Sigtran
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sigtran
-
-
12 минут назад, Itseasy сказал:
а вот сюда при ревизии илсака GF-6 им путь уже закрыт)
Поясните мне пожалуйста что это значит. Спасибо.
1 -
14 минут назад, Viktor8387 сказал:
Доброго времени суток! Давно заинтересовался маслами на данном форуме, но необходимость написать впервые(так что не судите строго)Приобрел субару леворг, двигатель FB16DIT, в данный момент авто в пути до Владивостока с Японии. По прибытию погоню своим ходом до места использования так сказать. Температура за бортом от -20 до -40 в конечном пункте. Все обсуждения по поводу масла в разных ветках не венчались успехом(возможно из за моей невнимательности) особенно встречаются факты когда люди задают вопрос и никто толком ничего ответить не может. Задаюсь попутным вопросом какое масло использовать для данного двигателя?
Единственное что более менее нашел это 5w-30 ILSAC GF-5/GF-6 на летний период и 0w-20 на зимний. Возможно кто то из обладателей леворга все же разобрался в данной дискуссии и пришел к какому либо выбору, прошу поделится мнением или же выбором)Ничего не имею против вязкости 0W20. Но против именно в DIT моторы с их "нормами" давки масла на ХХ и разжижением топливом.
subaru Engine Oil Pressure Inspection – Service Procedure Change.pdf
1 -
1 час назад, Новосиб сказал:
Видео из разряда: пришли по₽!/ели, разошлись....Всё. Смысл было разбирать и не производить замеры? Очень зря он не заглянул на состояние р.валов и постелей. Это стандартная картина для FA/FB.
0 -
1 час назад, vodolazer сказал:
AMG VRS 0/5W-40 GTM
Чем не устроила sae40?
0 -
1 час назад, Sour сказал:
0w-20 льют в современный Audi (см. 3:23)
Ну а почему бы и нет))) Если есть мощный маслонасос с переменной производительностью.
1 -
3 часа назад, cocojamboo сказал:
Ребят, привет!
Помогите, пожалуйста.
1) Subaru Forester, 2007, л руль, турбо, 230лс, сток.
2) Ej255, пробег 209 000
3) 4.2 литра
4) город Новосибирск (зима -35, лето +35)
5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5 тыс км)
7) каты отсутствуют
8) доступно, думаю, все что угодно.Знаю, что предыдущий хозян лил kixx 5-40, valvoline synpower 5-40, а на последок и вовсе стал лить некое пемко 5-40 a3/b4. На данный момент расход масла примерно 1 литр на 1000км, это прискорбно. Оставил мне в подарок 4 литра этого пемко... На волволайне говорит был расход 300мл на 1000км. В общем, к капиталке морально я уже готов, теперь готовлюсь финансово. А может вопрос и вовсе в масле, просто нужно подобрать. Сегодня был в сервисе там предложили залить Масло Extreme A. M. G. VRS 0w/5w-40 GTC, по допуску оно идёт С3. Сталкивался кто-то с ним? Ещё одни мастера предлагали залить Моторное масло SINTEC premium 9000 5W-40. Разница в цене более чем существенная. А может и вовсе надо что-то другое. Есть ли смысл мне сейчас лить 5w30 учитывая сколько масла уходит. Аппайпы сухие к стати.
Исправный мотор (на моих личных примерах EJ25D, EJ255, EJ205, EZ30, FA20F)масло не расходует . Или капиталить или лить самую дешёвку (один фиг жрёт).
0 -
Доброго времени суток всем! приобрел акционное масло 4+1.Lukoil Genesis Armortech 5W-40. На канистрах нетQR кодов для проверки на оригинальность. Так же на 1л канистре наклейка не "вплавлена" а на тыльной стороне так и вообще пузыри воздуха под этикеткой. Прошу помощи в определении оригинальности.
0 -
Здравствуйте! А что с офф.сайтом указанном в шапке? Почему не работает?
0 -
5 минут назад, Mefistоf сказал:
Хорошо. Попробую зайти по другому. На Вашем двигателе какой пробег, что уже такой масложер?
