DoctorS
-
Content Count
29 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Calendar
Posts posted by DoctorS
-
-
1 минуту назад, DRON 33 сказал:
Случаем не п.13 ?
Что еще за п.13? Можно ссылку?
0 -
Кто нибудь может объяснить почему убрали название масла из темы и поста?
0 -
No Name 0W-20 на Subaru Forester FB20 + ГБО после 240 м.ч.
Масло: No Name 0W-20
Автомобиль: Subaru Forester 2018г.в.(FB20)
Общий пробег на одометре: 54000 км
Пробег на масле: 10098 км
Моточасы: 240 мч
Средняя скорость: в районе 42 км/ч
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: на пробке появились небольшие черные вкрапления
Автозапуск: использовался
Турбо-таймер: нет
Наличие чип-тюнинг: нет
ГРМ: Цепь
Радиатор масла ДВС: Нет
Температура масла в период использования: 40-99C (штатный датчик)Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 10.2020-02.2021
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: разный Бензин + ГБО
Режимы: Город 30%, трасса 70%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 5 л
Отбор масла: через щуп, с горячего двигателя
Что было до этого масла: такое жеПериоды смены Масла: до этого каждые 7.5 т.км
Промывка промывочным маслом: перед заливкой этого образца не было.
Присадки: не добавлял.
Примечание: ГБО установлено перед новым годом, 2/3 пробега на этом масле было только на бензине.
.thumb.jpg.1c9987ec9e0176c2bfa0d8c9dc2a96f2.jpg)
2 -
Кто что скажет про AIM-One Fuel Injector Cleaner FI-160 ?
1 -
Давайте составим список масел с допуском Lineartronic II. Я пока знаю о следующих маслах:
- Subaru K0425Y0711 - оригинал (20л, около 30 т.р.)
- Motul Multi CVTF (1 литр - 105785) - заливал в Субарик SJ 2013 года, успешно прошел на нем 70 т.км до продажи
- ENEOS PREMIUM CVT FLUID (4 литра - 8809478942094, 1 литр - 8809478942070) - Самое не дорогое! Но есть не однозначные отзывы
- Liqui Moly CVT Top Tec ATF 1400 (1 литр - 8041) - Имеет все допуски, стоит немного дороже Мотюля
Кто какие еще масла с Lineartronic II знает? Желательно с отзывами.
2 -
2 часа назад, torcon сказал:
до этого масла был такой же Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE, поэтому откуда молибден может быть только один вариант, в этот двигатель с завода заливают масла с "много молибдена" 600-800ppm. Поэтому он до сих пор намывается с деталей...
Оригинальное масло Subaru 0W-20, это если не изменяет память копия Idemitsu Zepro 0W-20 как раз с "много молибдена".
DoctorS щелочное и кислотное не линейно растет/снижается, поэтому тут трудно прогнозировать. Я считаю дело не в присадке. Если щелочное число еще может упасть от присадки, то почему нитрация так выросла за 130мч? Это ведь явно не присадка.
Про молибден каюсь, забыл! Те самые 200-300 мл долива были родным маслом Subaru в жестяной упаковке с кучей молибдена, поэтому он от туда скорее всего !
Еще я уточнил, что не сливаемый остаток в этом моторе целых 0.9 литра.
1 -
Сделал в Excel небольшой математический расчёт времени жизни масла с учётом не сливаемого остатка.
В качестве параметров не сливаемого остатка взял данные из отработки этого масла.
Кому будет интересно, как считал - смотрите прилагаемый документ и задавайте вопросы
0 -
2 часа назад, Вадим_69 сказал:
Всё отлично
Износ минимальный - всего 6 ppm Fe и 0 ppm Al. Щелочное сильнее упало из-за присадки в топливо.
ИМХО, без присадок катать по 200 мч.
Следующий анализ этого масла сделаю без присадки и, вероятно, с большим числом мото часов - посмотрим =)
1 -
1 час назад, Dimitreska190388 сказал:
А скока несливаемый остаток?
Даже на газу оно 8 не живёт ))
Почти 200 мч - норм, какбэээ
При замене 4.8 литра, полный объём около 5.5 литра.
173 - это далеко не 200 :(
0 -
1 час назад, СИНТЭКС сказал:
Мог остаться от конвейерной заливки в несливаемом остатке
А скорее всего просто от партии к партии Mo скачет, не велика разница...
Конвейерное Масло было слито на пробеге в 3 т.км. С тех пор заливал только этот Wolf каждые 6-8 т.км. (то есть эта была уже третья заливка этого масла подряд).
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
Все супер, титан от масла действительно, кремний от герметика. Один только минус - слишком быстро масло сработалось за 130мч по трассе... и нитрация высокая 10 что намекает больше на плохое топливо, двигатель убийцу, применение присадки, до этого был длинный интервал например, то есть дело не в масле...
Скорость сработки масла меня тоже неприятно удивила. Если считать скорость сработки линейной, то до 2.5 щелочное число упало бы буквально за следующие 34 мото/часа!
То есть Масло бы считай полностью умерло за 173 часа. Как то быстро :(
0 -
1 час назад, Dimitreska190388 сказал:
На каких оборотах по трассе ходил?
Под нагрузкой было?
Железа мало, меня радует.
По трассе 2-2.5 тысячи, на обгонах до 5-6. Так же было много перевалов, Масло нагревалось до 110 градусов - дальше греться не давал - сбрасывал скорость.
0 -
У меня нет непосредственного впрыска - он появился на более поздних модификациях мотора.
0 -
FB20, 2018 - в описание тоже добавлю
Всем спасибо за комментарии - успокоили
0 -
А 35 кремния (с учетом того, что в новом 10) - это нормально или перебор?
