EvgeniiJap
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем EvgeniiJap
-
-
1 час назад, Витальсон сказал:
Возможно, что на снижение тяги повлияла повышенная высокотемпературная вязкость данного масла, по этому показателю оно как 5W40
Спасибо,
На ОД сказали, что возможно из-за повысившегося давления в циллиндрах...
0 -
Доброго дня.
Машина Митсу Аутлендер 3 2.4 2016
Двигатель 4В12.
Пробег 55000 .
Ранее использовалось масло - оригинал Митсубиши оил.
Сейчас :
MOBIL 1х1 5W30
замена через 7 000 км .
масляный фильтр - Purflux
Собственно ситуация следующая - после замены оригинального масла на Mobil1x1 5w30 у авто уменьшился расход, существенно,и немного упала тяговитость двигателя. Не критично, но для того, кто каждый день за рулем своей машины - ощутимо. Кому только не задавал вопрос, ответ один - дело не в масле. При этом обосновать ответ никто не может. Заменил масло на Ликви Моли Молиген 5w30. Все вернулось, как и было, вырос расход топлива, авто стал быстрее и резвее. Сейчас заменил опять Ликви Моли на тот же Mobil1x1 5w30 и опять все стало, как и при первой замене - потеря тяги и уменьшение расхода.Интервалы замены где-то 1500-2000т км. Масла брал в проверенных и рекомендованных точках, проверял по кодам.
Что это может быть? Математика процесса не ясна.
Убедительная просьба не писать, что дело не в масле, если не можете обосновать.
0 -
Еще мало у кого есть комплект лето-зима 5w30 - 0w30. Обычно или 5w30 говорят, что круглогодичное или 0w20 есть. Причем 20ка подходит по допускам. Возможно ли ее лить зимой??? Просто читал, что 20ка для Евро-4.
Хотя в ТХ написано что и 0w20 и 5w20 можно, если подходят по допускам.
0 -
4 часа назад, масленкин сказал:
если это только вчера началось-то масло здесь не причём..
- а чего вы масло в Финляндии не покупаете ,раз туда ездите..? типа в РФ дешевле..
Я же говорю, в городе ездил особо не обращал внимания, а на трассе сразу заметил.
Спецом вчера посмотрел, что там есть. Там масла для своего рынка, либо масла тех, кто пробился на рынок. А по цене, так же если не выше. Кому интересно, фото прикрепил.
1 -
Сгонял на дальняк в Финляндию. По-расходу действительно не показалось, меньше жрать стал. А вот другое, возможно уже кто-то знаком:
С машиной я 2.5 года, чувствую, когда что-то меняется. Сегодня заметил, что динамика разгона стала хуже немного при оборотах до 4000, после 4000 вроде нормально. Причем мне даже объяснить сложно, как это. Такое ощущение, что педаль газа стала туже. В городе этого не замечал. Пробег на масле Mobil 1x1 5w30 уже 1000км.
Уровень масла в норме. Бензин - Neste, как всегда.
Возможно ли это из-за масла?
0 -
Только что, apologize сказал:
Ну там (на горячей линии) ещё и не такое наговорят.
За что купил за то и продаю)
0 -
16 часов назад, EvgeniiJap сказал:
Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30
Как оно по пакету модификаторов трения??? Оно просто на 1000р дешевле, чем М1х1.
На горячей линии мобил ответили, что Super 3000 - это на основе гидрокрекинга, а 1х1 - ПАО. Плюс 1х1 имеет допуск Мерседес Бенц и это тоже стоит денег. Как-то в таком духе. Отсюда и разница в цене.
0 -
Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30
Как оно по пакету модификаторов трения??? Оно просто на 1000р дешевле, чем М1х1.
0 -
1 минуту назад, apologize сказал:
Где Вы такое у Mitsubishi увидели?
Да, не то посмотрел. Diamond Evo там идет с A3.
У нашего вообще не написано про ACEA в допусках.
0 -
8 часов назад, evmz20 сказал:
Всю тему читать не стал, извините. Как владелец Outlander XL 2.0 c 2011 по 2018г. могу сказать что для моего Аута идеальным маслом было
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 масло эксплуатировалось круглый год с интервалом замены в 10 000 км. (да, менее вязкое чем в сервисбуке)
У меня все вопросы отпали после того как при первой замене с сервисного Mitsubishi на Idemitsu двигатель на холодную стал тише, и по моим ощущениям разгон стал эластичнее.
Двигатель не промывал, просто сократил интервал первой замены вдвое.
Я проехал на машине 115 000 км из которых 90 000 на Idemitsu - всё идеально, чистый двигатель (проверяли эндоскопом при продаже) и 0 (ноль) расхода на угар. Рекомендую.
0w20 для Евро-4 вроде. Не рекомендовано для нынешнего Аута с Евро-5.
0 -
Итак, залил Mobil 1x1 5w30.
ACEA A1/B1ACEA A5/B5API SN/SMILSAC GF-5Купил в рекомендованной официалами Мобил точке продаж. Проверил подлинность.
