Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

veev2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 207

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя veev2

  1. veev2
    Без понятия есть там чей-то допуск или нету. Вам шашечки или ехать? Если топить, то и зимой, даже с доп радиатором можно получить хорошо за 100-110°C
  2. veev2
    Лейте Amsoil Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90, оно краше всех что я пробовал:
  3. veev2
    Вы видно забыли о чём я свами общаюсь: Я вам про без фильтра, а у вас "то то не то, то то не это"...
  4. veev2
    "Старая песня о главном": сначала "это все фильтр уловил, давайте без фильтра" — пожалуйста, вот без фильтра (в графе "Массовая доля механических примесей" — отсутствие). "нет это у вас анализатор ничего не видит"... Так если анализатор не видит, массовой доли не имеет, визуально отсутствует и ничего в осадок не падает — может просто ничего и не было?!?!
  5. veev2
    У меня в uoa есть графа "Массовая доля механических примесей" — отсутствие. Визуально также все отлично, на дне ничего не осело. Ещё раз там магнитов нет.
  6. veev2
    Маленькая, вечно горячая "раздатка"(по сути угловой редуктор с гипойдной передачей) — объём масла в ней 300-320мл, нет никаких фильтров и магнитных пробок. Ничего не шкалит, как видите.
  7. veev2
    Эээээ.... а.... ну как же....
  8. veev2
    ZIC Racing 10W-50 отработка на Nissan Murano после 11 327км (по Летней акции Ойл Клуба) Масло: ZIC Racing 10w-50 Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре: 185004км Пробег на масле: 11327км Моточасы: 307ч 38м м/ч Израсходованное топливо: 1511.25л. (1506.09 л бензины, 5.16л добавки-присадки) Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в горловине нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Пред
  9. veev2
    Спросил, выслали) Всё как нужно, низковязкий гидрокрекинг + эстеры. П. С Артикула: 162631 - 4л 132631 - 1л
  10. veev2
    А вот и отработочка Zic cvt multi после 32316 км пробега потянулась.
  11. veev2
    Если верить клубным voa ns2 и ns3, то пакеты там выглядят одинаково, а вязкость базы, ИВ и окисление там разные. Сомнительно что SK сам, на коленках из подручных ингредиентов этот пакет придумал. Наверное производитель пакета об этом подумал. Gaffer ZIC как минимум не хуже, катал оба.
  12. veev2
    ZIC CVT Multi отработка на Nissan Murano Z51 3.5 V6 после 32316 км Перед основным анализом делал промежуточный UOA, и что-то сработка вязкость показалось мне большой. Благо осталось одна запечатанная литрушка от прошлой заливки, вот его VOA: Теперь падение вязкость уже не кажется таким большим. Масло: Zic CVT Multi (art. 162631 4L) Автомобиль: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E Общий пробег: 184302 км Пробег на масле: 32316 км Период эксплуатации: октябрь 2019 - июля 2020, от -12 до +42°C Срок эксплуатации: 10
  13. veev2
    ZIC CVT Multi свежее (образец 2018г.), минианализ( вязкость, элименты, окисление и нитрация). Масло хранилось в запечатанной литрушке, часть отлил в бутылочку и отослал в лабу. ИК спектр Фурье Масло стало чуть менее вязким(по сравнению с образом 2017г.). Пакет присадок один в один. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132631 - ZIC CVT Multi 1л 162631 - ZIC CVT Multi 4л А вот что из этого масла получилось через 32316км пробега.
  14. veev2
    У меня овер 1000 л бензина переварил. Вроде даже маленько запас есть, с вашими 40км/ч должно хватить.
  15. veev2
    Optovik 8 это много? Тут ващэ 20, но то "пыльная" тара, а здесь уже и не помню.
  16. veev2
    fareastwood ai_gelios ну я как-бы пока пас, но было-бы не плохо замахнуться на ГОСТовскую продукцию из Пушкинско!
  17. veev2
    Чёт как-то волга ойл не очень, противоизноски как будто не доложили, а моющая присадка мение эффективна, кальция вроде как и больше, но при этом щелочное почти на 2 меньше + серы много... Ну чисто гипотетически! , если взять максимальные отклонения по ГОСТу, то вспышка у роснефти может быть даже и выше, а волго ойл ниже. Короче, как по мне, пакет присадок тут хуже, серы много. Вспышка спорный параметр, а зола для масла такого класса вообще не показывать, тем более 1.27 против 1.41.
  18. veev2
    Все кому нравятся меньшая зольность и незашкал по противоизноске, вы не забывайте что это ДМ и льют его не в прямой впрыск с катализаторами!
  19. veev2
    А разница то есть, и во многом. Я за Rosneft м-10дм Вспышка зачёт
  20. veev2
    А артикула этих новых 10л, 20л известны?
  21. veev2

    ZIC X5 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6, GM dexos1 Gen 2)

    veev2 ответил в теме пользователя torcon в ZIC

  22. veev2
    Projector тут интерес не кератек, а куда пропали остатки органического молибдена от ESP(как ты не сливайка всеравно что-то остаётся), а в Mobil Delvac LE 5W-30 залито после всё, его нет совсем... Тут явно что-то не так.
  23. veev2
    Как мне кажется, кератек ничего не объясняет. Было залито масло с молибденом и в его uoa он виден, а в следующий масле молибдена 0. Да тут просто не сливайка, оставит заметные следы молибдена следы молибдена. У меня после ниссан VA(не богатое на Mo) в следующем масле (zic x7 ls 10w-30) было 6 ppm, а ещё в следующий(тот-же zic x7 ls 10w-30) 1 ppm.... Со дна поддона остатки шприцом убрал.
  24. veev2
    Все шикарно, только что-то странно, что после первого масла с молибденом, в следующей заливке вообще молибден по нулям, как так
  25. veev2
    Марат 7722 попробуйте не клонировать темы, а один раз заполнить должным образом шаблон (он указан в шапке раздела)

×
×
  • Создать...