Перейти к публикации

Evpasat

Пользователи
  • Публикаций

    887
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Evpasat

  1. 13 часов назад, Roman11 сказал:

    Сейчас удален катализатор ( начал разваливаться,130т пробег  )

    Блин, уже вторая машина с таким двигателем. Первую продал с пробегом под 300 тыс. У нынешней пробег на данный момент 335 тыс. Ну никак каталики не хотят разваливаться... Думается все дело в топливе а не в масле. Стоит ГБО.

  2. Роман 73 

    Скрытый текст

    Покатался я на Rosneft Magnum Ultratec FE 5w30. Нормальное масло, но гидрик $ука постукивал иногда или это натяжитель... Сейчас катаю на Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 и тишина, всегда тишина и на холодную и на горячую и после стоянки. Пока 3500 км прошел, но все равно тишина. Посмотрю что будет к 8000. 

     

  3. 1 минуту назад, VV"351 сказал:
      Скрыть содержимое

    Привет, земляк! Как там дела с работой обстоят в этом году в связи с не работой аэропорта?

     

    Привет! Да не очень. Аэропорт закрыт, поездов мало, билетов нет... Печально все. 

  4. 12 минут назад, Роман 73 сказал:

    А ты мониторил t АКПП через ELM (или ещё как-нибудь) до установки доп. радиатора и после? 

    Ну конечно. Даже скрины выкладывал. Но проблема перегрева у меня только летом. Я сливал масло с коробки на пробеге 50 тыс. Оно было черное. А с радиатором 127 тыс. и оно как свежее. Не перегревается, не стареет.

  5. 22 минуты назад, yurok сказал:
      Скрыть содержимое

    Как купил машину......

      Скрыть содержимое

     Автомобиль новым брал и сразу заменил жидкость в коробке?

     

    Скрытый текст

    Брал с пробегом 50 тыс. И сразу заменил масло в АКПП и поставил радиатор.

     

  6. 15 минут назад, Mymessengers сказал:

    Evpasat а от чего ставили радиатор и куда крепили? Фильтр устанавливали или без него? Интересно, сильно температура понижается?

    Радиатор kia/Hyundai оригинал от чего не помню уже...  Соренто по-моему. Крепил перед основным радиатором. Фильтр не стал ставить в этот раз, на прошлой машине ставил, нет в нем смысла, через 150 тысяч разрезал его, как новый был. Температура без радиатора летом бывало переваливала 110 градусов. С радиатором выше 85 не поднимается.

  7. Всем привет! Как купил машину сразу заменил масло в коробке полностью и поставил радиатор. Проехал 127 тысяч. Сейчас меняю масло. Мастер не поверил что за такой пробег масло не потемнело практически и не воняет горелым. Наверное можно было до 200 тысяч гонять:) Радиатор хорошая штука!

    20220521_122230.jpg

  8. 1 минуту назад, alex323 сказал:

    Evpasat в твоём регионе модно и без термостата.  Коробка сама по себе горячая, она у всех так греется. Что на кроссоверах, что на седанах.

    Ну так то да,но зимой будет недогретая.

  9. И снова доработки:) думал на Сонате не будет так греться АКПП... Но,за 100 градусов уваливает температура по жаре. Термостат тоже ставим,в процессе.

    IMG_20210625_131334.jpg

    IMG_20210625_134246.jpg

  10. 2 часа назад, Fortevod сказал:

     

    в ОД мне сказали, что корейцы против такой замены масла. При сливе через пробку давлением сливается и другая грязь. То есть масло за собой тянет все остальное. А при варианте сверху откачивается только то, что вблизи шланга.  

    Даже если это и так(в чем я сомневаюсь),то я ещё и промываю каждый раз минералкой. Так что по-любому все выкачиваю.

×
×
  • Создать...