Alex_oldcars
-
Публикаций
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alex_oldcars
-
-
11 минут назад, torcon сказал:
Alex_oldcars и не тебе, я просто не согласен с SAE20 по данному вопросу.
Я тоже. Считаю, форум ведет образцовую просветительскую деятельность в сфере, где царит тотальное мракобесие.
2 -
Вот каким должно быть Valvoline Maxlife FE! Может, они чего перепутали? А так идеальный кандидат в мои старые американку и японку на лето. Плюс еще тара в 20 литров мегаудобна: как раз на 2 замены в обе машины.
2 -
22 часа назад, torcon сказал:
IvanNN да это не тебе посыл...
Если мне, то тоже мимо, так как я сам активный читатель и менее активный спонсор анализов.
0 -
30.07.2021 в 17:00, IvanNN сказал:
Как говорит @SAE20 , мы видим только анализы, но не видим реологию масел, что самое важное)
Это, конечно, классно, но зачем тогда делать анализы?
0 -
Как любитель данной марки масла несколько разочарован данным продуктом. Не понравилась температура вспышки и отсутствие бора. Попробовать-то это масло может и попробую следующим летом, но постоянно лить - вряд ли. Буду продолжать экспериментировать.
2 -
10 минут назад, prv21 сказал:
Похоже на какое-нить м8 разбавленное
Вот на М8 и надо ездить - это эликсир богов!
4 -
1 час назад, Vldd сказал:
Кроме Л/А нет же другого транспорта, правда?
В силу специфики моей работы, к сожалению, нет. Приходится иметь целых 2 и эксплуатировать ежедневно при любых погодных условиях. Оба масла Зик - огонь, но, как в известном анекдоте, есть ньанс.
0 -
2 часа назад, Vldd сказал:
Ниже минус 25 не езжу
Счастливый человек.
0 -
2 часа назад, Vldd сказал:
а зимой 5w30 (в Новосибирске)?
Я в МО такой Зик на зиму лить боюсь, что уж говорить про Сибирь.
0 -
13.03.2021 в 14:48, SAE20 сказал:
очень многие минералки (особенно на II группе) работаю лучше тех продуктов PCMO, что принято считать отличной "синтетикой"
Это очень легко показать на простом примере -
1. самый плохой вариант высоко-парафиновая III 4 cSt, PAO 6 (PAO > 50%), загуститель > 9%
полная зола TBN > 10, Ca > 3500 ppm
Общее содержание нафтеновых компонентов < 20%У этого масла будет неплохой Noack, что будет давать некоторую стабильность по фракциям.
На первой 1000 км Ca будет создавать избыточную реактивность,
которая будет улучшать D611 и D1133 (изначально плохие у этого масла).
До 5000 км - детергенты и дисперсанты + стабильность баз позволят поддержать масло более менее не пачкающим,
однако уже начнутся проблемы -PAO6 (> 50% в масле) имеет очень плохие показатели D611 и D1133 и до температуры 125C эта база вообще не способна растворять
смолистые соединения (особенно продукты реакций с азтом)
Загуститель дополнительно будет отбирать силы D611 и D1133 + сам будет разваливаться - создавая сложные смолы.
Продукты распада Ca - сульфат Ca, карбонат Ca абсолютно нерастворимы в масле - перегрузят диспергирующие возможности.
В общем - катастрофа, а не масло.
Грязь, Ca-перитектика, структуры, лак, нагар.2. отличный вариант - нафтеновая маловязкая II 4 cSt (1% ароматики), нафтеновая III 6 cSt (< 40%), загуститель < 5%
ILSAC, TBN < 7, Ca < 2000 ppm
Общее содержание нафтеновых компонентов > 60%У этого масла будет не очень хороший Noack, что даст некоторую нестабильность по легким фракциям,
однако показатели D611 и D1133 будут великолепные у этого масла.
До 5000 км - детергенты и дисперсанты + изначльно отличные возможности масла по D611 и D1133 и небольшое содержание
загустителя дадут маслу возможность иметь избыточные моющие свойства на уровне растворителей уже при нагреве масла до 85C.
