Перейти к публикации

xcop76

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем xcop76

  1. 38 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    Вот именно он больше вреда нанесет катализатору чем любое масло.

    Режимы движения еще влияют сильно.

    Большая нагрузка на 92-м очень сильнее нагревает поршневую и выпуск, будут откаты по зажиганию (уход от детона) и прочие прелести.

    Долго объяснять, просто поверьте. А если 92й еще плохой то вообще плохо.

    Я не знаю кто где заправляется, но знакомые товарищи на СТО прочищая топливные системы от бака до впуска иной раз отмечают, что в баке вообще неизвестно что, даже бензином иной раз не пахнет. При этом все вроде заправляются 92-м (даже где 95-й требуется) на брендовых АЗС в городе, т.к. скидочные карты, бонусы и т.п. плюшки, да и просто удобно, много их.

    Ну тогда как вариант 95...экспериментировал я с бензом...разницы не увидел.

  2. 4 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

    Подборщикам верить нельзя! Проверено на многих марках авто, очень часто идут против Руководства по эксплуатации, иной раз вводят в ступор.

    Shell и Mobil1 в 90% случаев будут рекомендовать для бензиновых атмосферных японцев/корейцев масла классификации АСЕА С3 имея в своем ассортименте масла АСЕА А5/В5.

    Total любит пропихнуть Quartz 9000 5W-40, а если не это масло, то АСЕА С3.

    Не знаю с чем связано, но Shell и Total не имеют в своей линейке масел вязкости 5W-30 ILSAC GF-5, может поэтому.

    Mobil1 имеет такое - Mobil1 X1 5W-30, но почему то в рекомендациях оно крайне редко всплывает.

     

    Бензин какой используете

    92 в основном

  3. 8 минут назад, Silence сказал:

    Чтоб сберечь кат нужно его вырезать и поставить в сервант. если мотор масло не жрёт то какая кату разница на каком масле мотор? тогда уж логичней С2, защита каталика и нужная вязкость

    Вязкость?

  4. 9 минут назад, Silence сказал:

    Да отъездит. не в этом дело. просто потупее будет мотор, пошумнее. зачем? а так конечно можно на С3 ездить, ресурс точно не уменьшится от него. С3 это современные масла,на современных пакетах. Это вам не мой HKS, бугагага

    Я выбирал его чтобы кат сберечь и двигателю хорошо было.

  5. 2 часа назад, Inovo сказал:

    Кто нибудь знает - почему на сайтах производителей моторных масел, если перейти к подбору масла по марке авто и вбить туда практически любого корейца, то в большинстве случаев выдает рекомендуемое масло с допуском АСЕА С3? Почему не А5, как рекомендовано в книжечках руководствах? (проверял на сайтах Шелл, Мобил, Зик, Тотал и еще нескольких других).

    Вот тоже очень интересно с учётом того что взял уже shell ultra 5w30 ect sn/c3 думаю прекрасно он 200мч отъездит.

  6. 1 час назад, DDR сказал:

    Ну либо так, вариантов много, тут главное беречь чердак, чтоб он не съехал на почве внутренних процессов происходящих в узлах и агрегатах собственного авто (в различные сезоны).:))

    Короче беречь себя любимого.:good: 

    Вот про чердак вообще зачёт. 

  7. 3 минуты назад, Riosh сказал:

    Мне оно не понравилось от слова "совсем". Двигатель очень сложно крутился, а после 4к оборотов, как-будто турбина срабатывала, видимо только на этих оборотах он мог прокрутить его как надо. И дизеление было ужасное.

    Дизеление? Шумная работа на холостых?

  8. 16 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    Скажем -  все выводы по маслу в шапке темы закреплены

    5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

    5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

    Также допускаются 0W-20, 0W-30 этих же классификаций, а именно ILSAC GF-4/5 или ACEA A5.

    Это масло АСЕА С3 - оно более вязкое против указанных классификаций, возможно ДВС будет дизелить на холодную. Также урезаны моюще-диспергирующие присадки, масло прослужит около 200-250 моточасов, впрочем ILSAC столько же, но он хотя бы дешевле.

    Т.е. если авто используется город/пробки и средняя 15-20 км/ч, то масло желательно слить через 3000-4000 км.

    Вот пример, подтверждающий мои слова, читайте комментарии

    Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380км

    Какой конкретно Special Tec 5W-30 был?  F, AA, LL, DX1?

    https://liquimoly.ru/cat/masla_smazki/masla_legkovye/spez_masla/special_tec/

    Масло взял 4л за 1700 р. Ну поменяю его я через 5000 км (около 200мч и получится) ликви моли было вот такое 

    m6LedE8nbYE.jpg

×
×
  • Создать...