Перейти к публикации

kuzznets

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kuzznets

  1. 40 минут назад, Евген 48 сказал:
    1 час назад, kuzznets сказал:

    задаю конкретный вопрос: Что лучше лить на зиму 5W-20 или 0W-30? (будут прогревы)

    в мурзилке 0W-30 нет.

    0-20:D

     

    38 минут назад, Kalinidos сказал:

    Приятно почитать вечером данную тему, если днем не заходил:D

    ребята с юмором собрались Очень приятно :D

  2. 43 минуты назад, Sportage72 сказал:

    kuzznets а чтобы из контекста не вырывать, что писал спрашивающий?

    хорошо я вас услышал

    задаю конкретный вопрос: Что лучше лить на зиму 5W-20 или 0W-30? (будут прогревы)

    в мурзилке 0W-30 нет.

  3. В 18.10.2018 в 00:12, Евген 48 сказал:

    я тебе больше скажу, и в 2016г., и в 2017г. их не было:D

    Лей 0-20 и голову не забивай, но если тебя успокоят цифры 0-30, то залей Шелл, там все равно двадцатка:D

     

    В 17.10.2018 в 21:00, Antonchik@54 сказал:

    0w20 в наших Сибирских краях лучше себя ведёт!

     

    В 17.10.2018 в 21:08, Aleksszlat сказал:

    Прекрасно себя показывают:

    0W-20 Idemitsu Zepro

    0W-20 Fuchs Titan GT1

     

    2 часа назад, SadWolf сказал:

    Это откровенное вранье, каждый видит в этой теме только то, что хочет видеть- список рекомендаций- в шапке темы- там, кстати, 0w20 вообще нет;)

    Чем Крутько лучше местных "экспертов"? Только наличием китайской камеры и ютуб-канала? Он может инженер ХК или Мицубиси с профильным образованием и многолетним опытом? Моторист, откапиталивший сотню G4Fx? Его идеи про "жирность" А3, "слабость" А5 и представления о том как в принципе достигаются нужные вязкости того или иного масла в производстве обсуждались выше- это взгляд дилетанта, а не того кем он себя позиционирует- этого вполне достаточно чтобы эти измышления как минимум подвергнуть критическому анализу- уж никак не меньшему чем писанину на этом форуме, не?

    Мне не нужна ни отработка, ни камера- я еле отмыл пробку горловины после 70 ткм на А3 с дилерскими интервалами- она вся в лаке была- так что всё это бла-бла-бла про "прекрасные моющие свойства" и "живучесть"- не проживет в этом движке ни одно масло 15 ткм в городе- ни А3, ни А5, ни С2.

    Дилер при каждом визите кстати в списке рекомендаций выдает- "замена масла раз в 7.5 ткм"- так что правильный ответ на вопрос что лить в Гамму- он простой совсем- лить можно, по сути, что угодно кроме Олейны- только интервал смены ополовинить. Пару Солярисов с залегшими маслосъемными кольцами я лично видел в сервисе где обслуживаюсь, если что- но с каким интервалом как и что катали- не интересовался.

    А тема эта популярная по одной простой причине- нас тут всех собрали чтобы в других темах не мешали))))- как в том анекдоте про большой круизный теплоход и смерть от воды.

     

    ЭТО не ВРАНЬЕ вот СОВЕТЫ

  4. 4 часа назад, DDR сказал:

    тут мнение такое, что 20ки лучшее вообще для всего, на все случаи.  

    согласен на все сто процентов.Все ГУРУ рекомендуют только 0-20 и никак иначе.

    В мурзилке для Креты 1,6 есть замечание если :

    ACEA A5 не доступен в конкретной стране можно использовать АСЕА А3 (или лучше)

    ILSAC GF-4 не доступен в конкретной стране можно использовать ILSAC GF-3 (или лучше)

    API SM не доступен в конкретной стране можно использовать API SL (или лучше)

    Видим что в этот ДВС можно лить все масла начиная от  А3, GF-3, SL и лучше

    выбирайте вязкость из данных вязкости масла (смотрим всем известную таблицу вязкостей в мурзилке)

    Для МАКСИМАЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ экономичности рекомендуют 5W-20.(т.е. для экологии, но не для пользы ДВС)

    Про сохранность ДВС ни слова.

     

  5. 2 часа назад, Евген 48 сказал:

    Возможно корейцы перебздели, и на авто чуть большей массой заложили пятерку (кто их там разберёт как они думают и мыслят по этому поводу):D, у меня, на данный момент, пока только такое понимание.

    а у меня подозрение на масляный насос который не предназначен для 0W-...

    после G4FG еще много БУКАВ и ЦИФЕР которые что-то означают помимо страны производителя и года выпуска

  6. Господа и все же подскажите почему в мануале к Крете 0W-... нет , а в Солярисе, Рио  и т.д. есть. ДВС один и тот же ГАММА 1,6.

    И второй вопрос ,что на ЗИМУ лучше с учетом зимних прогревов 5W-20 или 0W-30 .

    Сам заглядываюсь на:

    НО в нашем городе в продаже не встречал.

  7. 27 минут назад, Aleksszlat сказал:

    А что говорит мурзилка про t диапазон использования машины ?

    мурзилка говорит : при выборе масла принимайте во внимание температурный диапазон, в котором будет эксплуатироваться автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости по таблице.

    от -30 до +50 5w-20, 5w-30

    В этом и вопрос если температура ниже -30 вообще что ли не ездить

  8. форумчане подскажите пожалуйста почему в мануале 2018 г. к крете ДВС гамма 1,6 G4FG пропали масла с вязкостью 0w-.....

    хотя на солярисы и киа с таким же ДВС они есть

    живу в кузбассе зимой иногда морозы давать за -45

    рассматриваю на зиму заливать 0w-30, НО в букваре его нет и соответственно возник вопрос ПОЧЕМУ НЕТ

    может быть это как-то связанно с масляным насосом или массой автомобиля?

    Помогите определиться заранее спасибо.

     

     

×
×
  • Создать...