Пробег сейчас 231т.к
0 -
10 минут назад, Mefistоf сказал:
Зачем в этот мотор лить SAE40!?
А что не так с этим мотором?
У меня ДВС не исправен и ожидает кап.ремонт по причине стука и большого расхода масла, sae40 1л=1000-1500км (w30 расход масла был 1л=300-500км).В яповском мануале допускается SAE40
Этот двигатель сильно льёт топливо в картер разжижая масло, многие анализы это подтверждают.
Ну и есть хороший пример https://www.drive2.ru/r/subaru/forester/1587401/ человек уже 230т.к на SAE40)))
0 -
14.10.2022 в 20:03, Anser сказал:
Ну что ребята, опять стоят муки выбора... Бэн, ай нид хелп )))
Лег мотор на эльфе, ну возможно не только от эльфа но он тоже видимо поспособствовал... перекаты бывшего владельца по 6-7 тыр + Владивостокские пробки, ну и кто говорит эльф уже не тот, хз.
Но мотор очень грязный, весь в лаке, моторист который всю жизнь на субарях и капиталит их же, сказал что не с одним мотором так не выеживался при отмывке...
Ну эта лирика, пошла финальная неделя капиталки, а с маслом не определился, для себя решил что масло буду менять раз в 4 тыщи, поэтому не хочется слишком дорогое лить.
Опять же, кто советует лить 5в40, но не густо ли для цепного мотора?
До этого на Хонде Стрим 2го поколения 2 литра пихло R20A лил Зепро 0в20, потом Зепро 0в30 и мотор на протяжении 8 лет больше жил в красной зоне, под клапанной было так чисто, что тому коту и не снилось. И пробегу было больше гораздо чем сейчас на Форе, девочка ездит до сих пор. А тут и года не отъездил и положил в боевом режиме.
При непосредственном впрыске нужно нискозольное масло, так ведь? это какие? и по всей видимости чтобы хорошо мыло...
В общем какие будут соображения?
В какой момент двс сдох? что показало вскрытие? Готовлюсь к капиталке FA20 DIT и тоже гружусь сейчас насчёт масла. В данный момент в целях экономии залито G-Energy Synthetic Active 5W-40
0 -
47 минут назад, Vohutla сказал:
Добрый день !
В Форестер FB 2.0 атмо , немного жрущий (3л на 7000км) с пробегом 150 - по всему колечки залегать начинают. Жор потихоньку прогрессирует.
Что сделать маслом выбора это 5-30 DX1 или 5-30 JP для круглогодичного применения ? Раньше было Шелл ECT 5-30. 60%-город, 40%- трасса (исключительно летом).
Положено лить SN, однако DX1 SP,SN+ и информации совсем мало. По анализу тут - температура вспышки не ахти и NOACK испаряемость масс (угар) = 11,8% - тоже не очень для крепкой 5W-30. И - " Минусы - не самая хорошая термостабильность при высоких температурах, возможен угар (это проверяется на деле, если движок не новый, будет гореть больше чем обычно". Что и смущает, хотя SP и должно быть лучше SN.
Из плюсов в этом DX1 для себя вижу, Вязкость при 100С - 11.26, собственно , что и подкупает в Декс1ген2 для моего увеличивающегося масложера. Возможно в этом я заблуждаюсь. Наряду с этим смущают мнения типа : " термостабильность как у низковязкой эко двадцатки... С одной стороны ничего страшного, с другой стороны я бы летом в трассу лить его не стал...".
При дальних поездках по России немало важно наличие, с DX1 полагаю возможны проблемы. Если порекомендуете маслом выбора DX1, то его можно разбавлять доливом JP, при необходимости ?
Основная задача оттянуть окончательное залегание колец и конечно вскрытие с капиталкой.
Планируемая периодичность замены - 6-7 т.км. с доливом 2 л в процессе ( начальный объем 5л).
DX1 , как ни странно, чуть дешевле.
Смею предположить что тут не только с мс кольцами проблема(((( и маслом тут не улучшить ситуацию.
