Максим57RUS
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Максим57RUS
-
-
А вообще что то тут с этим средством не чисто. Как тот резко прикрыли рекламу, вбросы негативные идут. Мне кажется все таки эта штука все таки реально работает. Иначе этой темы не было бы, и не рекламщики здесь. А те кто масла делает по старой рецептуре и не хочет что бы конкуренты развивались
0 -
И кстати у тек кто его реально не льет больше всего пуканы горят. Интересно почему. Если бы эта тема не работала "они лошары и пусть льют что хотят". А тут нет же Вы мне докажите что оно не работает и к тому же за ваш счет. Это мнение может быть только в том случае если самому жаба давит за деньги потраченные дополнительно при замене масла, а на подкорке а голове думается если льют, видать знают что то, иначе так просто не покупали бы его.
На супротеке у меня девяточка на убитом аккуме в 10 вольт в -20 мотор пускала на масле 5W40.
Так что ребята не ждемся, какахами не кидаемся а льем и составляем свое личное мнение. А не за счет други на чужом хрене в рай въезжать
1 -
В общем у меня калина, двигатель 126, в случае применения супротека гидрики не брякают. Самое главное в морозы двигатель пускается проще. Работает двигатель на слух тише, это все говорят водилы кто ездит на таких же движка котрые слышат как работает двигатель у меня. Расход топлива существенно не меняется.
Езжу я на нем с самого начала, пробег 70 тысяч уже, проблем никаких нет, все отлично.
По поводу анализов на сайте уже были такие, износ показывало такой же как и без применения супротека.
Я его применяю, кто не хочет не надо. Что сраться то в комментах.
В общем как движок приедет на капиталку сравню состояние моего движка с другими. А пока это все треп и с одной стороны и с другой.
0 -
А так вообще лучше всего использовать в какой то период времени топливо с более высоким качеством или октановым числом. Если ездишь на 92, то залить 98 и поездить. Если дизель, то залить покачетсвенней. В этом есть смысл
1 -
Я использовал промывку топливной системы, машина была впринципе исправна, особых отличий по работе мотора не заметил. Но когда выкотал полный бак и залил топливо свежего, на трассе пошустрее была, на уровне субъективных впечатлений.
Я думаю для профилактики будет не лишним ей пользоваться, с. Учётом качества топлива в России.
0 -
Мне это не нужно, я на нем всегда катаюсь и спустя 150 тыщ пробега все вижу своими глазами, это вы что-то то пытаетесь доказать. Мне это не нужно.
0 -
Попой, это самый лучший анализ ))) лучше всяких лабораторий, особенно когда на тачке гоняешь несколько лет.вобзем мы тратим деньги на Супротек и говорим что он работает. А вы, те которые не верите делайте тесты и покажите что он не работаает.
Только в мертвые моторы лить его не надо и говорить потом что он сломался из за этого.
Все нужно делать в свое время и вовремя
2 -
Ребятушки курить сигареты и пить водяру гораздо сильнее лохотрон нежели эта жижка. Ничего все покупают курят и пьют ))
Кто то небезопасно флешки вытаскивает из компа, с моста прыгает
Вобщем каждому свое
1 -
Исследования были уже лет 50 назад, бери да делай и лей в банки. Трибопротекторы как таковые прошлом с тех времён как появились различные пары трения. Так что не нравится, не ешь как говорится )))
0 -
Не просто красная тряпка а прям как кипятка под одно место подлили. Я просто не пойму чё кипятится, по поводу лохотрон или нет, решайте сами никто никого эту х...ню вам насильно не льет))) а как правило и негативные отзывы пишут за деньги, причем в таком ракурсе прям как было написано до этого.
1 -
На четырку я лил всегда 5w40. Технологически этот двиган из 80-х когда вообще катали минеральное масло. Но с учётом массивных поршней, толстых маслосъемных колец лей 40, а то на 30-ке может маслица не хватать поршням.
1 -
Пунктов не будет и в анализах особо тоже, повторюсь, на полках стоят усредненки, практически одинаковые
0 -
А что анализ , 5w30 уже сделан, шикарно. Если только отработку затестить, это да интересно. А сколько кстати анализ стоит?
1 -
Элементарно, я на Приоре универсал и торчащий в пробках лью допустим что, позлю народ (бардаль 5w40 A3. И газелист на 402 двигле льет его же, только гоняет по межгораду с грузом до 2 тонн). Явно не равные условия, а на полках усреднение лежат. Никакого в них баланса нет. Баланс важен в конкретных условиях, из в жизни не так много кстати. Вот такой баланс надо делать производителям а не лиж бы в класс попасть и ценник конкурентов. Если будет масло без классов вообще и работать хорошо его будут покупать, это факт
0 -
Так же и масла"сбалансированы" под что именно баланс? Усредненного класса параметров и цены. А не конкретных задач эксплуатации. У нас в России половина ездят на полугнилых тазах и мертвых тойотах и америкосах с космическими пробегами. А производители лепят масла под 15-30 тыщ пробега.
