Перейти к публикации

Chils

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Chils

  1. 2 часа назад, makstor сказал:

    Любой производитель не будет рекомендовать ездить на смеси масел. Одно дело, если масло потекло в пути и нужно долить что то, чтобы доехать до сервиса - то смесь масел в коробке лучше чем отсутствие масла и сухая коробка. В эксплуатации как правило, смесь масел с одинаковыми допусками и на одинаковых базовых группах смешиваются и ездят норм. Но как говорится, есть вероятность, что что то будет работать не так как надо. Сейчас на этот Zic Multi LF вполне демократичная цена, поэтому проще взять и поменять вашу смесь в коробке на него либо несколькими частичными заменами либо аппаратно либо как спецы по вашей акпп посоветуют.

    Спасибо, у меня примерно такое же мнение.

     

  2. 12 часов назад, dimm7777 сказал:

    Chils 

    Если разные АТФ близки по характеристикам, то, как правило, их смешивание - не проблема.

    Понять бы еще, близкие ли характеристики у энтих масел, А то близкость понятие не определенное))) 

  3. Хелп ребята! Потек поддон на коробасе zf6hp26. Залито там на данный момент 97010566 idemitsu atf, которое по допускам в мою коробку не подходит. Соответственно при замене я хочу залить этот зик который подходит.

    Вопрос: ничего страшного сто они смешаются, там же в системе останется прилично старого масла, примерно половина по объему.

  4. 19 минут назад, Максим Л. сказал:

    Это к сожалению гидрики. Плунжер сливает,или загрязнение внутри или износ,плунжера. Можно поездить на жидких высокощелочных маслах, это на моей памяти часто помогает. Были тут ребята которым помогали долгоиграющие промывки перед заменой масла. Короче говоря у вас или износ или гидрик внутри забит. Дальше и на горячую будете слышать стуки пульсирующие.

    А почему тогда фокус с кратковременным пуском помогает им прекратить стучать?

    Какое масло можете порекомендовать как масло с высоким щелочным числом?

  5. 4 минуты назад, Максим Л. сказал:

    Chils блин у вас кореец, все фильтра что я назвал вам не подойдут. А насчёт того Манн не парьтесь, это не 914

    Понятно, спасибо за ответ. Короче это у них конкретная модель косячная получается.

    У меня просто случай с этими гидриками интересный. Они тарахтят пока двиг не прогреется примерно до 45 градусов. Но!!! если завести двигатель, дать ему поработать секунд 5-10, потом заглушить, то при повторном пуске гидрики будут молчать. Поэтому я грешу именно на систему смазки, а не на сами гидрики.

  6. 10 минут назад, Chils сказал:

    Что за известный немецкий производитель у того фильтра?)

     

     

    08.04.2020 в 18:57, Максим Л. сказал:

    Элементарно,за 130000 просто подзагрязнились,более жидкая тридцатка сначала шустрее гоцала по каналам и слава богу отмывала каналы и этот"масляный аппендицит" коим является гидрик. Короче ему просто повезло. А вот мне на этом валволине лет пять назад наоборот не повезло на калине,но не его в том вина была,а фильтр известного немецкого производителя  слишком много грязи поднятой ,через перепуск пустил (не читал я тогда Ойл клуб, где торкон про него сказал фильтровать будет тонко но не долго) Я потом разобрал те гидрики,была там грязь. Что касается Юрия164 ,у него то машина свежак,думаю обойдётся. 

    И можете ли вы порекомендовать производителя, фильтры которого создают минимальное сопротивление?

  7. 08.04.2020 в 18:57, Максим Л. сказал:

    Элементарно,за 130000 просто подзагрязнились,более жидкая тридцатка сначала шустрее гоцала по каналам и слава богу отмывала каналы и этот"масляный аппендицит" коим является гидрик. Короче ему просто повезло. А вот мне на этом валволине лет пять назад наоборот не повезло на калине,но не его в том вина была,а фильтр известного немецкого производителя  слишком много грязи поднятой ,через перепуск пустил (не читал я тогда Ойл клуб, где торкон про него сказал фильтровать будет тонко но не долго) Я потом разобрал те гидрики,была там грязь. Что касается Юрия164 ,у него то машина свежак,думаю обойдётся. 

    Что за известный немецкий производитель у того фильтра?)

     

  8. 18 минут назад, NeonKIR сказал:

     

    у меня даже распреды не надо снимать :)  кулач0к отверткой поддел и гидрик уже на тебя смотрит =) промывки, чистки, замена масел на разные вязкости -ничего не помогло... 

    Да у меня распреды вроде тоже не обязательно снимать. Там самое главное до клапанной крышки добраться...

     

  9. 10 минут назад, NeonKIR сказал:

     

    весной буду менять гидрики... куплю сперва 5 шт, если не поможет ещё 5, и так далее =) сразу отдать 16 000 -ну нах :sad:  у меня двиг в сборе стоит 30 ! 

    Хорошо когда двигатель рядный о четырех горшках, у меня V-образный, 6 горшков. И менять гидрики, там еще тот геморрой, мне по пять штук не варик менять.

  10. В 26.04.2018 в 12:33, NeonKIR сказал:

    может кто делал так. смешно, но действует :crazy: запустили двиг, ждете сек 10,  если стук не пропадает, глушите двиг, потом сразу запускаете, и стук пропадает. шо за на)( :blink:

    Здравствуйте!

    Всех с НГ!

    У меня на КИА Соренто 2005гв двигатель бензинка 3.5 л, такая же фигня замечена, нечаянно выявил опытным путем. Достаточно двигателю поработать секунд 5, глушишь, заводишь - стука нет. А если так не делать то будет стучать пока не прогреется примерно до 45 градусов. Летом стука не было.

    Какие будут мысли, товарищи, это же загадка покруче чем отсутствие стука на авто которое стоит под наклоном)

×
×
  • Создать...