Lacoste

Я и писал, что масло заменили не полностью. Остаток старого.

Если бензинки ещё более менее эти, то дизеля капризные. Вот в былые времена 5 горшков были огонь у них. Сам 280 000 откатал на таком на вольво. И то у меня был уже не 2.5, а 2 литра, но 5 горшков.

Железа дофига... С учётом того, что цепи там нет. Все таки 4горшковые дизеля у вольво убогие и живут, кстати, не долго. Как и бензинки аналогичные. Это не 5 горшковые, которые ходили на А5 маслах по 300-500 т.км без капиталки с межсервисными в 15 - 20 000 км в РФ. Масло сдохло шибко быстро. Скорее всего несливайка повлияла. Для дизеля это не норма.

Башнефть 100й делают, не напомните?

Скажем так, до санкций мы покупали европейский Лукойл из Румынии. Который генезис. В ещё в европе и даже в США есть сеть азс Лукойл, не говоря о нефтебазах и НПЗ. В свое время приземляясь в аэропорту Барселоны внизу у порта ёмкости нефтебазы с огромными надписями Лукойл. Лукойл и нефть добывает по всему миру, на равне с Shell и Total

В паспорте написано все.

У чери этот движок даст фору немцам на алюминии. Они и 300 000 бегают (чери)

А у них теперь так, видимо.

Указано же. Кстово.

Наконец то у Лукойл появилась настоящая 100.

Поэтому льют фуфло всякое. Пример выше. Ну и продукцию из прибалтики, как яркий пример, не забываем. А потом внезапно окажется что и подделок нет у нас, это все из Европы партии такие очаровательные)

Ну тотал SQ уже есть, даже тест тут есть)

Вес же измеряли и через плотность литры получили?)

Ну, возможно да, соглашусь.

Ничего что вязкость как у оригинала?