0 -
От одного работника сервиса слышал что китайцы уже завяли о том, что карзины сцепления и ведомые диски, стойки амортизаторов разработали с пожизненной гарантией на автомобиль. И это не враньё, а вполне реально с современными технологиями, однако кто нибудь такие видел? Нет конечно потому что все понимают почему))))
0 -
Кстати такой тут мелькал вопрос чего не хватает по вашему мнению от масла. Все четко, но вот в моем случае и по моему мнению нужно иметь линейку масел, вот возьмём это масло: 5w40 A3. В одной линейке масел забрать щелочное число, ну и ещё ряд компонентов что бы оно именно могло помыть и почистить движок после плохого или. Потдельные масла, при этом пусть и будет работать тыщи 3-4 пробега, но при этом было сбалансированным плане вязкости и по остальным параметрам но заточено было бы под промыв движка в обычном штатном режиме езды.
А вторая линейка должна быть с повышенными от задиров копнанетам. У кого уже движки дохлые, но денег пока чинить нет, что бы хоть как говорится до зарплаты дотянуть)))) но это надо на заводе тестить, а не в гаражах на слух как это многие делвют на этой форуме.
И не будут люди тут анонизмом заниматься с промывками димесидами , эстерами и прочей чепухой. Вот, как то так
0 -
Кстати я Татнефть солью, но мотор ещё не громко работает и по капельно у тесту не все так плохо но уже есть потемнения неравномерные вот и заменю. Но залью опять татнефть, пока понравилось
0 -
А по поводу всяких мало известных бардалей и супротек он говорил "лей что хочешь и какое хочешь, главное держи вязкость и почаще его меняй". Человек всю жизнь с моторами возился, всякое повидал. Ему я верю больше, нежели продавцам в магазинах которые из всей линейки масел выпаривают мотюль полусинтетику. Так и хочется после этого какую нибудь хрень типа бардалей купить )))
0 -
Никогда не заморачивайся ни пробегами ни моточасами. Слушал совета старого дедка моториста. Вот слушайте, как мотор стал громче работать, можно уже менять, второй признак капельный тест, если капнуть на тряпку и в центре будет уже черное пятно, пора менять. Когда был обычный городской режим менял каждые 8000 км. Если лето и в основном трасса, получалось 10000км. Сейчас пробки и средняя скорость 12-15 км/ч меняю вот уже на 4000 км. Из них 1800 трассового пробега.
0 -
Кстати на масло это нарвался на заправке, чисто случайно. Знакомый посоветовал попробовать российского производителя, вот на заправке и купил, вообще за 500км от дома ))) с надписью ПАО. А оказалось тут целые дебаты и споры и ожидания от этого масла, мне его уже сливать а я как то и без внимания))). Но то что сработалось быстро это прям заметно.
0 -
Кстати по поводу баланса соглашусь, но от части. В том смысле что жалеют хороших присадок ложить по маленькой цене. хочу улучшить масло, а вообще пожиже сделать где то до 4w35. Для поршней 126 мотора как раз нормаль, учесть что лето впереди. И хочу свое мнение составить по поводу чудесных свойств экстеров в плане снятия кокса и нагаров с двигателя. Механик когда разбирал крышку клапанов (устранял болезнь текущего сальника свечного колодца 4 цилиндра) приороводы в курсе, меня поймут. Так вот от старого хозяина и лукойла сказал очень много нагара было. Сейчас масло чёрное прям ядреное. И с виду железки под крышкой чище стали. Так что поэкспериментирую
0 -
По поводу приемистости никакой разницы не было, но к этому пробегу полегче мотор крутится, заметно стало только к концу замены. В этот раз куплю 5w40 и залью грамм 50 синтолюкса. На весну-начало лета.
0 -
Уже откатал 4000км на этом маслице, двигатель 126 вазовский, общий пробег 50000. По сравнению с дешёвыми импортными маслами и всякими лукойлами оно в разы приятнее. По запаху разницы особой не заметил, до этого был эльф sxr. По городским пробкам уже сработалось, пора сливать. Почернело изрядно, кстати пожиже оно, в мороз мотор работает тише иномарок, это факт.
0
Присадки Супротек Suprotec
в Автохимия
Опубликовано: · Изменено пользователем Максим57RUS
А то при слове "Супротек" Некоторые вскакивают как будто то петушок в очко клюнул. И вот эти типы походу и есть рекламщики.
И разбирая эту тему триботехнических составов ничего там космического нет, физика 5 класса. Просто тограши физику то не учат, деньги считать научились и хорош, побежали маслами торговать и моторы делать, которые и 50 тыщ не ходят.