0 -
9 часов назад, SL1 сказал:
Так там же написано что это Тосол. http://awm-auto.com/ru.html
10 часов назад, SL1 сказал:Так там же написано что это Тосол. http://awm-auto.com/ru.html
т.е по этому артикулу тоже говно клон?
1 -
13.07.2021 в 14:51, Barmaley сказал:
В Ваз 2105 идёт либо силикатник, либо даже фосфатник без проблем.
Без проблем.
Только не использовать шнягу от 'М-Cтандард'.
Comma G30, Mobil Advanced, Pakelo G30.
Подскажите пожалуйста, при заказе по этому артикулу 900916 - Антифриз-концентрат Glysantin G30 5L через емекс что приходит?
Как заказать то что нужно?)))
0 -
26 минут назад, Dimmy сказал:
Загуститель фьюить и все. Дальше масло стабильно, пока загущение не начнется. Причем это "фьюить" может и через 15-20 циклов наступить.
Сдается мне, Ilsacовские 30-ки, которые обычно имеют вязкость 10.5-11.5 сСт - в этом смысле зло.
В малой вязкозти зло? Или они менее стабильны? Спасибо.
0 -
KIXX Добрый день!
Подскажите могу ли я использовать данное масло в вариаторе субару TR690 где предписано использование SUBARU HIGH TORQUE CVTF K0421Y0700. Просто в рекоммендациях подбора масла его нет на сайте kixx для Forester 2013г 2.0 XT FA20.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
-
Знающие подскажите стоит ли опираться на TDS? просто если так подумать кто такие шелл и где зик...
Спасибо.
0 -
2 часа назад, Лыжник сказал:
Вы сделали такой вывод из TDS-файлов этих масел?
Верно.
0 -
В сравнении при -40С с тем же ZIC GFT 75W90 как то густоват этот шэлл.
0 -
Здравствуйте! прошу помочь с выбором моторного масла для моего авто. Дело в том что на сайте у кастрол нет моей модели в подборе масла. У меня Автомобиль Subaru Outback 2000г.в кузов BHE с двигателем EZ30D 3,0 литра, а на сайте рекомендации только для 2,0 и 2,5 моторов. Благодарю за ответ!
0 -
Купил это масло только из-за заявленных CCS при -35 °С - 3570 мПа·с . Но по ощущениям сразу после замены масла (было zic x5 5w30) при -25 крутит стартер заметно хуже.
0 -
20 часов назад, sashasanya сказал:
Вставлю свои 5 копеек) у Х5 dexos1 первого поколения, у Х7 уже второе поколение, и там пакеты уже точно разные
Чёйта) ?
0 -
Привет Всем!
Выбираю антифриз для своего железного коня Subaru legacy Lancaster ez30 (правый руль японец). Три года назад 08.2015 был залит Neste Special Coolant https://www.neste.fi/product-datasheets/view/775600?dsLang=ru
В итоге получил забитый радиатор отопителя (повезло, получилось промыть гоячей водой под давлением из системы отопления
)
Сейчас выбор на что его сменить? Есть возможность залить Cat ELC http://www.bmgs.com.tr/doc/GucSistemleri/MusteriDestek/CAT-ELC.pdf или Sintec ANTIFREEZE LUX G12.
Имею не удачный опыт заливки Mannol AF12+ (два потекших радиатора печки и охлаждения. В СО была слизь/гель после манола. В итоге замена двс и радиаторов в 15 году и заливка указанного neste.
Как думаете? Подойдет ли CAT ELC ?
Или же всё-таки заказать что то из cool-stream ?
Да, мануал для америкоса (для японца не нашел) гласит о применении жидкости на этиленгликоле не содержащей амины или же subaru coolant.
Очень признателен буду за Ваш совет!
Спасибо!
0
Mobil 1™ X1 5W-30 (A5/B5, SP, GF-6A, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C961-A1, GM6094M/4718M, GM Dexos1 Gen2)
в Mobil
Опубликовано: · Изменено пользователем Sigtran
Вот так вроде светится