Заливаю всегда под отметку "Мах" чтоб угар если что не застал в расплох и тд.
Что заметил - сократился расход топлива однозначно. Я очень тщательно за этим слежу.
Я так понимаю оно и логично, так как Mobil 1x1 имеет A1, A5 - это энергосберегающее масло. Энергосбережение, думаю, тут все знают за счет чего идет.
У Mitsubishi 5w30 по ACEA - A3. Но в ТТХ (которое идет с машиной) написано:
"Следует использовать моторное масло, соответствующее следующим классам: • По классификации API: «Для условий эксплуатации SM» или выше. • Масло, сертифицированное по ILSAC. • По классификации ACEA: «Для условий эксплуатации A1/B1, A3/B3, A3/B4 или А5/В5» "
Так же прочитал https://www.drive2.ru/l/8474826/, что для современных авто (в основном для японских) - энергосберегающие масла не страшны. Ничего не случится, если в угоду энергосбережению пожертвуем толщиной масляной пленки.
А вот в толстой книжке (ее я купил отдельно) "Руководство по эксплуатации и ремонту" для данного авто, указано ACEA A3.
Спасибо.
0 -
5 часов назад, a-ha сказал:
В Тех. документации стоит API SM не ниже. А тут SL.
0 -
7 часов назад, apologize сказал:
Нет, не подходит. Вам нужен Shell где по ACEA будет класс A5/B5, в вязкости 0w-30 или 5w-30.
Это оно? Просто там кроме A5/B5 ничего не стоит. Только какие-то неизвестные мне допуски.
0 -
У Shell по ACEA написано класс С3. Подходит ли это? В магазах говорят, что это просто класс выше, чем Ax/Bx и при этом C3 еще и лучше моет. Поэтому типа смело лейте.
0 -
28 минут назад, масленкин сказал:
да всё Просто : позвони Роману ( Ник -Северянин-в Теме продаю/Покупаю) он с ОФ дистрюбами работает..
в СПБ 3 точки..выдачи ..я Лично беру на Уманьском 60..
- Склад СПб бренды: Neste, Valvoline, ADDINOL, Castrol, ENI, Mobil, MOTUL, Chevron (Havoline), IDEMITSU, Wolf, RAVENOL.
А остальные официально заявленные на сайте, например Mobil, точки (автодилеры, гипермаркеты, центры Мобил) ? У нас рынок то большой потребительский. 3 точки в Питере не справятся)))
0 -
7 часов назад, СИНТЭКС сказал:
масленкин мне тоже интересно! честно
Я как дурак только из финки вожу...
Есть ли смысл возить из Финки? Защита от подделок вроде хорошая.
0 -
Например у Shell есть два типа 5w30.
Первое ACEA C3; API SN; допуск к MB 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106.
Второе API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF
Что мы видим в руководстве по ТО: API - не ниже SM, ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.
Понятно, что первое Shell подходит по API, но что значит С3 ? Это ведь уже следующий - второй класс смазок.
Зато второе Shell не влезает по API, но подходит по ACEA.
Получается у Shell нету масла, которое вписывается в требования производителя Митсубиши?????
1 -
Спасибо большое всем, что хотя бы начали отвечать. Тема-то заезженная. Вот с какой вероятностью Shell и Mobil у нас в Ашанах и на заправках НЕ поддделка (хотя все этикетки на месте). Собираю информацию, говорят в основном, что раз уж вы меняете раз в 7.5 тыс км, то пофигу, какое масло. Хоть Бардаль, хоть Эниос (при разнице в цене). Я склоняюсь 100% к 5w30. Но хотел пробовать Shell.
0 -
1) Mitsubishi Outlander, 2016, руль левый.
2) Двигатель 4B12 бензин.
3) Заправочный объем масла 4.3л.
4) Место обитания автомобиля г. Санкт-Петербург.
5) Режимы эксплуатации - по городу 50%, по трассе 50% (по трассе скорость 110-160км/ч).
6) Планируемый интервал смены масла - менять хочу через 7 тыс км.
7) Что знаете из рекомендаций мануала - масло дилера Mitsubishi через каждые 15 тыс км. 0w30/5w30Добрый день. Интересует какое масло лучше лить в Аутлендер 3, кроме оригинала. Целью является не желание сэкономить, а подобрать хорошее масло для своего авто.
Пробег 52 000 км. Все это время масло менял через каждые 7-7.5 тыс км. Условия эксплуатации в России принимаем, как тяжелые.
Еще буду благодарен за совет по поводу средства для промывки двигателя.
По ссылке от Вадима выше уже все посмотрел, но не шарю, какая разница есть бром пакет или нету, все ли эти масла можно залить в Аутлендер? Да и прошло уже 2 года с момента ссылки.
Заранее большое спасибо.
0
Mobil 1™ X1 5W-30 (A5/B5, SP, GF-6A, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C961-A1, GM6094M/4718M, GM Dexos1 Gen2)
в Mobil
Опубликовано:
Цитирую - "из-за специфического пакета присадок при работе двс возросло давление в цилиндрах, соответственно мощность уменьшилась, расход упал"