Артём_Краснодар
-
Публикаций
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Артём_Краснодар
-
-
Добрый день всем, помогали ни раз.
Подскажите, имеем Tiguan 2.0 CHHB 220лс, ездит в Краснодаре, период замены - раз в 7500.
Чипа нет и не предвидится, Нужно масло из общедоступных, где минимален риск нарваться на подделку, то есть развитая сеть офиц. дилеров.
заранее спасибо за совет!
0 -
В 02.10.2018 в 10:10, Pavel_NSK сказал:
Спасибо, что отписался.
Хорошо что решилось малой кровью, а то лил бы сейчас 10W-40 )) при этом ДВС продолжал бы его кушать с аппетитом и закончилось бы это совсем печально.
На каком масле остановился? Ну и за маслом все равно следить надо, не расслабляться.
Лью Profix SN10W30C - отлично чувствует себя, но расход небольшой есть - порядка поллитра на 8тыс. вжигаю часто и много, поэтому считаю нормальным данный показатель
1 -
Спасибо всем и дай бог вам здоровья! заказываю.
1 -
1 минуту назад, Legion777 сказал:
Артём_Краснодар Не будет.
Подбор масел по сезону и климату давно устаревшее занятие.
Абсолютно все масла проходят тестирование на защитные свойства во всех климатических условиях.
Исключение составляют специальные масла для Крайнего севера. Но это другая тема.
В Крыму на кретах\сидах и им подобных гоняют на 0W20\5W20 с большим успехом. А там +40 в тени не нонсенс.
Большое спасибо!
0 -
15 минут назад, Sanyi сказал:
Неправильно вы прочитали
Рекомендации такие
0-20, 5-20, 0-30, 5-30, 10-30
Ильсак gf-4 и выше
Api sn лучше, можно sn+
Acea a1/a5
А дальше что ваша душа пожелает
Если зимы нет то можно для вас и 10-30 если серпантины тем более
Спасибо большое за профессиональный ответ, термины и аббревиатуры, но я нифига не понял. переформулирую:
в жарких условиях климата (без серпантинов) 05100-00451 Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20.. не будет ли слишком жидким\не подходящим для южного климата в случае с конкретно этим мотором?
Если будет - то конкретное какое-то масло порекомендуйте из легкодоступных на емексе\экзисте и малоподделываемых. Спасибо!
Еще момент - почему я на этот форум то залез - сейчас залит Total Quartz Eneo вязкость не помню - на нем явно звук цокающих форсунок заметен и после прогрева двигателя - поэтому задумался о замене
0 -
2000 страниц написали... Обалдеть...
Подскажите, пожалуйста, у супруги Ceed JD 1.6 G4FG
Почитал в "итогах" данной темы, что рекомендуется 05100-00451 Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20...
Оно легкодоступно для заказа и рекомендуется производителем, у меня только один вопрос - живу в жарком Краснодарском климате - не будет ли оно слишком жидким? Заранее спасибо!
0 -
18.09.2018 в 13:26, apologize сказал:
Проверьте работу клапана PCV. В любом случае надо искать причину расхода масла.
после замены этих клапанов потребление масла околонулевое, спасибо!
1 -
11 часов назад, масленкин сказал:
купи ведро 20 литров - 1литр получается 288р (халява
)
Profix SN10W30P
Масло моторное синтетическое "SN/GF-5 10W-30", 20лда, согласен, халява, да хранить негде бочонок(
Заказал 2 баклашки по 4 литра - отпишусь обязательно по итогу использования
Дай бог здоровья всем, что участвовал в обсуждении!
0 -
12 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Артём_Краснодар удаление родных катализаторов и установка выпуска и катализаторов Stillen дело рук предыдущего хозяина или Вы занимались?
Это была превентивная замена или катализатор уже стал разрушаться?
Просто так делать раскоксовку из-за расхода масла не надо. Вы же не можете 100% сказать, что это кольца закоксовались.
Также не надо делать раскоксовку если авто стояло 1,5 года. Достаточно заменить масло и дать поработать авто в нормальных режимах (без агрессивной езды), сделать укороченный интервал на масле, может 2 интервала таких, например через 2000 км заменить, затем через 3000 км еще раз заменить, далее нормальная эксплуатация.
Вариантов расхода масла на этом моторе несколько:
1. Закоксованы кольца. Надо определить прежде чем делать раскоксовку - диагностика ЦПГ, компрессия, вакуум-тест или leak-test (тест на утечки), не все подряд, хоть что-нибудь. Leak-test самый лучший вариант.
2. Маслосъемные колпачки - можно понять визуально если снять впуск, тем самым впускные клапана посмотрим, увидим следы масла или не увидим.
