kkv50

WeR , а какие еще удачные связки с Валеной для моторов попадались?

Так может магнит на пробке виноват: собрал все железо, вот его и не стало в сдаваемом на анализ масле. Тогда и не удивительно, что его там Лаба и не нашла.

Вот еще разбор полетов корейского чудо-двигателестроения.

Смотрите, что горе-рационализаторы из Киа-Хундай с разработанными Мицу моторами делают:

WeR , подскажи, какая норма концентрата для сухой и мокрой ДСГ?

Именно этим они занимаются, упрощая конструкции моторов, разработанных инженерами Митцу, убирая "лишнее" на их взгляд железо...

Жуткости про "печень" в поддоне он говорит, пожалуй, чтобы запугать и отвадить новичков от самостоятельных действий и направить их прямиком в сервисы... Ну время сейчас такое: надо перераспределить денежные потоки в правильном направлении. Чисто борьба за выживание у одних и бутерброд с икрой у других. Хотя, повторюсь, здесь нет ничего сложного: я это делаю даже не в своем гараже с ямой, а рядом, на улице. Мне так свободнее и удобнее.

Смотри канал основоположника экспериментов и тестов с раскоксовками Андрея Тоскина (Белковод). Последний тест был: Pro-Tec, Гринол, Новичок, Gzox. Есть определенный перечень эффективных средств, но все сводится к правильному выбору препарата в зависимости от "пациента": есть ли внутри пластиковые детали, тефлоновое покрытие на поршнях и крашеный ли поддон? Тут главное не перестараться... Если нет опыта, то лучше обратиться к профессиональным раскоксовщикам: у них на этот счет своя база знаний по препаратам имеется. Ну а если хочется сделать самому и при этом рисковать не хочется, пользуй

Думаю, это его только ужаснет. Сомневаюсь, что он вообще сам капот открывает... Наверняка соседа просит...

Ну так купи и залей себе хотя бы раз, сделай эндоскопию, анализ отработки, другую необходимую диагностику для составления более полной картины по работе препарата, и расскажи другим о пользе Валены, внеси свой вклад в базу знаний форума! А то ж все хотят на готовенькое, да еще с претензией: а почему в этот мотор не лили, а почему так мало проехали и т.д.... Никто тут никому ничего не должен!

apologize , да не будет он ничего делать, это такой человек по жизни: типа сам все привык делать, но гараж снесли, на улице холодно, выкрутить свечи на MR20DE вообще невозможно... На диване то конечно теплее! Я поначалу тоже посмотрел: стаж с 1981 года, больше 1 млн.км. Дай думаю помогу-подскажу новичку в этом нелегком деле раскоксовки залегших колец. А по факту это оказался обычный наездник, который всю жизнь только и знал как баранку крутить. Авто никогда не обслуживал, даже сейчас вопрос о том как победить масложор, стоит у него аж на 125-ом месте!!! Он сюда пришел поплакаться и бла-бл

Да автомобиль в наше время вообще уже стал роскошью! Если нет средств на обслуживание и ремонт - продавай! Чего плакаться то тут?

Куда тебя понесло то? Остановись!!! Зачем в рядовой японский мотор лить такие дорогие масла? Поищи масла попроще, до 2.000 руб. за 4 литра. Полно ведь хороших и недорогих Ильсаков. Вот например: Quaker State Ultimate Durability 5W-20 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. Отличное масло на шеловском ГТЛе. Почти нулевка. Ездить можно круглый год. На 200 м/часов (6/000 км) я сделал капельную пробу - абсолютно живое масло еще было. Работало в

Производитель Валены утверждает, что ресурс агрегатов увеличивается в 2-3 и более раз. Никто тебе точно не скажет, много ж зависит от конкретных режимов эксплуатации.

Ничего нового там не найдешь, WeR тут также это подтверждает. Это чисто практические наработки автохимиков, причем производитель Валены нигде не указывает о возможности заливки препарата в вариаторы. Тем не менее, ее льют в рабочие агрегаты и машины достаточно долго ходят в жару, в горах, по серпантинам, по бездорожью. Мне за все время поиска информации и непосредственного общения на том форуме не удалось найти ни одного отрицательного отзыва. Но лить нужно только концентрат из расчета 10 мл на 1 литр NS-жижи. Я 2.000 км отъездил с объемом 70мл на 8,2 литра жижи, вчера, окрыленный получе

Вы судите наивно и чисто с потребительской точки зрения. А если бы были экономистом или предпринимателем, то знали бы, что любое предприятие создаётся только ради получения прибыли. А прибыль идёт на закупку сырья, оборудование, аренду, зарплату, взятки, расширение производства, открытие торговых точек, маркетинг, рекламу, дальнейшие разработки и т.д. Никто себе в убыток ничего делать не будет. А российский минталитет ещё такой, что чистая прибыль должна быть не менее 100 % от вложенных средств. Почему на Али-бабе все так дешево продается? Да потому что все г@вно... Вот и получается,

Goliy , так сам возьми и отправь отработку после 7.500 км на анализ. Если масло окажется живым, в следущий раз уже будешь ездить 10, а то и 12 т.км.

Zayazz дай ссылочку...

На моем предыдущем авто с MR20DE и масложором в 200 мл на 1000 км, после заправки на ВР загорелся чек. Ошибка 0420. При диагностике оказалось, что производительность катов в 2 раза ниже предельно допустимого уровня. Если бы не заправка дерьмовым бензином и не ошибка, я бы и не узнал, что каты давно сдохли... На электронные мозги надейся, а сам не плошай! Не нужно обвинять меня в том, чего я не говорил, и вводить в заблуждение других форумчан о вреде раскоксовок. Вы пытаетесь перефразировать мои слова и выстроить ложные взаимосвязи между причиной и следствием: я писал, что на японских м

Это на мой взгляд, чуть поинтересней будет, оно на ГТЛе: Quaker State Ultimate Durability 5W-20 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

Производительность катов проверяли? Именно бежать и раскоксовываться. Нет, Димексид использовать не предлагаю! Насилие - самоустраниться и ничего не делать, добивая мотор углеродным абразивом, а каты - грязным выхлопом. Она будет настолько длительной, что мотор вряд ли доживет до ее окончания. Моторные масла не способны мыть. Их моющие пакеты способны только минимизировать текущие отложения, и то до определенного момента. Надеетесь на эстеры? Какую концентрацию планируете? 5%? Они уже залегли. Ошибаетесь. Диагности

Это хорошо, только низкая вязкость это не А3 5W-40 и не А5 5W-30! Это ILSAC 0W-20. Ориентируйтесь на первоисточник - рекомендации производителя. Мотор изготовлен именно под 0W-20, а от ваших А3/А5 (с масложором 300+) он уже одной ногой на свалке.

Для оплаты услуг по раскоксовке такая сумма не нужна. А вот когда начнет дымить, то уже потребуется.

Раскоксовка помогает при первых признаках масложора. А когда уже дым повалит - только капремонт, и то надо смотреть по затратам, а то окажется, что покупка контрактного дешевле обойдется, чем восстановление "любимого", угробленного своими же руками... Почитайте темы SAE20..., он хорошо рассказывает о причинах закоксовки колец и их последствиях. Карбоновые отложения (углерод) - отличный абразив! Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам - Страница 5 - Моторные масла ОБЩАЯ - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Ф

А бедный мотор мучается, пока его потроха абразивными карбоновыми отложениями и сажей дерутся... Да-да-да. Еще господа бога на помощь бы позвать - вот это наверняка поможет, 100% рабочий вариант. Раскоксовку мотору давно уже делать нужно, пока еще не поздно, а не форум курить!