Однако нафтеновые вещества и особенно около 0.5% ароматики - химически активнее, потому будут склонны к созданию дополнительных продуктов реакций
с кислородом и азотом. Тем не менее избыточные свойства масла дадут возможность все это удержать.
Ключевое - меньше загустителя и продуктов распада Ca / Zn - создадут меньше нагрузки на D611 и D1133,
диспергируя смолы и соединений азот-органических продуктов. Кислотное число будет выше - что не будет минусом.Угадайте, что это за масло, которое 1 (продается как первоклассная 5W-40 синтетика).
Господа, поправьте, если не прав. Получается, что Роснефть М8В - практически подарок небес. А если серьезно, то «простенькие» ILSAC масла на миксе 2 и 3 групп или просто 3 группы типа корейцев или Petro Canada на 150 мч являются самым оптимальным вариантом в теплое время года.
1 -
Откатал на обеих машинах (в подписи) на данном масле около 150 мч. Масло самое тихое из всех мной пробовавшихся. Цена - огонь: взял сразу ведро 20 л. Угар низкий: на Тахо - 0, на Максиме - около 400 мл (очень много холодных пусков - до 10 в день, а потом трасса). Отмечу также, что масло в Тахо быстро потемнело и стал меньше стучать распредвал на холодную. Из недостатков отмечу падение давления на Тахо к 150 мч (комп считает). Возможно, забился фильтр (нет перепускного конструктивно), а может и масло сдохло. Сейчас на Амсойле пробег около 100 мч - проблем с давлением пока нет, а распредвал стучит еще меньше несмотря на морозы.
3 -
Цитата
Первые 5000 км была эксплуатация на масляном фильтре ACDelco PF48E. По мере загрязнения фильтра сильно снижается давление масла. В прошлый раз были сомнения, а сейчас подделку исключаю, такое явление не у одного меня наблюдалось, все фильтра покупались в разных точках.
Масляный фильтр был заменен на Fram PH10060, давление масла восстановилось и держалось до конца интервала.
У меня та же ситуация, но на предыдущем кузове. Правда пробег побольше: около 500000 км. Давление начало падать - масло и фильтр меняем (150-200 мч). Кстати, все фильтры идут без перепускного клапана.
0 -
16 часов назад, Sour сказал:
Предположим, с моточасами владелец авто что-то насчитал по-своему, но почему расход топлива более 14 л./100 км при трассовом пробеге 80% и средней скорости 67 км/ч.
По моему опыту при средней скорости 64 км/ч расход больше 8,5 л не получался
Замеры проводил на протяжении 12 мес и 4,9 тыс. км. Трассы 65%
Просто чтобы понимать. У меня Максима 3л автомат в похожем режиме не жрет столько зимой: 13 литров максимум. Тахо 5.3л автомат - 16-17 литров.
0 -
5 часов назад, ss333 сказал:
Переславль-Залеский, конечно, норм анализ
Опа! А я и не знал, что это чудо в Переславле разливается. Я как раз с семьей периодически езжу туда по грибы да ягоды, да и просто отдохнуть. Кажется, у создателя сего шедевра какие-то свои особые грибные места. Посмотреть бы на сего человека.
1 -
8 минут назад, Dimitreska190388 сказал:
Если так, тогда его смена бессмысленна)
Дитям мороженное, женщине цветы.
Понял. Привычка менять все на всякий случай.
1 -
51 минуту назад, Dimitreska190388 сказал:
Ну, таки да! Я ж не моторное 10-20-30 тыс меняю)))))
@Alex_oldcars, у тебя фильтр представляет собой сетку с широкой ячейкой?
По-моему, да. Фильтр меняли на сервисе прошлым летом.
0 -
51 минуту назад, Sun-each сказал:
Dimitreska190388 , Алекс шприцем не движок, а автомат "лечит"... Но таки да, одна полная замена, пожалуй, полезнее нескольких частичных
Тут где-то на форуме подобный спор уже был. По-моему, полная замена для древних автоматов рискованна. Да и у себя в районе 50 км я не нашел нужных сервисов для полной замены.