3. Вентиляция картерных газов (клапана PCV)
4. Течь прокладки масл.каналов (не знаю где она, но на ранних дорестайловых моделях часто давала течь, на рестайле уже решили вроде вопрос установив металлическую)
5. Разрушение катализатора, тут понятно уже нету его, но причина замены неясна. Уже ничего не сделать, любопытно, пошла керам.пыль в цилиндры или нет.
По каждому пункту свои методы устранения, не надо сейчас гадать делать раскоксовку или нет. Надо по очереди диагностировать и исключать.
Можно все разом п.п.1-4 сделать за один визит, клапана PCV заранее купите.
Как бы 2 литра на 6000 км это неприятно, но не смертельно.
Есть и позитивная новость - это не 6 литров и более на 6000 км, когда уже надо лезть в мотор.
Масло Вы вряд ли подберете, чтобы на одном был расход 2 литра, а на другом вдруг стал 0,5 литра. Не надейтесь. Все плюс-минус будет.
Про вязкость масла согласен с вышесказанным, не надо в этот мотор 5W-40.
Максимальная вязкость 5W-30 классификации АСЕА А3/В4 (КВ100 от 11.0 до 12,3).
Подробнее про leak-test, выглядит это следующим образом:
https://www.drive2.ru/l/4457419/
http://www.ardio.ru/pnevmet.php
Ищите в городе у себя кто работает с пневмотестером.
UPD. Вот, кстати, про температуру масла на этом моторе при использовании 5W-40 АСЕА А3/В4 и 10W-30 ILSAC GF-5, про расход там же
очень много полезной инфы и ссылок, спасибо за проделанную работу. По поводу первого вопроса - катализаторы были удалены первым хозяином сразу после обкатки а-ля тюнинг
0 -
опять же, вопрос о том, стоит ли сделать раскоксовку, актуален, потому как машина стояла 1,5 года по сути почти без выездов, а за 6 лет проехала всего 50ткм
0 -
2 часа назад, Вадим_69 сказал:
Если речь про 5W-40, то не лучший выбор. Кстати, на японках масло может угорать также по причине чрезмерной вязкости (HTHS).
открыл ссылку, вообще ни слова не понял)))) чрезмерная вязкость в результате покатавшегося определенное количество моточасов масла ниссан 5w40? я его решил долить лишь после замены клапанов, чтобы понять на будущей 1000км, угорает теперь масло или нет, и потом принимать решение - 5w40 заливать или 10w40, но точно другого производителя, нежели ниссан.
0 -
9 часов назад, torcon сказал:
Артём_Краснодар считаю в твоем климате и при твоем угаре выбирать вязкость 10W-30. Она до -20С будет нормально работать и летом и зимой, за счет более густой истинной вязкости базового масла будет по менее угорать, дешевле стоит в цене. Конечно если угар вообще по причине масла... Иногда какое масло не меня ничего не спасает, вскрывешь двигатель а там раковины в цилиндрах... и понимаешь почему...
10W-30 API SN, SMAmsoil Signature Series 10W-30 API SN - лаб. анализ - дорогой, считаю не нужно, но может найдешь за приемлемый ценник.Petro-canada Supreme Synthetic 10W-30 API SN - обрати внимание на нее, цена качество.Chevron Supreme Synthetic 10W-30 - то же самое.Kixx G1 10W-30 API SN - лаб. анализ - как вариант цена качества, правда NOACK у него не самый низкий для 10W-30.Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 API SN - дорогой, считаю не нужно, но может найдешь за приемлемый ценник.Profix API SN 10W-30 - лаб. анализ - очень бы тебе подошел, раньше можно было купить в экзисте за смешные деньги, ноак низкий очень, но к сожалению в последнее время дорожает.Hyundai XTeer Gasoline G700 10W-30 SN ILSAC GF-5 - тоже цена качество.
Удачи в выборе
"Petro-canada Supreme Synthetic 10W-30 API SN - обрати внимание на нее, цена качество. "
Скрытый текстПроехал на этом масле 3500
Если ездить бодро и быстро, то масло довольно сильно горит, хотя НОАК 7....
Для пенсионерской езды видимо оно
Почти выбрал это масло, а последнее сообщение в топике убило - я как раз езжу крайне агрессивно, для спокойных передвижений есть другая машина.
"Profix API SN 10W-30" - наверное на нем остановлюсь, попробую. радует что d 4,7 канистрах есть и в наличии достаточном. Не американское. Один вопрос - если я сейчас меняю эти клапана и расхода не остается больше на масле ниссан - есть смысл в моем климате лить 10w30 или брать 5w40? если второе, то что советуете из 5w40?
0 -
6 часов назад, torcon сказал:
Артём_Краснодар считаю в твоем климате и при твоем угаре выбирать вязкость 10W-30. Она до -20С будет нормально работать и летом и зимой, за счет более густой истинной вязкости базового масла будет по менее угорать, дешевле стоит в цене. Конечно если угар вообще по причине масла... Иногда какое масло не меня ничего не спасает, вскрывешь двигатель а там раковины в цилиндрах... и понимаешь почему...
