто в магазине нет... готовый тойота фриз на -37 , меня это не устраивает к тому же есть 3 вида тойотовских фризов, Антифриз TOYOTA SUPER LLC Антифриз TOYOTA LLC Антифриз TOYOTA GA если вы за самый дешовый тойотовский 300р то мне он не нужен , потому что вот есть заменитель вполне приличный, здесь главно соответсвие стандарта!! к примеру тойта рекомендует ДОТ3 , но лить её по оригинальной цене рука не поднимается, тк можно залить ДОТ 5.1 ... кроме т

Dmitriy67 ,я скажу даже больше, она у меня заливалась последние 10 лет в разные семейные авто, так что по опыту она не мёрзнет не только в -25, но и в -50, по крайней мере накат в -45° такой же как и в -25°

ну сам посмотри -допуск вязкости 1800, если на улице -40, да ещё в движении Роса у которой вязкость уже 1412, замерзает прилично. насчёт импортной, впринципе первую тройку можно лить любую, но вопрос в теме стоял- "мёрзнут тормоза", значит даже незначительная разница в вязкости заметна на реакции педали ...

дык кто сказал что его нету??? я же написал -А8, Лексус 600Н и тд... стоят эти фары безумно дорого, а те источики что выложены по ссылке, они не точечные!!! это по сути линейки, которые ты никуда не приделаешь, а сделать 1 кристалл на 2000лм китайцам пока не подсилу, да если и сделают то врятли ты захочешь отдать безумные бабки...

ломаю голову, есть ли смысл покупать дорогущий оригинальный антифриз тойота, или найти хороший аналог по свойствам? на повестке дня Антифриз LIQUI MOLY G12+ Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus — Готовый к применению долговременный антифриз Высококачественный, готовый к применению антифриз для систем охлаждения современных двигателей, особенно с алюминиевыми деталями. Обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии. Окрашен в красный цвет. Предназначен для удвоенных интервалов замены. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов и силикатов, великолепно защищает от коррозии, обладает отли