0 -
56 минут назад, Sun-each сказал:
Alex_oldcars , понятно!
Я для этого держу в гараже пару обрезков деревянной балки 30см в поперечнике плюс две доски. Передними колесами заезжаю, морда вверх, наклон в сторону пробки. Вуаля! И ходовочку лишний раз глянуть можно. Персональная эстакада...
Тоже хочу себе такую сделать. Но у меня тачки тяжелые, труднее будет. Хотя ММС - тоже не Ока
0 -
7 часов назад, Sun-each сказал:
Alex_oldcars , а почему не через сливную пробку? Или в смысле шприцом через пробку "до донышка"?
Потому что со шприцом не надо поднимать машину. У меня шприц на 1 литр. Объем в картере 4 л, а в системе 8-10 л (не помню точно). 15-30 мин и масло наполовину свежее.
0 -
16 часов назад, coronamark2 сказал:
Значит - раз у нас базар - не надо покупать тот же товар за бОльшие деньги - и производитель сам умрет....
Умер бы, если бы его не поддерживало государство. Я же как потребитель буду покупать другие товары.
0 -
25.10.2020 в 00:06, Itseasy сказал:
А я Вам четко объяснил, что масло на Yubase, пакете Инфинеум и загустителе Инфинеум у Газпрома не может стоить дешевле, чем масло на Yubase, пакете Инфинеум и загустителе Инфинеум у Зика. Потому что базу Yubase производит та же компания, что и производит масло Зик. Потому что, цены на присадки Инфинеум у Зика намного дешевле ввиду их партнёрства и бОльших объемов. Потому что нет разницы в налогах , везти в РФ масло или компоненты для него. Потому что масло Зик производится не в суровом климате без бОльших энергетических затрат. Потому что на зарубежных маслозаводах количество работников в несколько раз меньше, чем на наших зарегламентированных нашим любимым государством.
Вот когда вовсю пойдёт своя база, тогда с Зиком может и сравняются.но Зик - это уникально дешевая у нас история. Та же рецептура какого нибудь ликви моли продаётся раза в 2-3 дороже.Вот где жадность)))
Тогда капитализм их должен похоронить, и правильно сделает. Но в нашей стране это другая, политическая история.
0 -
24.10.2020 в 23:44, coronamark2 сказал:
А мне, скажите, это интересно???? Нет мощностей - заинтересуйте покупателя ценой и качеством...НЕТ!!! , ХЕР Вам! Они ценник задерут в космос и сидят ждут, когда мы им деньги принесем... А вот тут - ХЕР ИМ! Лично от меня!!!!! А 300 р. , кстати, это я могу 8 кг муки купить и сам печь хлеб (на две недели хватит)...Мало?
Поддержу. Дело даже не в деньгах как таковых, а в отношении к клиенту. Мне по большому счету все равно чье масло: японское, корейское, российское, зимбабвийское или гватемальское. Я хочу соотношения цены и качества или какой-то фишки, за которую я готов заплатить (Амсойл, например), либо эксперимента ради (М8В). Здесь же я вижу только то, о чем вы написали во всей красе.
1 -
18.10.2020 в 21:00, Дед пехто сказал:
Так же видно ,что все довольно чисто,тем более сам подтверждаешь,что поддон был без отложений,отсюда возникает закономерный вопрос?а в чём собственно сомнения та,чо тебя так беспокоит та?в движке,что то стучит или брянчит или ещё какие то шорохи кажутся,ччто конкретно та тебя беспокоит?
Прости ,но я немного не понимаю твоего вопроса,?
Ничего не беспокоит. Просто делюсь своим опытом.
0 -
18 часов назад, gnatc сказал:
Многовато 80... я старался частично менять хотя бы раз в 20-30. Масло то для неё копеечное. А коробке благодать)
Я меняю каждые 10-15 тыс через шприц и раз в 40000 с фильтром: до этого менял редко, отмываю.
1
Nissan Maxima 3.0 автомат. 284000 км на разных маслах
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
У меня второй автомобиль (Тахо) тоже полмиллиона прошел. По движку только небольшой стук на холодную секунд 10-20. А так ездит без особых проблем.