10W-30 API SN, SMAmsoil Signature Series 10W-30 API SN - лаб. анализ - дорогой, считаю не нужно, но может найдешь за приемлемый ценник.Petro-canada Supreme Synthetic 10W-30 API SN - обрати внимание на нее, цена качество.Chevron Supreme Synthetic 10W-30 - то же самое.Kixx G1 10W-30 API SN - лаб. анализ - как вариант цена качества, правда NOACK у него не самый низкий для 10W-30.Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 API SN - дорогой, считаю не нужно, но может найдешь за приемлемый ценник.Profix API SN 10W-30 - лаб. анализ - очень бы тебе подошел, раньше можно было купить в экзисте за смешные деньги, ноак низкий очень, но к сожалению в последнее время дорожает.Hyundai XTeer Gasoline G700 10W-30 SN ILSAC GF-5 - тоже цена качество.
Удачи в выборе
спасибо, обязательно учту. на первой странице камрад подсказал глянуть клапаны pcv - я загуглил симптомы - почти уверен, что в них дело - симптомы те же. Вот думаю - поменять клапаны и залить масло ниссан, чтобы понять в них причина угара была или в масле, а потом переходить на новое. И вопрос - стоит ли на 50 тысячах сделать раскоксовку?
И вообще, каково Ваше мнение относительно масла ниссан 5-30?
0 -
5 минут назад, масленкин сказал:
ну вот в Спб (Экзист) сейчасс цены ->
Pennzoil 071611008204
Масло моторное синтетическое "Platinum Full Synthetic Motor Oil (Pure Plus Technology) 5W-30", 4.73л
2 дн. 4 056рспасибо за номер - в емексе нашел по нему - мне по 3900 готов емекс отдать канистру)
0 -
2 часа назад, Вадим_69 сказал:
А на каком масле был угар 2 л? Масло менялось после покупки авто?
На Nissan 5w40, я погуглил за клапан, выше оговоренный, заказал - поменяю, может потребление масла пройдет...
P.S. Кстати, есть ещё в продаже старые запасы 10W-30 Pennzoil Ultra (071611000819) по очень интересной цене...
вязкость не моя, к сожалению...
Вадим, а если правда не привязываться к Американскому маслу - ведь могут в легкую запретить, то что бы Вы лили в моем случае?
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
из дешовых масел можно это попробовать ,подделок вроде нет :
Gt oil 880 905940 7 2 57
Масло моторное синтетическое "GT Energy SN 5W-30", 4л
3 дн. 1 354 р Соответствует требованиям спецификаций: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1; GM 6094M; Ford WSS-M2C946-A; Chrysler MS-6395N
дешевое масло не искал. пишут про бежевый пакет присадок - действительная ли это информация? и если за ценой не гнаться - то что выбрать так чтобы навсегда и больше к вопросу не возвращаться?
0 -
18.09.2018 в 20:32, apologize сказал:
Артём_Краснодар , можно временно залить что-нибудь погуще и не очень дорогое и понаблюдать за расходом, например вот это как раз в пятилитровой канистре:
прочитал топик, по началу понравилось про стойкость к жаре, но потом цитата "746 органического молибдена? Да ладно - перестаньте.Фосфор чуть выше - но сойдет, а вот цинк и кальции..Шумное масло будет, не знаю как на киа а вот на японцах точно.
и высокое содержание молибдена при чем не органического- не айс..
Мое лично мнение, это масло больше 200 м/ч не проживет. Во всяком случае в ДВС обьемом больше 1,6 не стал бы заливать. По сути ДВС КОРЕЙЦЕВ КАК РАЗ В ПРЕДЛАХ 1,4-1,6."
и снова поиск продолжается. полный ноль я кончено в комплекте присадок. а тотал много подделки вообще?
0 -
3 часа назад, Вадим_69 сказал:
Если цена 700 руб./л не остановит, то остальные пункты обеспечит:
5W-30 Pennzoil Platinum - 071611915090
В Infinity традиционно отлично отрабатывает...
цена не остановит. спасибо за ответ, уважаю и ценю Ваше экспертное мнение. один вопрос волнует в случае с этим маслом, я понять не могу о каком конкретно масле речь, столкнулся с кучей похожих наименований:
Pennzoil ультра, Pennzoil ультра платинум, еще какое то...
"
Итак, Pennzoil Ultra — это чистый GTL, полностью синтетическое масло.
