All Exx
-
Публикаций
627 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем All Exx
-
-
5 часов назад, zolol сказал:
В первой ссылке на БЖ, в обсуждении, человек пишет о том что при использовании АИ-100 уровень разжижения меньше в том числе и на трассе чем на 95-м, что примечательно само по себе.
Может эта разница обусловлена фракционными составляющими АИ-100, а не его октановым числом? Т.е. бензин лучше испаряется и меньше стекает в маслоподдон?
0 -
38 минут назад, Glory сказал:
Льете 95 степень сжатия одна, 100ый - все 13 в некоторых режимах
ЦитатаСтепень сжатия — чисто геометрический параметр, это отношение объёма цилиндра двигателя к объёму его камеры сгорания
0 -
17 минут назад, Flashback сказал:
Есть подобные данные по Скайактив-Джи турбо?
По турбо мануалы не искал...
0 -
10 минут назад, Flashback сказал:
У Турбо 2.5л степень сжатия 10.5, у 2.0л и 2.5л 13, разница серьёзная
Степень сжатия 13 - это наверно из рекламных материалов (ох уж эти журналисты, слушают инженеров, а пишут свое)? Я выше график привел, так compression pressure value у 2.0 - 9.6, а у 2.5 - 11.6...
0 -
7 часов назад, Flashback сказал:
2.5т у Мазды, степень сжатия там и того ниже чем в Атмо))
А это сколько в граммах? У 2.0 атмосферника прямо совсем небольшая:
0 -
20 часов назад, Tattooed_arm сказал:
Походу настоящий 100 лук все
То ли еще будет, ой-ей-ей:
0 -
6 часов назад, AdDream сказал:
Ненавижу корпоративную культуру, бесцельные совещания, субординацию, начальников, опенспейсы, переговорки, 1x1, календари в аутлуке, отчеты и субъективную оценку деятельности (РНД в этом смысле лучшая работа, потому что результат твоей работы оценивает прибор, а не какой-то дядечка). Считайте это моим плевком в сторону навязанной рабской модели взаимодействия внутри компаний. Всем адептам корпоративной культуры (особенно западной, где все еще фальшиво улыбаются друг другу) выражаю мое искреннее презрение, жертвам – соболезнование
Да извинят меня модераторы:
2 -
4 часа назад, trump сказал:
Ничего смешного!!! Мы все разные, кто то слышит малость другую интонация, а кому то медведь на УХО наступил. Так что, это норма.
Вообще-то, тем кто масло слушает, хорошо бы просветиться в части "дифференциальный порог слуха", а то некоторые аудиофилы меняют сетевой кабель к усилителю, и слышат как звук поменялся...
0 -
5 часов назад, rosya2306 сказал:
Осуществила переборку ( замена коленвала, вкладышей, колец, клапана и многое другое)
Кто собирал двигатель и как? Когда собирал у себя двигатель, использовал пасту монтажную LM 48, после слива обкаточного масла, цвет был с серебрянками в теле масла.
0 -
53 минуты назад, torcon сказал:
1) Закупаешь образец масла, желательно в литрухе
Имею желание отправить на анализ свежее трансмиссионное масло МКПП (базовый анализ, пока выбираю - Shell Spirax S6 GXME или MAZDA LONG LIFE GEAR OIL G7), дабы быть уверенным, что залью не подделку, но не имею возможности выделить более 0,25 литра. Этого объема трансмиссионки хватит для базового анализа?
0 -
52 минуты назад, macman сказал:
По тдс 10-30 квакер по сути можно круглогодично лить в наших краях )
Да, а еще у него Viscosity Index (VI) - 137!!! База GTL и минимум загустителя!
0 -
Еще +4000 км и одно из двух:
1 -
37 минут назад, Alex_NN сказал:
Непривычно видеть такой Лукойл
А что, разве «Нижегороднефтеоргсинтез» заработал на полную мощность? Скоро и такого может не быть...
0 -
33 минуты назад, Mefistоf сказал:10 часов назад, All Exx сказал:
Molygen более породистое масло, чем Special Tec AA
Вроде как года с 2020 перестали они в него вольфрам добавлять. Тут была информация на форуме в анализах.
Да, если sp/gf-6 - вольфрама нет...
1 -
19 часов назад, Dushes87 сказал:
Добрый день. Что лучше на лето зайдет в скай 2.0, LIQUIMOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-30 или SPECIAL TEC AA 5W-30?
Molygen более породистое масло, чем Special Tec AA
1 -
3 часа назад, MAX_ABK сказал:
Вообще интересно. Мне кажется врет этот показатель. Он же расчетный
Почему расчетный, если датчик температуры масла в Скайактиве есть?
0 -
-
И я полдня зайти не мог, а сейчас без VPN можно...
0 -
10 часов назад, знаток сказал:11 часов назад, Geha31 сказал:
У товарища. Тойота Ипсум 2006.
239000 км на MolyGreen 0w 20 премиум .
Ни капли . замена 5-6 т.км .
В этом году собирается переходить на 5w 30.
Чё так ?
Наверно потому, что бывает вот так (и чудодейственный молибден не помог):
Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км
0 -
1 час назад, Аргентум сказал:
нет. Я про фильтры не писал.
Да, не ты писал...
0 -
9 минут назад, Glory сказал:
Кроме грубиянства есть что сказать по теме?
Такие обвинения принято подтверждать соответствующими ссылками? Сможете или как всегда?
0 -
1 час назад, torcon сказал:
То есть, анализы показывают износ в тот момент, когда он есть, когда его нет - можно онанировать на эндоскопию
Вроде как Аргентум говорил, что ICP для этого не очень уж анализ (при износе крупные частицы в фильтре остаются и даже если в масле, то ICP их не видит), на мой вопрос про новый метод он промолчал...
0 -
6 минут назад, ProstoFilya сказал:
All Exx , в этом моторе уже был QSUD
правда в вязкости 5/20, но и не зимой
Так 5/20 посильнее 0/20 (теоретически), поэтому и интересен теперь анализ 0/20.
0 -
Евген48 Спасибо! Вот теперь есть интрига - отработает ли Quaker State Ultimate Durability на таком же уровне (а масло на мой взгляд очень хорошее)? Анализ отработки планируется?
0
Тема для глупых вопросов
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Именно на ВБ покупал у них масло Quaker State (на Озоне у них же подороже выходило).