KostasBMW

Вот пытаюсь понять..ну например Polymerium делает масла. Как понимает, как видит, из тех компонентов, которые представляются возможными в ситуации. Присутствует на ойл клубе, не скрывается, вступает в дискуссии, ведет себя прямо скажем вполне достойно. А вот его оппоненты то чего хотят? Чего добиваются? Какая цель у них? Вот зачем?)) ясен пень, что допуск 504/507 сегодня не получить Polymeriumу, зачем об этом говорить? Кстати многие производители пишут одни допуски , а рядо типа «соответсвует и еще каким то».. кстати что ни анализ лукойла, так то вязкость не та, то у 9 сст при 100

ModeratorSigma видятся два варианта: 1. Ждать разрешения ситуации ( то что пишется в остатках не всегда правда) 2. Написать в чат- боте : « отменить заказ», он предложит номер этого заказа, Вы подтвердите и деньги вернутся на карту банка или на счет в озоне( озон карту)

Как пример могу привести несчастный n63 v8 от бмв)..там разместили турбины в развале блока и температурный режим просто катастрофический, ну прямо как у вас)) меняли моторы и через 30 т км и через 50 т км , задиры.. Могу сказать только , что помогла только замена масла через 150-200 моточасов, больше ничего..кто ездил спокойно по трассе и без перекатов накатывали и по 200-250 т км либо ищите варианты снизить температуру масла двс либо меняйте масло через 150-180 моточасов..

Не хочется уничижать важность анализов отработок, однако есть основания полагать, что на современных авто 100 000 км на масле пао и 100 000 км на масле м10 дм при сравнимых анализах отработки дадут разную картину в месте контакта поршневого кольца с канавкой поршня. Я даже не говорю про турбо моторы 1,4 с мощностью 150+ сил. Во - вторых..меня немного коробит, когда люди оценивают технический прогресс исключительно из своих личных потребностей и взглядов. И не только сами считают, но и весьма агрессивно убеждают других, что вместо бумера лучше купить десять логанов , вместо крузака- 10 нив,

Не, ну нормально же..мобил esp 5w-30 без пао и эстеров- так это ж мобил они знают что делают - наверняка стало лучше даже )) Zic zero 0w-30 тоже теперь без пао, эстеров и не было а kixx выпустил просто бомбу на 100% пао плюс эстеры - «да фигня, синтек вообще такой же», « дорогое» и т д ..редлайн по 2500 литр, амсойл по 2+ т руб. , а kixx по 1 т руб литр- дорого..не ну если с м10 г2 сравнить или даж более высокотехнологичным м10дм - то дороговато конечно, сложно тут спорить)) отличный продукт от одного из мировых лидеров..ну не синтек, конечно, но тоже сойдет

Гарантию может дать только анализ масла в лаборатории после покупки. Однако сам ОЗОН продает масло Шелл, как от себя, перепродавая масло от Феникса, это можно увидеть по фото в отзывах. Нареканий на Шелл от Озона не было, как и от самого Феникса. Но все это только мои умозаключения и логические выводы. Гарантия же только после проверки в лабе

fonserg https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-rimula-r6-m-10w-40-sinteticheskoe-20-l-1109347378/?_bctx=CAQQtb8m&asb=X4teMP4Ttxf3%2B8%2FNVUMz%2FVYVR7KwMzdeBa%2BtUhlbHdU%3D&asb2=x4NROu_gSJPptM-1VZqUWIW5-Ad2Agor1v-8GF2dkaQwVGXPHLv3dIaoteAyWgJg&avtc=1&avte=2&avts=1700162726&hs=1 у феникса по 9300р за 20 л и они присутствуют на ойл клубе

Как пример

ЦЧ разогнано присадкой, если оно выше, чем ЦИ. А в данном случае ЦП присадка немного компенсирует падение ЦЧ относительно ЦИ после добавленич ДД присадки

А как Вы определили, что цетановое число подняли присадкой?

Zic Zero и Mobil esp тепрь без пао, х7 с минералкой..так мы до АС-8 в мотор и нигрола в вариатор дойдем

Можно посмотреть фотографии в отзывах и увидеть, что в данный момент масло по новой рецептуре, без допуска ПСА

Арбуэ одо « гамма плюс» -28 лет генеральный дистрибьютер мобил в Республике Беларусь ойл -форби - основной дистрибьютер Мобил в РФ ( Центральный Склад Мобил) akrond.shop - дистрибьютер Мобил в Уральском регионе

ligendare На 99% эти масла совершенно одинаковые , а даже если они немного разные , то уже на 100% ничено не будет плохого )

Horn есть один тонкий момент в том, что на последних моделях двс от бмв стоит довольно сложные датчик качества масла ( и уровня одновременно). Поэтому он начинает сбоить ( иногда навсегда) при использовании масла с наличием значительного количества эстеров. Такие случаи были на масле редлайн. Конечно там эстеров больше, чем в выбранном Вами мобиле. Но вот почему то раеьше масло 5w-30 esp от мобила не имело допусков лл04 от бмв и это связывали с тем, что ини договорились с шеллом не конкурировать. Но вот, как только изменилась рецептура ( без эстеров) у этого esp- оно сразу получило допуск лл04

klenov От разовой заливки полнозольного масла вряд ли будут осязаемые проблемы в принципе. Тут больше вопрос в том, что у него меньше высоктемпературный сдвиг( 2,9-3,5) вместо положенного у С3 >3,5…дизель высокомоментный, поэтому просто старайтесь по максимуму не нагружать и не отжигать на авто в период эксплуатации на этом масле

Мефодий Молибден есть в новой версии, а с температурой лаба могла ошибиться

Масло, на котором есть допуск бмв ll04 произведено на новой рецептуре без ПАО и эстеров. Масло, где этого допуска нет- на старой, с ПАО и эстерами. Разницу и обсуждение этой самой разницы в рецептурах можно увидеть в обсуждении анализов свежих масел. Масло стало совсем другим. Само собой его можно лить , если если необходимые допуски, можно смешивать между собой, но факт остается фактом

AdamJensen У Вас масла с разной рецептурой

Lvovitch уверен, что не прогадаете, если купите это масло у Дистрибьютера Несте https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-neste-pro-f-5w-30-sinteticheskoe-4-l-392094848/?_fr=1689510552&asb=xdcyoH6Q2ztVq8%2BKazu9Y2z4%2FhthEtNN8blSG3OUgoM%3D&asb2=cCWoSjqPfWaOpXIX_HRSH4WY8Q1OXGrhvAsT4YOZ1J_E7QBlN5Km2h2fhgSa0SSl&avtc=1&avte=2&avts=1689510465&keywords=neste&sh=f3fqxVwRXQ

В последнем паспорте у Танеко ароматика -2,4 дичь какая то

Избыточная откровенность производителя с высокой вероятностью приведет к созданию серьезных проблем всем участникам цепочки поставок и производства масла. Кстати тут прочитал статью одного представителя автоотрасли, так он сказал, что хвастовство в прессе налаживанием параллельного импорта привело к тому , что начали серьезно ему противодействовать и это привело и приведет далее к росту цен из за усложнения цепочек и появления доплнительных звеньев. Просто любит народ попиндеть слишком много не по делу и плохо думает головой. А что не додумывают головой- доклыдывают карманом впоследствии

Смотреть надо первую букву где код нанесен до даты производства: G2А3344