Роман 73

Вот одно из обсуждений этой темы на Драйве. Ниже, там можно посмотреть видосы и послушать, как работают наши движки ( G4NA, G4KD) на разных маслах. https://www.drive2.ru/l/9147213/

Тут соглашусь с вами. Возможно пробег на этом масле еще небольшой и оно пока еще не изменило свой цвет? Возможно он вообще ездил на вязких маслах и менял их не вовремя, а это зеленое залил уже в свою последнюю замену масла, чисто попробовать маловязкое масло и с ним уже приехал на ремонт( просто так совпало) Мы этого не знаем. Узнать бы у хозяина, какое масло он лил все эти 55 тысяч пробега, как часто менял и в каком режиме экплуатировал авто. Пока одни вопросы, ответов нет

Ну потому, что по вскрытым движкам, сразу видно по нагару, когда человек лил 5w30 А3, или 5w40 и менял его через 10-15 тысяч, или когда он лил туда низковязкого зелёного Медалиста, или того же зеленого Ликви Молли Моллигена. Других зеленых масел я не знаю, а масло на видео определенно зеленое

Так Вадим сам летом льёт 5w30, а 5w20(0w20) льёт исключительно в зиму. Поэтому тут полное соответствие мануалу. Просто некоторые уже и лето хотят на 0w20 катать, да еще и жарких регионах. Вот это вызывает сомнение, правильно ли это ? А так да, ессно зависит и от режима, больше трасса, либо больше город с пробками.

И всё-таки, при всём уважении к корифеям этого форума, не могу согласиться, что инженеры, которые разрабатывали этот двигатель, заблуждаются, когда указывают в мануале, масло какой вязкости нужно лить. Вот и мотористы, в большинстве своём, в своих роликах в Ютубе, говорят то же самое, что нужно придерживаться того , что написано в мануале. А в мануале написано - зимой одна вязкость, а летом другая и чем жарче климат, тем вязкость выше