veev2

Есть у меня и эта штука: Но я сейчас на таблетках, мне низя, как нить потом. А к вопросу, о впечатления от тех кто пробовал, я присоединяюсь.

Ну наконец-то хоть одна светлая голова! Я как знал что это заговор! Вот тут, даже чистоганом спектр баз смотрели: А сами поди кофейного масла поналивали!

Все там есть, у вас(и у нас) не тот официальный сайт(сайт местных продаванов). IL есть во всей линейки.

Могут их добавлять в любые, но в наших реалиях они есть в 95флагман, 95BN, 95экто, 95 гдрайв. При этом в бн и флагмане концентрация для очистки уже существующих отложений, в экто для поддержание чистоты, а в 95гдрайв я уже не помню — не лью и не интересуюсь. Раньше были ещё 92BN и 100экто с присадками, но сейчас их уже нет. Как акция пошла, тоже на 98 гпн перешёл. Если переодически, то наверное лучше флагман. Хотя это конечно не критично. Правильно! Он скорее не живущий, а почти вечный. У людей расход масла частень

Да вообще фиолетово, не будет никаких конфликтов. Просто исходя из того, что вы уже купили нулевку, долейте 2л любого 0в30 или 0в40. Например на армтеке есть зик зеро 0в30 арт. 132676 — малость IL добавити. Там впуск комбинированный, лить наш 95 Flagman(содержит afton hitec 6470) с Беларуснефти и будет все ок. И кат там почти вечный, плюс минус 0.1-0.15%(к 0.9 в шелле) от 2л даже полнозольника, ему нипочём. Какая разница??? Даже если не производят, главное что в продаже есть.

Надеюсь вы всё это тут не прикалываетесь... начитался и тоже решил попробовать

А где вы тут химию увидели?

Душе спокойно, мотору полезно.

Не, ну я конечно хз и 100% не утверждаю, но: на моём очень большем зимнем интервале, за 6924км|300м/ч|23км/ч|1000л бензина(двс vq35de), одно Ow30 ПАО масло с 5% эстеров, с 9.4(я опять хз, супер производитель так написал) щелочного упало до 3.5. Какбэ можно сказать почти ушатал. А вот с 6.5-7 щелочного в каком более злом моторе за 7000км при 20км/ч – думаю будет труп, возможно уже давно. Мне кажется, 5000км будут более предпочтительны.

Какбэ тоже минимикс) Проехал на Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 3000км(100м/ч). Из них последние 2000км(70м/ч) с фильтром Amsoil EA15K12 , масляный фильтр не менял, просто откачал 4.5л(t=80°C) "старого" идемитсу и залил 4л(t=10°C) Zic X7 FE 0W-30. Наверное что-то ещё добавлю или моджо или енот или маннол с MoS², но это не точно, пока думаю))) P.s Добавил Eurol engine oil Treat. И чуть позже добавлю 250 моджо. P.s 2 Добавил на верх 250 mjoii

Шеф, 1.06 по графику, -50°С по термометру.... Чёт не вяжется, тянет на добрые 10%(±5%) ПАО... во всяком случае у Татнефть luxe PAO 5w-30 по графику те-же 1.06

Товарищи комрады, 1.8tsi cdab(сток). Какие свечи поставить, на примете ngk 2667, ngk 2690, denso ik22? Denso vk22 мимо, так как у проверенного поставщика их нет.

Лить Red Line 40WT и не дурить головы всякими 0w, 5w, 10w.

Слил сегодня мини микс Rosneft magnum COLDTEC 5W-30 4л + Mannol elite 5w-40 0.75л, проехал на нем ≈1200км 40м/ч Залил в 1.8tsi cdab, основной микс: 2л - Castrol Edge supercar 0W-40 1.75л - Castrol Edge supercar A 0W-20 0.95л - Zic zero 30 0W-30 Кв100 на выходе, расчётно 10.82сСт. Для зимы, вроде точно норм будет. Два вида IL, титан и натрий. Хотел было ещё и вольфрам с молибденом туда добавить, но пошёл по пути проще-жиже.

А в тот-же день на других спектрах всё было как обычно?

Понятия не имеете, но свои пять копеек обязательно вставляете...

Было дело, катал такое, ВОТ смотрите. Отминусуйте окисление оно от стакана poe, и отминусуйте пол сантистокса кв100, тат перед этим в двс было залито 5w-40 а несливайка по любому всегда есть. А вот тут чистоган того же pyb, только в вязкости 5W-30

Не может быть, это прямое нарушение правил перевозки опасных грузов! Обычно цистерна для перевозки автомобильного топлива(поставка на азс) состоит из нескольких секций, например в одной везут 92, во второй 95, в третьей ДТ, в четвёртой ДТ арктика. Порой бывает что могут напутать при сливе и например дт пойдёт в резервуар для бензина, а если при сливе перепутали бензины, то никто из покупателей даже не заглохнет) Хз насколько реально гонять такую цистерну то за авто топливом, то за хз чем, проще катать АЗС–нефтебаза даже таблички менять не нужно) Я к чему, если косяк топлива, т

Ничего личного, но мне по-прежнему глубоко фиолетово, кому и что более или менее правдоподобно. 30.09.2020 купил 3 пяти литровых канистры м10дм за 33.9 бел. руб. Тоесть по 11.3 бел. руб за одну 5л канистру. Находим курс на то время: Переводин бел руб в рос руб. И видим, что в сентябре 2020 5л м10дм обошлось в 329рос.руб Как-то так. А 23 сентября 2020 5л синьки Rosneft magnum cleantec 10w-40, обошлись в 760рос. руб Но не могу не согласится, что вас конечно виднее, что и сколько стоило на азс газпромОпти в смол

Да мне какбэ фиолетово, во что вам верится. За день или два, до покупки в январе 2020 м10дм, купил на АЗС татнефть в Твери, пару канистр Татнефть прогресс 15w-40 по 650 руб. Которое благополучно скатал в 1.8tsi, а перед этим, промыл двс тем самым ойлрайт м10дм за то-ли 320, то-ли 360 рос.руб. Как-то так.

В январе 2020 на азс Газпром опти в смоленской облости, взял или за 320 или за 360 рос. руб. Как говорится, прогресс на лицо)

Лил такое м10дм и М6з14Г. Правда я его использовал как носитель промывки(чтоб в старое масло не лить) и промывал им после превентивной раскоксовки + промывка впускных клапанов. За час на ХХ и оборотах 2000 ничего плохого не произошло). П с заказывал новоуфимское за 3 копейки, а всегда приезжал продтех.

Шеф, навалом их, даже выпуск 2020года

torcon поняно

И что теперь? Тогда давайте не будем морозится, вот тут: Затестим SN, в уме прикиним как должна выглядеть SP и всё отлично!