Сейчас Pennzoil Ultra (Hyper Cleansing Technology) уже заменяется на Pennzoil Ultra Platinum — новое масло по новой технологии PurePlus. По техническим данным (TDS) и американским тестам можно сделать ряд предварительных выводов: Ultra Platinum имеет допуск Dexos1 — это значит, что урезали ZDDP, т.е. уменьшена зольность, сера и фосфор (за счёт урезания пакета присадок и смены базы). Судя по существенно возросшему NOACK, база теперь не чистый GTL, а смесь GTL и гидрокрекинга.
Выбирая, что купить — предыдущий Pennzoil Ultra или новый Pennzoil Ultra Platinum (пока, в переходный период смены поколений масла — в продаже есть оба масла), мой выбор пал всё же на Pennzoil Ultra — захотелось для своего авто настоящего синтетического GTL-масла с максимальной защитой с бОльшим количеством присадок (в Pennzoil Ultra количество антиизносных и моющих присадок больше, чем в Ultra Platinum). Всеобщий курс на топливную экономичность в новом Pennzoil Ultra Platinum реализуется уже через меньшую кинематическую вязкость и внедрением изрядного количества гидрокрекинга в базу для улучшения смазывающих способностей."
подскажите, действительно ли актуальная база в этом масле осталась на высоком качестве в новой версии?
и еще вопрос, немнного в оффтопе - есть мысли о проведении раскоксовки ввиду имеющегося потребления масла. как относитесь к этому?
+1 вопрос - нашел только литровые канистры в емекс/экзист - его в больших канистрах вообще не везут?
0 -
2 часа назад, apologize сказал:
Проверьте работу клапана PCV. В любом случае надо искать причину расхода масла.
Клапаны вместе с прокладками заказал. Спасибо за совет. Поменяю. Тем более косвенный признак - притягивание маслозаливной пробки так, что открутить только инструментом можно - присутствует. Вопрос о масле актуален
0 -
2 часа назад, apologize сказал:
Вероятнее всего закоксовка колец при использовании масла Nissan 5w-40 и больших интервалах замены.
Вероятно, однако по приведенной мною ссылке человек также столкнулся с масложором после удаления катализатора. Связи не знаю, но факт есть факт. При закоксовке колец, насколько я понимаю, будет сизый выхлоп - у меня даже в крайних оборотах на месте он прозрачный.
0 -
Доброго всем времени дня!
1) Infiniti g37s 2012 года
2) Двигатель - vq37vhr 3,7литра
3) Заправочный объем масла - 4.9 литра.
4) Место обитания автомобиля - г. Краснодар, г. Новороссийск - от -15 (очень редко и я скорее всего ездить не буду) до +40 летом - много езжу.
5) Режимы эксплуатации - по городу 75%, по трассе 25%
6) Планируемый интервал смены масла - 8000.
7) Катализаторов в обычном понимании нет, прямоточный выхлоп со спорт. катами Stillen.
8) Что из масел доступно в регионе - практически любое.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - Nissan 5w30.Перечитал форум вдоль и поперек по моему двигателю. за основу брал ситуацию камрада, расписанную в теме Масло для Infiniti fx 37 (без катализатора)
Но ситуация у меня несколько иная. В указанной теме было использовано масло с повышением вязкости и в конце темы написано, что нежелательно его использовать при повышенной температуре двигателя, что у меня в регионе скорее всего будет. Поэтому не ругайтесь пожалуйста созданием новой темы.
Итак, начнем сначала и к сути. Куплен автомобиль 6000км назад с пробегом в 50 тысяч км (состояние кожи и салона соответствует, пробегу склонен верить). Машина ездила мало в прошлом своем, за последние 1,5 года проехала всего 6ткм. Конфигурация такова: в двигателе всё родное, стоит прямоточный впуск Stillen с "мокрыми" фильтрами k&n, выпуск штаны Stillen, каты Stillen, остальное в выхлопе самопал. Имеем расход масла - на 6000км потреблено 2 литра. Основная привязка у меня в том, что основная эксплуатация - жаркий климат юга РФ в большинстве своем при агрессивном стиле вождения, но и осеннее время нельзя исключать - от нуля до +20 градусов. Ниже нуля скорее всего ездить не буду. Но это не точно.
Соответственно, прошу подсказать масло, у которого:
- минимум рисков подделки
- высокие моющие свойства ввиду использования прямотока
- стойкость к температурам за бортом около 40 градусов
- умеренная цена
- масло, которое по Вашему мнению, подходит моему двигателю
Дай бог здоровья всем, кто прочел этот текст и заранее спасибо за помощь в вопросе
0
Tiguan 2.0 CHHB 220лс Краснодар выбор моторного масла
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
склоняюсь к Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 - рядом есть официальный сервис с разливайкой, где межсервисно можно менять и есть удобный интернет магазин где канистры для ТО дилера брать - это оптимальный выбор? есть необходимость при более высоком пробеге на другое переходить или на всю жизнь ДВС можно его лить?