Перейти к публикации

влад11

Пользователи
  • Публикаций

    120
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя влад11

  1. А разве не исчезли? Кроме VAG G05 218 6A3 ничего и не нашел....
  2. Алексей, привет. Какие эксплуатация Кастрола протекает? У меня пока все без замечаний.
  3. К чему отнести Кастрол СВТ, к синтетике или минералке?
  4. Отлично, как у НС-2 , правильно понял?
  5. Покатаю посмотрю что будет дальше. А когда лаба будет готова? Кастрол показал снижение.
  6. Есть, склонен думать это не чудные свойства Кастрола, а металлическая пыль в масле дает такой эффект- разная теплоемкость металла и масла. В то же время новое масло медленнее остывает .
  7. Так, так.... Давайте уточним CVT не ATF или я что то непонимаю.... Скиньте пожалуйста ссылку про горький опыт. Я повелся так как поклонник масла Кастрол, думаю остальные жижи не хуже качества по сравнению с конкурентами.
  8. Особой нет, единственное что - температура масла при том же режиме эксплуатации ниже на 10 градусов стала. И как показалось остывает медленнее. П.С. Стоит будильник Дефи на торпедо - показывает температуру масла вариатора.
  9. Лаба будет готова и посмотрим.
  10. Сегодня залил Castrol CVT, цвет красивый... аж выпить хочется))) Будем ждать анализ. Народ не скупись покупай живопись масло Кастрол.)))
  11. влад11

    ZIC CVT MULTI

    Из той же оперы... лейте в ДВС Ниссан масло только ниссан, а то сломается.
  12. Кастрол более вязкий при 100 градусах судя по табличке, чем оригинал НС2.
  13. Ребята, готов тоже внести 200р. за лабу!
  14. Расценил сухость НС3 с его слов, как ухудшение смазывающих свойств производителем.
  15. А что там должен увидеть на канистре ? Кстати по НС-3... если смотрите на Ютубе Антона - "Технология ремонта", занимается проф.ремонтом вариаторов... масла- сухое на ощупь.
  16. Абсолютно такого же мнения, не от масла , а от качества обслуживания, себе залью Кастрол на пробу, в любом случае заменю через 30т.км. Сейчас езжу на Тоталь СВТ МВ- имеет допуски НС-1,2,3. А вестись на расходники с надписью Ниссан нехочу- маркетологи не зря хлеб едят, народ верит в большинстве.
  17. Привет, как на счет Кастрол СВТ. Имеет все допуски от Ниссан НС-1,2,3 https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/EE12EC503C30FD7D802583310030EB8E/$File/BPXE-9ZC5UM.pdf
  18. Не спорное, а факт. Общая надежность Тойоты выше Ниссан в том числе и в вариаторах.
  19. Это обще известный факт. Долго искать не надо в интернете. Тойотовские вариаторы отличаются бóльшей надежностью, чем вариаторы Джатко, в основном из-за того, что конструкторы зажали режимы разгона на низких скоростях, чтобы сберечь ремень и конуса. Эта «заторможенность» — проблема для маркетологов, которые считают вариаторы значительно менее привлекательными для покупателя, чем ДСГ. И последние вариаторы тойоты решили эту проблему, подключив в схему вариатора шестерни Direct Shift-CVT. https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/k310.html
  20. У РАВ4 производитель вариатора AISIN - вариаторы более надежны чем от Jatco.

×
×
  • Создать...