0 -
- Popular Post
- Popular Post
Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7 800 км
Масло: Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE
Автомобиль: Subaru Forester SJ
Год выпуска: 2018
Двигатель: FB20
Общий пробег на одометре: 22 500
Пробег на масле: 7 800 км
Моточасы: 139
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: угорело 0.2 л
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: март-июнь 2018
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Бензин Газпромнефть 95, Лукойл 95, Роснефть 95 и другие брендовые заправки (ездил в отпуск)
Режимы: город 20%; трасса 80%.
Фильтр масляный: Subaru 15208-AA160
Фильтр воздушный: Mann С2201
Марка антифриза: оригинальный антифриз
Объем заливаемого масла: 4.8 литра на замену
Отбор масла: через щуп при откачке масла в чистую и сухую пластиковую бутылку, примерно из середины объема
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя
Что было до этого масла: Такой же Wolf Ecotech 0W-20 D1 FEПромывка промывочным маслом: не делаю
Присадки: за 500 км до забора в бак заливался очиститель Wynn's PETROL EXTREME CLEANER (Petrol Clean 3)Судя по анализу нового масла в нём уже исходно присутствует много Титана, и в отработке его стало даже немного меньше, так что Лаба зря паникует. Так же на мой взгляд через чур сильно просело щелочное число для такого небольшого числа моточасов и подросло количество кремния (в новом масле - 10). Что скажите?
7 -
21 час назад, tsarenok.a сказал:
А с чем сравниваете?
Ну, например, с теми же летними Denso летом.
0 -
Эх, а у меня зимняя Алка, как-то средненько работает. Не сказать что совсем плохо, но бывают и полосы и маслянистые разводы от омывайки. Может быть дело именно в ней, ибо во время оттепели и дождя, когда омывайкой брызгать не нужно, Алка работает лучше. Но в целом я скорее разочарован, после всех хвалебных отзывов в этой теме :)
0 -
4 часа назад, torcon сказал:
вроде бы скутер а масло не прогревается получается что ли, что бы топливо испарить, или он всегда так льет.
Еще знаешь какой анализ был бы интересен. Заливаешь в него свежее масло и через 100-200км на отбор и в лабу. Тогда мы увидим сам двигатель льет или ты не успеваешь за короткие поездки в городе выпарить накопившееся за весь интервал топливо
То есть свежее масло, проехало всего 100-200км и там бац 5% топлива. Тогда все понятно - двигатель такой.
Сейчас я уже после замены больше 200 проехал, да и по финансам столько анализов подряд не потяну, но в будущем попробую сделать :)
0 -
18 часов назад, torcon сказал:
а 10W-50 увеличит количество полимерного загустителя, по сути то истинное базовое масло будет той же вязкости примерно. Лей что лил по износу ведь все норм... Скорее всего производитель действительно заложил снижение вязкости. У тебя в пробках оно скапливается в городе, по трассе когда едешь длительно должно испарятся. Возможно отбор масла на анализ был как раз после коротких поездок по городу. В следующий раз если будешь делать отбор, попробуй отобрать после трассы сразу... Посмотрим уменьшится или нет содержание топлива после хорошего прогрева и больших расстояний.
Эксплуатирую данную технику в основном в городе, поэтому по трассе много ездить не получается.
Сейчас залил более дорогое и "крутое" ZIC M9 4T 10W-40, если успею до зимы откатать еще 2500 км, посмотрим, какие с ним анализы получатся.
1 -
4 часа назад, torcon сказал:
это понятно я в общем про снижение вязкости в мотоциклетной технике
У него вариатор скорее всего...
Посмотрел мануал у него индикатор на панели должен быть который загорается через 5000км. Все верно. Менял раньше потому что хотел посмотреть что с маслом наверное...
Всё верно. Двигатель и сцепление - мотоциклетные, трансмиссия - вариатор.
0 -
12 часов назад, dtsymbal сказал:
Зачем так часто менять масло? Это маньячество какое-то. В мануале указан нормальный интервал для городской эксплуатации - 6К.
И кстати, это не мотоцикл, а скутер. У него КПП нет.
По инструкции замена раз в 5 000 км. Я поменял раньше, так как было интересно посмотреть, что с маслом, потому что двигатель стал работать более шумно.
Да и 1500 рублей на масло не жалко. Капиталка двигателя стоит гораздо дороже, если что))
Трансмиссия - вариатор, но сцепа "мокрая" (работает в том же масле, что и мотор, как у мотоциклов).
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
На счет топлива не бойся, почти каждая мотоциклетная отработка очень сильно падает в вязкости, я пытался людей убедить что дело в попадании топлива, просто до тебя мало кто делал параметр содержание топлива... Боюсь для двухколесных это норма...
Я уже подумываю следующим летом попробовать 10W-50 залить - чтобы был запас вязкости.
Но с другой стороны, инженеры Ямахи должны же были такое предусмотреть, раз рекомендуют 10W-30 или 10W-40.
0 -
2 минуты назад, torcon сказал:
Износ отличный, даже если представить, что мотоцикл пройдет 5000км и износа будет побольше.
Да, по износу у меня тоже вопросов не возникло.
А вот, вероятно, из-за потери вязкости, звук мотора в конце эксплуатации масла стал жестче и громче. Поэтому и решил сменить досрочно.
0
.jpg.de04a1e7678ec762c3fd038e988e0bcc.jpg)
No Name 0W-20 на Subaru Forester FB20 + ГБО после 240 м.ч.
in Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Posted
У меня еще старая версия мотора без непосредственного впрыска =)
На форики новые моторы стали ставить начиная с пятого поколения SK, а у меня "последняя партия" SJ.