Евген62

Задающий вопрос - не написал никаких подробностей. Может дополнит. ну вот, а мы тут копья ломаем))))

а на прогретом на месте или в движении?

Была хрень, аж в сидушку и корпус отдавало на 80 км/ч, всё решилось балансировкой колёс

масло вряд ли, хотя если двиг льёт, то по аналогии с 5-30 после 6-7 ткм пробега можно предположить разжижение, вентилятор тоже сложно прочувствовать, можно прочувствовать вибрацию на неудобных для двига оборотах, когда по трассе на одной скорости (оборотах) долго едешь, имхо... а так может быть что угодно, бенз плохой, сайлент блоки двига, подвеска устала, ГУР, балансировка колёс.....

Интересная канитель, этот Шевроле украл все наработки у Опеля и присвоил себе их, всё по пиндосовски))))

Зимой в большинстве случаев будет недогрев, летом в жару возможен перегрев, особенно воды 0W-20 (имею в виду, что слишком жидким именно оно станет) Какой недогрев, если по трассе, дубасить 2-3 часа на 100-110 и оборотах 3,5-4, даже зимой?

Читаю, и что, а народ то не догоняет и понять не может, и объяснить тоже, почему более жидкое А5 можно, а Илсак нельзя, золы не хватает?

Не понял, у меня на Опеле термос на 102-105 градусов, а у Вас не греется? я пока гараж летом после трассы открываю у меня карлсон дважды срабатывает...

Зачем Вам оригинал, возьмите другое нормальное и дешевле

Я уверен что при прочих равных Лукойл вложил больше сил, мозгов и денег в тестирование Ричфула, чем Обнинскоргсинтез. Просто потому что возможностей больше Ну может быть, но и лажает часто, это как с бензом, почему то в Иже льют Башнефть, а не Татнефть, хоть она и ближе, и масло делает....

Объясните, кто сможет, рабочая тем-ра двига пусть 90 градусов, почему зимой 20ку можно, а летом нельзя, пусть на улице +40, но это же меньше чем 90 градусов, или типа зимой движки недогретые до рабочей тем-ры?

Последняя А3 была в 21 году, после все илсак, С2/С3, А5 это что?

Синтек нефтяник? Лук лажает часто...

Только туплю не я))))) хрень писать перестаньте

Кто они? (тупой ответ на тупой вопрос) я ожидал такое, С2, С3, А5, зачем их Илсаками обозвали?

и давно они Илсаками стали???

ещё и штрих-код у них выпуклый, и надпись

Попрошу Вас на нашу птичку не наговаривать....... Всё ровно у С-Ойл...

С-Ойл дешевле будет

Я слегка в ахуе от Вас, ну возьмите С-Ойл, чуть дороже, но как бы правильнее) или дешевле)

Да в х...й оно по такой цене не упёрлось. Вот есть же правильные мысли

Спасибо что сразу не послали))))

Хорошо, не вера, а как узнать кто правильнее из них? или к кому доверия больше?

Други, Вы о чём бредите, у одного 10-40 редкое масло, у другого Илсак не масло, хотя на нём катает больше полглобуса, та же пиндосия, те же Мартины на 0-20 заметьте из Англии, да все другие придумавшие для себя С5 вместо Илсак вроде как бы по гейропейски, ха ха, копировать надо уметь. Да, есть умники, в япошек льют 40ку и рады сами себе))))

да и вообще в Опеля я лью 4ре литра 5-30 и добавляю 300гр 0-20, уже 5ть замен, туда надо 4,5 литра, с учётом несливайки самый раз)